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New Member
加入日期: Jan 2006
文章: 6
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引用:
基本上....如果你真的去跑過山道就知道了................  就算是多灣的山路.....也只有在過大灣+落差的時候才會比較好甩.....不管向上還是向下...(向下比較不好處理...因為感覺比較"虛")..平常來說...真的在平面滑胎的話...速度就絕對不夠了....在輪胎緊繃-10%到-15%(沒滑胎)差不多是剛剛好可以過彎的最高速...(個人玩的啦..GO KART又不一樣了...)............ 不過如果是玩很兇的話...也有可能在急彎中滑胎啦.... 第一次跑南橫....太陽都下去了還沒到埡口...那個時候就玩過急彎甩...還沿路玩...是不小心玩出來的....不過後來第二次白天去跑...就發現自己那時候膽子還真大..........  |
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2006-07-18, 10:14 AM
#61
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Major Member
 
加入日期: Jul 2002
文章: 288
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請問各位玩GT4時，是否把檔位提示關閉呢？
太依賴了，關閉之後，破壁連連..  請問是要記住煞車點、檔位、速度嗎？？還是整個賽道都記起來了呢？
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此文章於 2006-07-18 10:45 AM 被 bjones 編輯. |
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2006-07-18, 10:43 AM
#62
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
別說斗膽! 我也不是什麼人, 一介失意山道暴走族而已. 髮夾彎沒什麼好說的! 直接利用AYC, 進彎速度減到50-60km/hr, apex點就是彎頂點, 進彎前能多外側就多外側, 目的在造成AYC感測轉向不足, 進彎時就好玩了! 內側輪會被減到最低速, 髮夾彎沒有辦法不打一圈, 超過一圈的方向盤AYC補償會很誇張! WRC式的法夾彎過法就會出現!  之前其實就玩過了! 出彎的修正很重要! 要這樣過彎的前提是輪胎一定要用對! 之前用P-Zero Rosso跑還可以!  引用:
所謂滑, 不是刻意造成, 而是掌握車身動態的極限後的彎道表現. 不要刻意滑, 刻意滑算掌握失控, 失控再拉回來, 不會比較快! 除非是極低速彎, eg. 髮夾彎.
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 10年 |
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2006-07-18, 10:56 AM
#63
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New Member
加入日期: Jan 2006
文章: 6
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引用:
不過在那邊的狀態....路面只有1.5個車道寬....如果靠外側的話...以小白來說...AYC介入之後應該會變成車頭指向彎點(類似過度的狀態)....照這麼算...小白應該必須提前不少打彎進去..而又要在車頭開始指向的時候就要開始回打才對...是嗎?而路面的高低落差有1.5M...又不能太靠內側...實在有點麻煩.... (小弟只開小車...有尾巴的玩起來的方式可能跟自己的駕駛方式有很大不同...) 此文章於 2006-07-18 11:19 AM 被 安迪 編輯. |
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2006-07-18, 11:16 AM
#64
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
也要看到狀況才知道! 搞不好我不敢過慢慢開咧!!!!!
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10年 |
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2006-07-18, 11:25 AM
#65
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New Member
加入日期: Jan 2006
文章: 6
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引用:
打死我都不相信.............. 忽然想到一個問題................. 在高低/髮夾彎這種狀況來說...避震應該是要如何調整呢?... 以輪胎的抓地跟滑胎機率來說...避震器的軟硬對這個影響是如何變化的呢?..  忽然想到這個問題...... |
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2006-07-18, 11:58 AM
#66
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Junior Member
加入日期: Sep 2003
文章: 919
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引用:
"掌握車身動態的極限"指的是車子在外緣往內緣行走時.指的是以方向盤與油門控制車子的動態對吧?.介此讓前輪與後輪在抓地力用盡與回複間來回穿縮.可否成立? 題外:S2000是么壽的車子.
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退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲.  小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. |
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2006-07-18, 12:50 PM
#67
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Regular Member
 
加入日期: Jul 2004 您的住址: Taipei
文章: 70
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各位知道用最佳的調校方式讓BMW M5適合來跑Nuerburgring賽道嘛
小弟也是第一次玩GT4，所以有很多不懂的地方~請多包含阿 
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2006-07-18, 01:59 PM
#68
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Junior Member
加入日期: Sep 2003
文章: 919
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先熟悉賽道會比較好喔.
Nuerburgring有許多在外緣位置上看不到內緣的死角彎道. 得慢速行走幾圈才能發現這些死角. Nuerburgring後半的高速彎道內緣外緣相距有很大的距. 以為不用減速.整臺車確飛出去是常有的事.
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退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲. 小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. |
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2006-07-18, 02:12 PM
#69
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
GT4我玩都沒玩過................ 如果能去Nuerburgring跑一次, 我應該就能回答....
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10年 |
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2006-07-18, 06:25 PM
#70
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