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orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者n_akemi
今天新聞聽到一個很好笑的論點:

說政府計畫朝雙駕駛制來改善工時,但咱們英明偉大的院長說"另一駕駛在車上要不要算工時還有待商榷"...

那不然待命駕駛不要待在車上好了,在公司待命就好,等車輛到了目的地再趕過去就好。
所以駕駛都變成輪班制,各目的地都要增設據點與駕駛休息室...

最好是沒有固定路線的旅行遊覽可以這樣搞...

這個有爭議的話
就看日本怎麼規定就好啦
人家有訂好的規定給你參考
幹嘛還要自己想
     
      
舊 2017-02-21, 04:39 PM #61
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orea2004離線中  
虎斑貓
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 222
引用:
作者n_akemi
今天新聞聽到一個很好笑的論點:

說政府計畫朝雙駕駛制來改善工時,但咱們英明偉大的院長說"另一駕駛在車上要不要算工時還有待商榷"...

那不然待命駕駛不要待在車上好了,在公司待命就好,等車輛到了目的地再趕過去就好。
所以駕駛都變成輪班制,各目的地都要增設據點與駕駛休息室...

最好是沒有固定路線的旅行遊覽可以這樣搞...


你這樣想就太遜了,顯然不是當老闆的料...

如果是某鬼島的慣老闆,一定會安排不同行程或路線的車同時在某個景點或休息站等地停車,然後交換駕駛...
 
舊 2017-02-21, 05:02 PM #62
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虎斑貓離線中  
n_akemi
Junior Member
 

加入日期: Dec 2003
您的住址: Earth
文章: 916
引用:
作者虎斑貓
某個景點或休息站等地停車,然後交換駕駛...
舊 2017-02-21, 05:26 PM #63
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n_akemi離線中  
syntech1130
*停權中*
 

加入日期: Nov 2010
文章: 324
引用:
作者虎斑貓
你這樣想就太遜了,顯然不是當老闆的料...

如果是某鬼島的慣老闆,一定會安排不同行程或路線的車同時在某個景點或休息站等地停車,然後交換駕駛...



超級慣老闆: 互相當幽靈副駕駛就好.
舊 2017-02-21, 05:31 PM #64
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syntech1130離線中  
OscarShih
Golden Member
 
OscarShih的大頭照
 

加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
引用:
作者n_akemi
今天新聞聽到一個很好笑的論點:

說政府計畫朝雙駕駛制來改善工時,但咱們英明偉大的院長說"另一駕駛在車上要不要算工時還有待商榷"...

那不然待命駕駛不要待在車上好了,在公司待命就好,等車輛到了目的地再趕過去就好。
所以駕駛都變成輪班制,各目的地都要增設據點與駕駛休息室...

最好是沒有固定路線的旅行遊覽可以這樣搞...

這樣好搞,怎麼算都不會加班, 工時也剛剛好


車子會自己動, 是鬼開的
__________________
公司用擋簽名檔帳號
舊 2017-02-21, 05:43 PM #65
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OscarShih離線中  
sapdavid
*停權中*
 

加入日期: Feb 2006
文章: 22
引用:
作者虎斑貓
你這樣想就太遜了,顯然不是當老闆的料...

如果是某鬼島的慣老闆,一定會安排不同行程或路線的車同時在某個景點或休息站等地停車,然後交換駕駛...


你太屌了,我沒想到可以這麼賤說

機八版果然人才輩出
舊 2017-02-21, 06:21 PM #66
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sapdavid離線中  
Think4o
*停權中*
 

加入日期: Oct 2016
文章: 4
引用:
作者虎斑貓
你這樣想就太遜了,顯然不是當老闆的料...

如果是某鬼島的慣老闆,一定會安排不同行程或路線的車同時在某個景點或休息站等地停車,然後交換駕駛...


這種復雜度不只提高兩倍,而且兩台都坐不滿
算盤打不響
舊 2017-02-21, 06:24 PM #67
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Think4o離線中  
blair
Elite Member
 
blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者虎斑貓
你這樣想就太遜了,顯然不是當老闆的料...

如果是某鬼島的慣老闆,一定會安排不同行程或路線的車同時在某個景點或休息站等地停車,然後交換駕駛...

慣老闆出現了!
鄉民們,上!!!
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2017-02-21, 06:32 PM #68
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blair離線中  
虎斑貓
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 222
引用:
作者Think4o
這種復雜度不只提高兩倍,而且兩台都坐不滿
算盤打不響


你顯然沒有看懂,應該也不是當老闆的料...

我講具體一點,假設北部某公司今天出兩團,先由甲司機開往台南團的A車,由乙司機開往高雄團的B車。公司安排好出發3.5小時後兩車在新營休息站停車休息,甲乙司機換車繼續開,由乙司機開A車往台南,甲司機開B車往高雄...
舊 2017-02-21, 06:37 PM #69
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虎斑貓離線中  
Pyotr
*停權中*
 

加入日期: Dec 2016
文章: 23
引用:
作者n_akemi
今天新聞聽到一個很好笑的論點:

說政府計畫朝雙駕駛制來改善工時,但咱們英明偉大的院長說"另一駕駛在車上要不要算工時還有待商榷"...

那不然待命駕駛不要待在車上好了,在公司待命就好,等車輛到了目的地再趕過去就好。
所以駕駛都變成輪班制,各目的地都要增設據點與駕駛休息室...

最好是沒有固定路線的旅行遊覽可以這樣搞...
不然你覺得應該怎麼辦
引用:
作者虎斑貓
你顯然沒有看懂,應該也不是當老闆的料...

我講具體一點,假設北部某公司今天出兩團,先由甲司機開往台南團的A車,由乙司機開往高雄團的B車。公司安排好出發3.5小時後兩車在新營休息站停車休息,甲乙司機換車繼續開,由乙司機開A車往台南,甲司機開B車往高雄...
所以你是當慣老闆的料...

算單一勞工工時的話就違法了

此文章於 2017-02-22 10:55 AM 被 Pyotr 編輯.
舊 2017-02-22, 10:51 AM #70
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Pyotr離線中  


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