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Major Member
 
加入日期: Jan 2004 您的住址: 象牙塔
文章: 210
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剎車距離與剎車效率有沒有關聯？
好的剎車效率是不是代表剎車能力好？ 剎車能力好不就表示能有效縮短剎車距離？ ABS是不是代表有好的剎車效率？ http://www.cmvttc.gov.tw/page_a42.htm http://www.carschool.com.tw/column/...in/Tech11-1.htm 關於靜＆動摩擦力.. 這裡有篇文章 http://science.scu.edu.tw/phy/LiveP...BB%E7%B5%B1.htm 此文章於 2005-11-10 02:12 PM 被 wei901 編輯. |
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2005-11-10, 01:50 PM
#61
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Senior Member
加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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引用:
所以說咧? 車主到底要不要對自己車的煞車性能了解呢? 如果這一步做不出來!那就............算了 反正電腦總有當機的一天 |
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2005-11-10, 01:53 PM
#62
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Amateur Member
 加入日期: Aug 2002
文章: 31
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縮不縮短距離最大的因素是駕駛
如果駕駛可以踩煞車達到車子輪胎的最大磨擦力 那的確ABS是會增加煞車距離 不過一般人在平常的時候都不太可能可以做到 更不用說突發狀況 所以還是買有ABS的車吧 因為一般駕駛在那幾秒內都是死踩煞車比較多 可能連想要閃的念頭都沒有 其實對自己車子要多了解 煞車更是重要 沒ABS的車子,多練練煞車的力道控制 有ABS的車子,多練練閃躲的方向控制 其實教練場應該要多一項緊急煞車閃避的訓練 多少人第一次用到ABS就是生死關頭的時候 這還真的是一件蠻糟糕的事情 |
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2005-11-10, 02:03 PM
#63
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
同感!!!  抖到快身寸米青囉!  我都要拆ABS了(GSR標準配備 )畢竟我不是那種遇到緊急狀況就會亂踩煞車的人! 
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 10年 |
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2005-11-10, 02:11 PM
#64
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Regular Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 台北
文章: 50
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引用:
你的 "基本物理觀念" 在我看來有很大的問題.  滑動摩擦大於滾動摩擦? 動摩擦力恆小於靜摩擦力應該是很基本的物理觀念吧...  所以應該改成這樣, 由於滑動摩擦小於滾動摩擦，故理論上，ABS作用下，滑動滾動交替之摩擦力，應比ABS沒作用下，全部的滑動摩擦大......也就是說，ABS的作用下，煞車距離反而應該更短.... 嗯... 我想大家看的角度不一, 所以對於ABS會讓煞車距離變長還是變短, 吵半天都沒交集. 其實在不同的變數設定下, 兩個都是對的. 怎麼說呢? 所謂用ABS煞車距離會變長, 指的是當駕駛的煞車力道過大, 造成車輪鎖死, 此時ABS作動, 煞車靠的是輪胎與地面的靜摩擦力與動摩擦力輪流作用下煞停. 若駕駛的煞車的力道控制得宜, 能全程以不鎖死車輪的適當力道煞車, 那麼這樣的煞車距離就會比ABS作動的狀況下要短. (變數是駕駛的煞車力道) 所謂用ABS煞車距離會變短, 指的是當駕駛的煞車力道不變, 但已造成車輪鎖死的情況下, 有ABS介入作動, 就能調節煞車力道, 回復車輪滾動, 大部份煞車過程能以靜摩擦力煞停. 若車輛無配備ABS, 則在駕駛以相同的操控方式下, 車輪已鎖死, 僅能以動摩擦力煞停. 那麼這樣的煞車距離, 無ABS就會比較長了. (變數是汽車有無配備ABS) 這樣的講法, 我想應該能讓雙方有交集吧?  此文章於 2005-11-10 02:54 PM 被 sovereign 編輯. |
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2005-11-10, 02:49 PM
#65
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New Member
加入日期: Nov 2004
文章: 3
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引用:
在補充一下, 這樣的假設都是路面可提供的摩擦力相當, 假設你煞車時壓過斑馬線的話, 地面摩擦力會瞬間減少, 造成輪胎鎖死, 這時候ABS 就好新的幫你減低煞車總幫的壓力始輪胎可以不鎖死. 不過當你已經過了斑馬線, 地面摩擦力大幅增加時, ABS 是不會知道地面摩擦力有所改變的 (要看原廠設定, 有些是1秒, 有些是2秒), 在這段1~2 秒裡, 你車子鎖能夠產生的煞車力量就會等於你的車在斑馬線上煞車而不會鎖輪的力道. 但是這1~2秒裡, 你的車實際上是可以用較大的力量煞車(柏油路的摩擦力要大許多). 這時候, abs 的煞車距離就會更長. 另外, ABS 不是1秒鐘可以偵測多少次, 而是動作多少次 (是指減低煞車油壓, 增加煞車油壓的動作) 有空的話, 大家可以在雨天的時候找一個安全的斑馬線, 在那裡重踩煞車看看. 那時的感覺就會非常的明顯. PS: 平交道, 或是不平的路面都會有相同的現象發生. 不過我覺得車子最好還是要有abs, 對於一般普通的駕駛, ABS 的正面還是會比負面來的多. 如果臨時不想要ABS 的話, 可以拔掉ABS 的保險絲就可以了. (玩甩尾, 去Rallye, 雪地駕駛...etc) |
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2005-11-10, 03:33 PM
#66
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Major Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 台中市
文章: 259
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煞車是駕駛的最重要技巧
應該好好研究先 一開始就依賴ABS(怪標準配備吧) 右腳永遠都不會進步 ***長：不能把ABS的保險絲摘了讓他不作動嗎？ |
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2005-11-10, 03:33 PM
#67
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*停權中*
加入日期: Nov 2004
文章: 664
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引用:
靜摩擦減速?! 靜摩擦是沒相對運動時的摩擦力，沒運動----減什麼速? 而且靜摩擦加速是最基本的物理觀念，回去問問你的物理老師先.......嗯~我看，把我的文章直接給他看好了，我想，你連轉達也會有問題....  |
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2005-11-10, 03:39 PM
#68
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*停權中*
加入日期: Nov 2004
文章: 664
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引用:
靜摩擦不能減速，請往上看... 另外，你的問題... 車輪轉動時的靜摩擦加速，動摩擦(此時為滾動摩擦)減速........ 合力為零，保持移動平衡(沒有前進)..... |
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2005-11-10, 03:45 PM
#69
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Regular Member
加入日期: Mar 2002
文章: 85
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一般人遇到緊急狀況,煞車會大力採下去,因為並不是大多數人都是駕駛高手,科技進步是彌補一般人的煞車反應(緊急狀況下大多不好),不是人人都會控制在90到95%的煞車力
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2005-11-10, 03:50 PM
#70
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