看不懂數據圖就老實承認 XD

不能疑美，只能踹共 XDDDDDD

你看得懂就說說看,不要只會放屁

我是很佩服你們的勇氣,用三張來源不明的圖片然後不知所云, 其中一張圖數據

甚至被網站標誌給遮蓋,就這麼隨便的態度就想噴人,你們都是梁靜茹的歌迷就對了.


我手上已經有美加兩國的數據了,我還在等你們的回答,

好吧,我研究完了,我大概知道你們這兩個活寶想說甚麼,不過你們還是搞錯了. 真是浪費我的時間


活寶一號,以後麻煩先把數據搞清楚再來噴人

活寶二號,以後要贊聲麻煩也先搞清楚狀況,不要無腦瞎挺.

這隻不僅是軍盲還是文盲

井蛙口中的中國每年都在崩潰

結果越崩潰美國越慌

臉都不要了利用各種骯髒手段壓制中國

就差宣戰了

人礦口中的中國每年都在五桶

結果越五桶中共越慌

臉都不要了利用各種骯髒手段壓制台灣

就差宣戰了

中國陷入通縮　7月CPI、PPI同步下滑近3年首見
https://www.upmedia.mg/news_info.ph...SerialNo=179337

中國國家統計局9日發布數據，7月消費者物價指數（CPI）比去年同期下滑0.3%，生產者物價指數（PPI）年減4.4%，顯示中國經濟進入通縮狀態，不僅增加北京當局祭出刺激政策的壓力，也讓外界聯想到日本「失落的30年」。

彭博報導，中國7月CPI下滑0.3%，為2021年2月以來首見，但跌幅稍低於經濟學家預期的負0.4%；7月PPI下降4.4%，則是連續第10個月走低，也比預期稍差；CPI與PPI同時出現負成長，為2020年11月以來首見。

中國官方表示，去年比較基期過高是CPI下滑的主因，國家統計局城市司首席統計師董莉娟分析，隨著市場需求穩步擴大，供求關係持續改善，CPI有望逐步回升。

國際貨幣基金（IMF）對通貨緊縮的定義是物價衡量指標出現持續性下降，而從GDP平減指數（GDP deflator）來看，中國今年上半年已處於通縮狀態。

2020年底至2021年初，中國CPI曾一度下滑，當時主因是豬肉價格驟降，但這次物價下降恐怕是外部需求疲軟，房產業低迷等長期性因素。

路透報導則說，這是2021年8月以來，首次有G20成員國的月度CPI下滑，讓外界擔心中國步上1990年代日本經濟長期疲軟的後塵，甚或因出口商品價格下滑，國內需求疲軟而衝擊主要貿易夥伴。

中國銀科投資控股首席經濟學家夏春預計，中國通縮會持續6至12個月，不會像如日本那麼久。

中國人民銀行副行長劉國強7月時表示，中國下半年不會有通縮風險，但疫後復甦需要時間；也有分析師指出，7月CPI年增率雖然下滑，但月增率0.2%，核心CPI年增率為0.8%，與日本失落的30年相提並論尚言之過早。不過，外界呼籲中國政府採取行動擺脫通縮泥沼的聲浪已越來越大。

中國7月貿易表現疲軟 分析：「三駕馬車」拉不動經濟復甦
https://www.cna.com.tw/news/acn/202308080235.aspx

中國海關總署公布7月份進出口情形，出口年減率達14.5%，創下2020年2月COVID-19疫情爆發以來最大減幅。分析指出，中國出口成績欠佳、內需消費不振，中國經濟復甦拉動引擎力道被削弱。

中國海關總署今天公布7月份進出口情形。數據顯示，按美元計價，今年7月份進出口4829.2億美元（約新台幣15兆元），年減13.6%。出口2817.6億美元，年減14.5%；進口2011.6億美元，年減12.4%。

中國海關總署統計分析司長呂大良說，整體來看，中國外貿進出口運行平穩、符合預期，長期向好的基本面沒有改變。市場對此說法不買帳，香港恆生中國企業指數在數據公布後一度下跌1.8%，後跌幅擴大，收盤跌幅2.04%。

金融時報8日報導指出，中國7月份進出口降幅超出預期，加劇長期貿易低迷擔憂；7月份出口年減14.5%，這是2020年2月COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情爆發以來最大減幅；7月份進口年減12.4%，這是近年來糟糕數據表現。

報導引述凱投宏觀（Capital Economics）中國經濟分析主管伊凡斯－普瑞查德（Julian Evans-Pritchard）意見表示，進口數據表現很糟糕，今年初以來的復甦跡象都在7月份消失，顯示中國境內復甦力道在最近1、2個月迅速惡化。

中國國家統計局日前公布7月份官方製造業採購經理人指數（PMI）為49.3，低於50榮枯線，連續第4個月落入萎縮區間。中國4至6月官方PMI分別為49.2、48.8、49；專家剖析，中國民間消費力道乏力，沒有消費就沒有生產，落入惡性循環。
投資、消費、出口一向被視作拉動經濟成長的「三駕馬車」。報導指出，7月份進口嚴重下滑顯示，中國疫後內部消費疲軟情況未有起色；出口成績欠佳呼應了PMI持續落入萎縮區間表現；消費、出口都不好，一再地削弱中國經濟復甦力道。

美國從中國進口年減24% 墨西哥躍為最大貿易夥伴
https://www.cna.com.tw/news/acn/202308070178.aspx

美國官方數據顯示，今年1至5月，美國從中國進口年減24%，墨西哥躍升美國最大貿易夥伴。美國公司努力減少對於中國供應鏈依賴，墨西哥、越南、泰國漸動搖中國世界工廠地位。

美中貿易戰、美中科技戰等衝突背景下，美國公司努力減少對於中國供應鏈依賴。華盛頓郵報6日報導引述美國官方數據指出，今年1至5月，美國從中國進口年減24%；中國全球製造業中心地位面臨挑戰，墨西哥、越南、泰國逐漸取代中國的主導地位。

報導提到，政經力量推動了供應鏈轉移。美國川普（Donald Trump）政府執政期間對於約2/3中國商品課徵關稅，導致新訂單減少；中國勞工薪資上漲也削弱了中國過往競爭優勢，中國領導人習近平以國家為經濟戰略中心、打擊相關民營企業、對美警戒態度等作為使得美中商業關係愈加冷淡。

惠普（HP）、史丹利百得（Stanley Black & Decker）、樂高集團（Lego Group）等公司持續重新定位供應鏈，除了避免美中超級大國競爭夾擊風險外，另也是為了長期戰略布局，用更接近客戶消費地的方式生產商品。

墨西哥在今年早些時候成為美國最大貿易夥伴，製造商傾向區域供應網、不是全球供應鏈。對於希望設點中國以外鄰近區域的公司來說，越南、泰國成為了主要替代選擇；印度也吸引了蘋果（Apple）等製造商，蘋果計劃加強在印度的iPhone生產。

報導引述康乃爾大學（Cornell University）教授普拉薩（Eswar Prasad）分析指出，墨西哥、印度、越南等國家利用全球供應鏈重組機會，削弱中國在世界製造業中的比重；不過短期內不會從根本上改變中國主導地位，因為事實是當前沒有其他經濟體可以比得上中國製造業的規模、範圍。

標準普爾（S&P）全球市場情報數據顯示，中國在美國個人電腦進口比重從2016年61%降至去年45%；在同個期間，中國在美國印表機進口比重從48%降至23%。儘管如此，中國坐擁現代化港口、高速公路、工廠群聚等條件，這是其他國家未能比擬的優勢，中國供應商仍主導電動汽車電池、廚具和鋁門窗框等市場。