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| Senior Member    加入日期: Aug 2001 您的住址: 黑心領域 
					文章: 1,157
					
				 | 引用: 
 平面世界永遠只是平面世界... 不是人生..  
				__________________ 所謂的品味呀... 就是用錢砸出來的玩意兒... | ||||||||
|  2007-08-30, 07:30 AM
			
			
	#61 |   | 
| Golden Member     加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan 
					文章: 3,701
					
				 |   引用: 
 mini cooper 是 BMW集團 併購 mini 後操刀出的車 , 也是後驅車 ... 
				__________________ 字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲  我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭 | |||
|  2007-08-30, 07:58 AM
			
			
	#62 |   | 
| *停權中*  加入日期: Dec 2004 
					文章: 801
					
				 | 引用: 
 沒有啦 mini cooper是FF S也是。 | |
|  2007-08-30, 08:00 AM
			
			
	#63 |   | 
| Senior Member    加入日期: Aug 2001 您的住址: 黑心領域 
					文章: 1,157
					
				 | 引用: 
 真是抱歉... 看來寶馬的腦筋燒掉之前小弟的腦筋先燒了...     因為在小弟的印象中... mini是一台幾乎違反所有寶馬傳統的車車...  
				__________________ 所謂的品味呀... 就是用錢砸出來的玩意兒... | |
|  2007-08-30, 08:02 AM
			
			
	#64 |   | 
| Junior Member    加入日期: Sep 2003 
					文章: 919
					
				 | 的確.有時候非得面對面才比較的出來. 以前在惡搞時.幾呼看不到反應轉像不足或過度的動作. 前車都在用習慣在同一臺車用同一臺方式跑. ps:我只是愛跟在某些半路熱血起來的車子後面的  
				__________________ 退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲. 小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. | 
|  2007-08-30, 08:16 AM
			
			
	#65 |   | 
| Golden Member     加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan 
					文章: 3,701
					
				 |   引用: 
 引用: 
 嗯 ,,, 換卡美腦筋燒掉  , 難怪印象中有多人不認為 mini cooper 有米漿正血統 .. 
				__________________ 字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲  我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭 | ||
|  2007-08-30, 09:19 AM
			
			
	#66 |   | 
| Master Member     加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵 
					文章: 1,943
					
				 | 引用: 
 沒錯! 經過定位及配重, 轉性特性可以大幅改變, 不過就如S兄所言, 逆天通常都是大災難, 因為逆向設定造成的通常是過於敏感的轉向特性, 像是FF削弱後輪抓地力甚至循跡性, 車尾靈活對會開的車手是好事, 對普羅大眾來說通常都是屁股直接"ㄙㄟˋ"在牆上.   引用: 
 沒有錯! AWD也未必中庸! 一樣是AWD, Evo歷代偏過度, Impreza GC, GF都偏不足. 引用: 
 開幾秒, 入檔直線推一推, 那叫開過!!? 胚過嘎拉多再來嗆也不遲! 挖洞宅! 
				__________________   10年 | |||
|  2007-08-30, 09:41 AM
			
			
	#67 |   | 
| *停權中*  加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉 
					文章: 617
					
				 | 引用: 
 GOOD JOB!!   牛還沒機會碰過, 不過...我從來都沒有聽過有誰說過牛是轉向適中的   小牛好一點,以大牛或者是惡魔系列的輸出來說整個就是轉向不足 對一個沒有開慣大馬力跑車的人來說應該像是在開沖天砲吧   對了....2000年996 carrera你覺得怎麼樣? PSM拔掉之後,再怎麼側滑,ASR都不會作動 轉向過度的情況會比純粹PSM OFF增加,增加多少....不知道   ABD去掉,動態下無論是不是有踩煞車, 都不會調整各輪的煞車力道來修正路線&平衡四輪抓地 大概只留ABS, 相較之下應該會變的很不好開,而且有危險性... 在評估要不要牽?這個決心要很大,牽了最起碼PSM一定要拿掉 這樣才有意義, 本來好開的乖寶寶硬是要讓他野性化,我週遭還真是問不到有這經驗的   如果PSM拿掉之後,還是不太像"PORSCHE"..... 那我想還是算了...再怎樣划算...還是得噴一堆 不東不西的話還是不要比較好 我也知道啤爺說的996跟930骨子裡完全不一樣.... 重點是能不能讓他"像台PORSCHE"    看看大家的意見  此文章於 2007-08-30 10:55 AM 被 ruinousdeity 編輯. | |
|  2007-08-30, 10:51 AM
			
			
	#68 |   | 
| Junior Member    加入日期: Sep 2003 
					文章: 919
					
				 | 引用: 
 問個GT4的問題. ***長.電玩裡的EVO 4在放油門接近一秒尾巴會開始滑行.現實是不是也一樣. 
				__________________ 退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲. 小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. | |
|  2007-08-30, 11:11 AM
			
			
	#69 |   | 
| Master Member     加入日期: Apr 2004 
					文章: 2,005
					
				 | 引用: 
 不建議啦..會變的跟KART差不了多少... 而且...多了懸吊這個變數..會更糟糕.. 只要懸吊撐不住..隨時有F1直線打陀螺的能力..       如果是把妹慢慢開..那沒問題..    
				__________________   | |
|  2007-08-30, 01:10 PM
			
			
	#70 |   |