Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
可以用管狀充氣式滑梯,只是下方要有人指揮疏散。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ |
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2017-03-20, 05:32 PM
#651
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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現在回頭看這則新聞,到底誰才是兒戲、騙局,有缺點可以改,自己成立體檢小組,
結果小組的專家學者建議保留BRT,改以民調用民粹廢了BRT,美其名是民眾的意見 。 就像建置電腦機房,東西才部份拆封安裝,還有很多設備沒就緒,才在測試階段,結 果長官帶一堆人來,胡言亂語批評一通,當初還一堆人信? http://www.ettoday.net/news/20141226/443814.htm
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ |
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2017-03-20, 05:43 PM
#652
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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引用:
這樣繼續做可以滿足多家公車業者......... 只剩一條線,大家沒魚撈.......... |
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2017-03-21, 09:26 AM
#653
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New Member
加入日期: Apr 2014 您的住址: 某處二樓
文章: 8
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引用:
主要是當初連動號誌系統都還沒建立就倉促上路 再加上縱線公車只是減班,並非停駛 還有原先就存在的橫向公車(會行駛中港路部分路段) 導致中港路上有佔用一線快車道的brt,慢車道有橫向公車和減班的縱向公車 在尖峰時段比以前更塞 這也就是當初民怨會很大的原因 再來就是中港路車流量的問題 坦白說他是外縣市和原中縣進出市區的主要幹道 很難單純只是建設大眾運輸就能大幅減少自用車輛使用
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x1013於2013/1/2命喪鍘刀 x1013new於2013/7/3再次輪迴 x1013E於2014/4/9為學運(?)轉生了 |
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2017-03-21, 10:23 AM
#654
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
優先號誌是加分項目,沒有也是可以跑,況且後來優先號誌已經啟用,卻無端又被停 用,上下車閘門也測試OK,市府卻遲遲不派人驗收,然後在議會上批評各種系統未就 緒,這些在網路上都可以找到證據。 BRT後期真正有問題的是車站跟車輛停靠銜接不良,無障礙渡板沒辦法自動放置,需 要司機手動,及一些不影響行車的問題,都是可以改善的,當初體檢報告也有資料。 交通建設初期本來就會有磨合,若是因此就放棄,實在太可惜,如果改得更好就算了 ,問題是有嗎? 製造更多問題而且降低公車效率。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ 此文章於 2017-03-21 12:01 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2017-03-21, 11:58 AM
#655
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
王局長在議會說謊、BRT閘門實際測試 [YOUTUBE]IxpyRKe6ioU[/YOUTUBE] BRT號誌優先系統 (注意看日期2014年10月,林上任前就有啟用測試) [YOUTUBE]Srk1w8xk6xk[/YOUTUBE]
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2017-03-21, 12:07 PM
#656
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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台中BRT最大的問題是用了大陸的雙節巴士,很多路段很難行駛
一堆抨擊BRT的人以為BRT=雙節巴士..............Orz........... |
2017-03-21, 12:09 PM
#657
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
當初每個環節都是攻擊的點,車輛一分錢一分貨,又要符合台灣大客車法規,用大陸雙 節巴士也是現實考量,如果覺得不好,擴增車輛時大可以促進修法買進口貨,而電動巴 士因充電問題,暫不適合在密集發車的路線使用,我記得很久之前不知道在哪討論過。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ |
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2017-03-21, 12:14 PM
#658
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
這一段我可以跟你說,BRT上路初期,同路線公車就已經退出台灣大道,公車數量減少 七成,剩下都是很難裁減的路線,即使現在改成公車專用道,慢車道公車一樣還是在。
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2017-03-21, 12:24 PM
#659
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
當初官股快捷巴士公司,車輛就佔了BRT一半,民營業者只能分剩下的,林一句不與民 爭利,將快巴公司退出台灣大道經營,而後更進一步廢了快巴公司,想不到又發生公車 補助問題,民營業者領不到全額補助,現在冷門路線已經減班甚至裁併。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ 此文章於 2017-03-21 12:32 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2017-03-21, 12:28 PM
#660
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