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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
照排的話應該是廢死優先順位，不過有可能嗎  |
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2018-11-24, 03:11 PM
#61
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
就是有紅綠燈才塞啊 引用:
行人爆炸多的路口有兩個選項 一個是全行人時像 一個是立體行人穿越道 但大家不喜歡走樓梯 只好大家來等紅綠燈 |
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2018-12-03, 10:19 AM
#62
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
台灣是買車成本高，但是使用成本低 因車買車貴，所以大家買車一開都10幾年甚至20年，路上一堆老車捨不得換 現在國產車價都直逼進口車了 |
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2018-12-03, 10:25 AM
#63
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
台灣真的很奇怪，很喜歡水泥或是剛硬材質的建築物 不喜歡大片綠化 |
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2018-12-03, 10:37 AM
#64
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
個人覺得道路規劃不應該把用路品德考慮進去 用路人習慣不好，應該是致力改善駕駛人品質而不是讓交通建設去遷就 這樣只會惡性循環 倒是第2點我很贊同。 台灣的道路規劃都太注重視野問題，到處都是擋住視線的東西 |
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2018-12-03, 10:40 AM
#65
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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假如台灣是絕對路權，自殺的會來越少，假如台灣撞死人會賠到幾千萬，砂石車橫衝直撞的數量也會大幅降低..........
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The war is crates by fear and gap. |
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2018-12-04, 01:25 AM
#66
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Junior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 742
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台北市
連小巷弄路口都要裝紅綠燈  原因可想而知 太多人路口不減速,不禮讓 |
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2018-12-04, 04:06 PM
#67
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Senior Member
加入日期: Jun 2002
文章: 1,004
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引用:
其實不喜歡綠化就算了，國外也是人走的人行道也是水泥．我是一直不解台灣為何行人行道都是地磁磚．地磁磚這種在商業區還說得過去，但一般住家與郊外用這可是腦殘到不行．地磁磚這種易容易有縫長野草，然後地基流失，高低不齊，壞一點整個就毀了．走過多國，還真只有鬼島這樣做，真的是嫌錢太多．如KP講的，這個國家錯誤的一直在做．
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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2018-12-04, 07:15 PM
#68
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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引用:
答案是: 這個容易拆掉重換. |
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2018-12-05, 07:34 AM
#69
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Junior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 742
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引用:
人行道用地磚容易拆掉重換 可能是這樣 最近發現 台北市的水溝蓋,本來是一塊一塊水泥塊排列組合起來的 有損壞只要更換那一塊 最近大量被拆除 換成用水泥灌漿一長排一體成形 不知道原因是啥? |
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2018-12-05, 12:31 PM
#70
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