更正兩點：
1.應該是'坂井三郎'才對！
2.P-51的弱點並非進氣口，而是機腹的液冷冷卻器。此處若中彈導致裡面的冷卻液漏光，引擎將超溫縮缸損毀而墜機。抗戰後的國共內戰，國府空軍P-51不少是因被共軍地面炮火擊中機腹冷卻棄而損失。

對阿
而且今天這一集也很精彩
給我的啟示也很多
下禮拜就最後一極了
真的很期待！！！

Sorry，日本人的名字搞混了
（好險沒寫成阪野馬戲團......看過Macross劇場版的就知道我說什麼），

至於進氣口和冷卻器是小弟學藝不精，分不清楚。

日本的擊落王是西澤廣義(1945年戰死在運輸機上)
當然阪井三郎的擊落數也不低,但他出名的主因應該是戰後寫作"武士"這本書

再補充一點，二戰日本海軍航空隊兩位擊落紀錄的保持者－－西澤廣義與坂井三郎，他們的個人戰績中，並沒有擊落美國陸軍航空軍P-47或P-51的紀錄。

抱歉，順便請教一個題外問題：
同樣一片Offfice2000光碟安裝的微軟新注音輸入法，在辦公室的Win98裡打不出「坂」這個字，家裡的Win2000pro卻可打出來，這到底是什麼原因？

嗯，這一點我知道，只是亂哈啦的，他們的手下亡魂都是美軍航艦飛行員才是，
從無畏，野貓，水牛到雄貓。

對不起 , 小弟學藝不精亂講話~

可是我印象中似乎在哪個記錄片還是文章中看過說P-47的性能遠不如日本~

可能是記錯了吧~sorry~

那美軍戰機和當時德軍比較起來又如何??? 謝謝~

我用的結果也是，而且自然6.0也打不出坂這個字，
或許WIN2000 PRO下的新注音是另一版的吧？

日本海軍航空隊擊落紀錄的前幾名：杉田庄一、西澤廣義與坂井三郎，他們在太平洋戰場上交手的對象，包括美國陸、海軍與陸戰隊，以及盟國的航空部隊，其中坂井氏早期的戰績更包括在中國大陸對中國空軍的空戰。

因此他們的戰績並不限於美國海軍航空隊的F4F、F4U、F6F、SBD等機型，也包括陸軍航空軍的P-36、P-38、P-39、P40等戰鬥機，與B-17、B-25、B-26、B-32等轟炸機，以及盟國的F2A、迴旋標等戰鬥機...........。

至於所提的雄貓，是否為F8F「熊貓」的筆誤？但此機在日軍投降前並未大量部署，上述三人的戰績中也無擊落此型戰機的紀錄。

另外，要比較各型戰機性能的優劣，並不是光從速度、爬升率、航程等數據就可論定，還要將原來的設計理念、任務賦予、戰場適用性與機械可靠度，以及飛行員的訓練與素質等因素一併綜合考量，且各型戰機發展歷程中各階段的改進衍生型式，興能表現也有所差異。因此要以三言兩語來比較評論孰優孰劣，易流於主觀認定，且無太大意義。