也不是要拖閣下下水，只是大家討論的時候，難免會有謬誤，直接指出來會比較好一點，用言語去刺激別人，絕對不是一個好的溝通方式不是嗎？我也為我的行為向你道歉∼∼


OD檔的使用

操控技巧

引擎與使用油料

似乎不是如此看待.
若是要照honda的硬規格,台灣這裡賣可能是較好不叫座.
所以他們內裝什麼的一定都會改
以符合台灣地區消費者的特性.
核桃木啦,皮椅啦.
honda又是處處留一手
三陽只好自尋生路.

其實我說的偷料向來都是與內裝無關的，因為這是見仁見智的東西，本來就沒有個準，我說的都是所謂的材質與架構上的問題，像是HONDA的喜美懸吊，早就已經是鋁合金了，台灣卻還在使用鐵材或是在日本有AIR-BAG、ABS、LSD等標準配備，為何到了台灣就沒有？ 還有很多例子...∼∼

我是 TOYOTA Altis 車主.
我並不是 TOYOTA fan, 但是同級車我選了又選, 還是買了 Altis.
分享一下我選擇 Altis 的原因好了.
先把我知道的, 去看過的同級車列出來, 也就是 1.8L 這個等級的車.
TOYOTA Altis, NISSAN Sentra, MITSUBISHI Virage,
OPEL Astra, FORD Tierra, HONDA Ferio.

Sentra 的內裝還真是豪華, 無人能比, 贏了.
但是 Sentra 的空間真是小, 尤其是後座!
我的身高 179 公分, 駕駛座必須向後移一些我才坐得下.
Sentra 的後座本來就很窄了, 同級車最小的後座空間, 這是不爭的事實.
駕駛座調過之後那個左後座空間更是小到不行!
這一點我無法接受, 所以不考慮.

Virage 的空間很不錯, 但是它的引擎排氣量是 18xx cc,
必須繳 1801~2400 這個排氣量等級的稅金 17440 元.
而 1200~1800 這一級的稅金是 11920 元.
這麼一來每年要繳的稅金 (牌照稅+燃料稅) 會多出 5520 元,
我在考慮之下覺得這筆錢可以省下來...
而 1.6 的 Lancer, 我有兩個月的實際駕駛經驗, 覺得跟 1.8L 的車子比起來,
實在有點沒力...人載愈多愈明顯...所以放棄.

FORD Tierra 1.8 的操控性就不錯, 但是基於稅金問題, 它也是 18xx cc, 所以放棄.
(現在的 Tierra 乾脆把排氣量加到 2.0 了...反正都吃一樣的稅金)

HONDA Ferio, 現在已經消失了. 當時就是考慮到南陽就要不做 HONDA 的車了,
我擔心日後維修問題...所以我不敢買. 不然這台是不錯...

再來是 Astra.
Astra 是德國原裝進口 (不過有人說 OPEL 這款車是在比利時組裝生產),
空間也 OK, 操駕性能當然不會輸給國產的軟腳車,
該有的便利配備也都有了...也有恆溫空調, HID 頭燈等等.
我在 Astra 的論壇潛水好一陣子, 看看車主的使用感想, 結果風評並不差.
結果老爸反對...因為 Astra 上一代是國產化, 結果做出來很爛, 問題一大堆,
加上這款車能見度低, 進口車維修較不容易等等, 總之他反對就是了.

所以最後基於種種因素的考量, 我還是選了 Altis.
它的空間夠大, 配備並不差, 省油, 二手車價高.
缺點嘛, 側傾蠻大的, 開起來會信心不足.
懸吊設定也不適合激裂操駕.
至於 A 柱過粗嘛, 是看到網路上有人批評我才特別去注意一下,
A 柱是不小沒錯, 某個角度的左彎確實會擋到, 不講倒沒有感覺.
但是我開車好幾年下來, 開過好幾種車子, 哪一台的 A 柱不會擋到視線?
反正我開車要左轉時, 原本就會身體和頭隨左彎角度自動橋到最佳視角閃 A 柱,
所以我是沒什麼感覺...不過也許這樣是錯的, 如果錯了請告訴我.
或是有哪台車的 A 柱設計良好, 不會擋到左彎視線的, 請告訴我,
我會想辦法去找機會感受一下有什麼不同...

以上, 我只是想說, TOYOTA 確實不是神話, 但也沒那麼一文不值.
像我是注重空間和省油, 我開車也不會激烈操駕,
看過同級車之後, Altis 我能接受, 就選了.
買車是隨個人的需求, 有些因素是之前不會考慮到的...
(像是家人的意見, 車價, 稅金等等, 甚至是接觸業代的好壞都會有影響)

我覺得不需要去批評人家買什麼車怎樣怎樣的,
買車不是一定能買到自己心目中最好的車,
等到自己要買車的時候自然會懂...事情沒有那麼簡單. (當然, 若你很有錢就沒差)

個人心得與大家分享, 歡迎討論.

Altis我是沒有開過啦~~~
但是跟我家這舊款的Corolla美國進口車比起來
現在的Altis國產車水準有下滑的感覺
八年來都有定時保養也沒有出過什麼大問題
開到現在還是很好開
尤其是在市區很好鑽
不過現在都在跑高速路段(大度路、新生高架橋)
所以打算換部歐洲車來操
至少鋼板也比較厚
出事的說也比較安全說~~~~~
TOYOTA我覺得最大的優點是
對於不想或不敢在一般修車廠做保養維修的人來講
相較其他日系車而言
TOYOTA的服務據點多，維修保養方便

呵呵.......這篇文章我注意很久了啦
一直忍住............因為我看了第一頁的TOYOTA駕駛...兩極化.....
我也是TOYOTA的車主........但是我沒有品牌情節.........
但是要說TOYOTA的車主不是龜...就是違規.....我實在不認同
如果這樣說HONDA的車主要該如何形容ㄋ？
我個人覺得...駕駛的風格與習慣是跟倫理與道德有關.....跟車子的品牌無關
一個因為紅燈而不習慣排隊然後走路肩跟摩托車搶道的人，不管他開的車子品牌為何，只要一紅燈...他還是會這樣做.....除非1.他是第一台車.... 2.前面有警察
所以請不要用車子的品牌來分析駕駛人哦............

至於引擎耐不耐操.......外型漂不漂亮...都是屬於個人習慣與品味.........不值得討論啦.......

我就是開這一台
但是這位兄台你不能拿7.8年前的車車跟現在豪華的國產車比哦....那時候的車車都是這樣陽春的......
還有..公司車通常都是跟X女...妓X...一樣，大家用...但是卻不去愛惜
所以故障率會偏高..........
家庭房車..通常都不會有啥操控性啦......但是在當時他的車內空間應該是同級車內數一數二了吧.........

TOYOTA 不會 沒品 / 違規 / 當路隊長 , 會這樣的是 "駕駛人" . 嗯 ,
那說這類人以開 TOYOTA 的居多 , 就機率上來說 , TOYOTA 車賣的
好 , 當然比例可能會比較高 , 但就個人觀點而言 ( 三年駕駛心得 ) ,
我覺得是半斤八兩啦 , 爛人開什麼車都是爛 , 不會說改開 BENZ 等
車就變的有品 ...

昨天看到 , 比較有印象的沒品車 ~
1. TOYOTA EXSIOR : 在車陣中亂鑽一通 , 又不打方向燈 .
2. HONDA CV3 : 鴨霸車 , 不禮讓轉彎車 , 遠遠的就給人家 ㄅㄚ , 搞不清楚
那台車路權較高說
3. SUBARU IMPERZA : 鑽車陣功夫不如人 , 就開上機車專用道 , 沒禮貌

這我同意.
因為我老爸的上一台車就是八代 Corolla, 美製.
比起 Altis, 組裝的質感確實強上一截.
雖然 Altis 是 Corolla 的最新款,
但是在國產化之後, 組裝品質就不見得能跟原裝車比了.