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accessdenied
Amateur Member
 

加入日期: Nov 2003
文章: 38
我家曾有部Smart曾經停在路邊停車格遭到酒駕者間接推(追?)撞

...A車...Smart....B車..←■(肇事車)

肇事車往B車的車尾撞上去後,間接波及到Smart和A車
結果A車和B車的車體都嚴重受創,真的是變成前凸後翹..
被警察通知到現場看時當場呆掉
幸虧Smart倒是還好..只擔心有沒內傷而已
家人後來自己開去隔壁的保修廠估價..
只需要換前後車殼(破了..),順便把顏色也換掉..
回家被大家臭罵了一頓說便宜了那個酒鬼..
不過後來還是趕緊脫手了..沒多久後又買了另一台新的Smart Cabrio回家
就貪它每公升跑20公里以上的好處..

其實說Smart的被動安全性究竟如何,我們這些消費者頂多也只能看看實測結果而已
不過如果說會輸給上個世代的March..DCX的工程師大概會冷笑個幾聲吧
有興趣不妨參考一下Euro NCAP的撞擊測試照片:
http://www.euroncap.com/content/med...hp?view=archive
會發現一些蠻有趣的事..

舊的March(2000):
http://www.euroncap.com/downloads/m..._micra_2000.jpg
新的March(2003):
http://www.euroncap.com/downloads/m..._micra_2003.jpg

Smart我只找到側撞的照片...
http://www.euroncap.com/downloads/m..._smart_2000.jpg
前方(應是偏位)撞擊的照片在Car & Driver網站上有找到,應該是原廠自己公佈的照片的:
http://www.canadiandriver.com/articles/jk/040908.htm

主要看的是2000年的測試結果
http://www.euroncap.com/content/med...es/phase_7.html

老實說光看照片其實也看不出甚麼...
因為supermini車體變形本來就是應該的...NCAP評比標準是看"人員"的受傷程度
但變形不能延續到座艙,因為那是人員的生存空間
Smart的那種設計有點像F1賽車,甚麼都可以粉碎,希望座艙這個最後一道防線不要被波及
當然看到有些車太誇張的變形其實也暗示了..

「會被內裝車體玻璃穿刺夾傷嗎?」「傷者能夠自行拖困嗎?」「維修費能負擔嗎?」

再安全的車如果小撞就花大錢修,我想誰都很不爽吧
(沒有影射某德系車的意思^^ 印象中NHTSA好像也曾經針對這點抨擊SUV小撞就得花大錢的缺點要求改進)



上面是以Euro NCAP為例..順帶也提一下他們2月底剛剛測試過的另一輛車..
雪佛蘭Aveo..
為甚麼提它?因為不久後"據說"裕隆通用會以這輛小車為基礎自行國產化銷售
這次Aveo的撞擊結果超差,還特別被Euro NCAP提出來警告車廠「該醒醒了」..
http://www.euroncap.com/content/med.../phase_17b.html
因為他們認為Aveo的駕駛者在車頭受創的情況下「有高度致命的可能」
完全跟不上最近小車安全性普遍提昇的趨勢..
希望裕隆通用要特別小心點..雖然Aveo跟大宇比較有關系,不過也別砸了雷諾這幾年的招牌
     
      
舊 2006-03-09, 03:48 AM #61
回應時引用此文章
accessdenied離線中  
MIT
Major Member
 

加入日期: Oct 2001
您的住址: THE EARTH
文章: 131
引用:
作者hjfrank
SMART 安全的證據儘管拿出來,
讓小弟心服口服。

對了,
我是開 MARCH ,
最好把 SMART 比 MARCH 安全的數據也拿出來。



這邊就有讓您心服口服的資料!!
細節煩請您自己去Euro NCAP的官方網頁看..
找不到March是吧?!
在歐洲Nissan March叫做Micra..

台灣目前並沒有台規March的撞擊測試資料..
不過依照Euro NCAP的撞擊測試..它應該是目前世上公認對於撞擊測試最為嚴謹的機構..
簡單來說..
歐規的Mirca --> 1996年跟2000年所做的撞擊測試都是兩顆星..
MCC SMART --> 1999年跟2000年所做的撞擊測試都是三顆星..
就這樣..至於台版March會得幾個燈..



以目前台灣很多車廠只重表面裝飾又拼命cast down的情況來看..
只期盼很多台規車種不要低於歐規or其他規太多就好..絕對不會高於他國的測試..
 

此文章於 2006-03-09 05:09 AM 被 MIT 編輯.
舊 2006-03-09, 05:02 AM #62
回應時引用此文章
MIT離線中  
Ming
Elite Member
 

加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
引用:
作者hjfrank
小型車的安全性都是半斤八兩。

開車的人大部份都有一些固定偏見,
兄臺不知道嗎? ^^

你確定???????????
舊 2006-03-09, 06:22 AM #63
回應時引用此文章
Ming離線中  
Ming
Elite Member
 

加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
引用:
作者FD3STYPER
Smart被動安全, 其實無庸置疑!

他是MercedesA系列的三夾板車體設計, 就算被撞到像球一樣滾出去,
其他地方吸震到爛掉, 座艙仍然保持完整性.

倒是某網兄,

會不會太激動了......
沒有人說March糟吧!??

網路上好像有影片測試....SMART撞水泥塊

我記得是top gear的

看了之後才會知道smart的安全性的好
舊 2006-03-09, 06:25 AM #64
回應時引用此文章
Ming離線中  
MIT
Major Member
 

加入日期: Oct 2001
您的住址: THE EARTH
文章: 131
引用:
作者Ming
網路上好像有影片測試....SMART撞水泥塊

我記得是top gear的

看了之後才會知道smart的安全性的好


hmm.. indeed..
Ming兄, 是這個嗎?!

此文章於 2006-03-09 06:51 AM 被 MIT 編輯.
舊 2006-03-09, 06:50 AM #65
回應時引用此文章
MIT離線中  
JustinLee
Silent Member
 

加入日期: Oct 2004
文章: 0
很久之前就知道SMART得安全性很高
不過各位大大也因為看不過去某些人的看不起而提出許多見證
真的感覺自己買了一台安全的車勒
舊 2006-03-09, 07:40 AM #66
回應時引用此文章
JustinLee離線中  
u790330
Basic Member
 

加入日期: Sep 2003
文章: 20
引用:
作者daimler_10
若對麵包車沒有心理障礙的話
入手一台Suzuki Every或是Ford P-RZ(兩者是雙生車)
都是不錯的(自排的話,建議選有4AT的Every比較好)

目前我對我的P-RZ 4WD,是當作
"長了輪子的瑞士刀"使用:
露宿當車床,搬家當貨車,出遊當休旅(加第三排可坐5大2小)

PS.我的稅金也是一年八千多(如果掛貨車牌會多省2000)

是很便宜、省錢啦…
不過這種車油箱好像不大,
跑長程的加油是個問題…
舊 2006-03-09, 10:08 AM #67
回應時引用此文章
u790330離線中  
SRC
Major Member
 
SRC的大頭照
 

加入日期: Nov 2003
您的住址: 西門町
文章: 289
新款的油箱已經加大了

早期的Smart 油箱比較小
舊 2006-03-09, 11:15 AM #68
回應時引用此文章
SRC離線中  
noriko29
*停權中*
 

加入日期: May 2002
文章: 17
引用:
作者FD3STYPER
SMART不錯,
不過別忘了他是"渦輪車"!
增壓車有的損耗他不會少!

March.......跳過.

Matiz.......該死.

台灣K-Car目前沒有跟日本對K-Car一樣優惠, 觀望吧!


請問增壓車有的損耗是指哪些
最近女朋友考慮買小車(matiz) , 想了解看看
舊 2006-03-09, 12:15 PM #69
回應時引用此文章
noriko29離線中  
gst
Advance Member
 

加入日期: Aug 2001
文章: 460
引用:
作者Ming
網路上好像有影片測試....SMART撞水泥塊

我記得是top gear的

看了之後才會知道smart的安全性的好






引用:
作者MIT
hmm.. indeed..
Ming兄, 是這個 (http://www.sicurauto-video.it/adsl/smart.mov)嗎?!

記得不是這個.是在戶外撞牆的
舊 2006-03-09, 12:44 PM #70
回應時引用此文章
gst離線中  


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