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Major Member
 加入日期: Sep 2002 您的住址: 台北
文章: 137
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原來T.GLOCK是在最後那個上坡彎連讓兩位~
剛去查了一下,T.GLOCK只進2次PIT,所以最終他沒進去換半雨胎, 最後慢下來可能是乾胎抓不太住了,所以放慢讓兩台車過去吧~  害大家都以為Massa逆轉了哩,想不到會這樣~  Massa應該沒那個命吧,回想匈牙利刷缸跟新加坡烏龍拔油管, 到最後這場原以為逆轉了,想不到還是差那一點點.. 操之在我比較容易,當操之在別人手上變數就多啦!! 今年紅軍雨天作戰太鳥啦,不然也不會到這種田地...要認命  不過至少今年拿下的車隊冠軍跟車手2&3也夠猛的了...能說是慶幸嗎  今年終於比完了...感覺整年只要看最後這場就夠啦  不管如何,今年後半段真是很精采,大頭夠猛,小牛也異軍突起, 讓比賽可看性爭加不少,相對也精采多啦!! 大家明年再繼續看比賽跟LDS吧~  也要請ＰＭ 大大要記得連莊開帖喔 --------------------------------------- 引用:
之前也放了Hamilton的精采回顧了哩... 我想他們應該是製作了兩位封王的精采回顧, Massa這段留著也沒用,放出來讓大家看心酸一下 此文章於 2008-11-03 03:31 AM 被 karllung 編輯. |
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2008-11-03, 03:26 AM
#601
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Major Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 港都<->府城
文章: 264
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不過總比看到某黑再唱秋好多.......
至少看MASSA奪勝的感覺還會讓人感到一些感動吧 
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工事中..... |
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2008-11-03, 03:27 AM
#602
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Regular Member
加入日期: Nov 2006
文章: 109
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引用:
哀....我沒有看到那一段... 我看到他我就想轉台..... |
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2008-11-03, 03:36 AM
#603
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Major Member
加入日期: Sep 2002 您的住址: 台北
文章: 137
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引用:
哈...要不要來握一隻 看他往後能不能成熟點摟... 想當年大頭也是很...都給人家凸凸連發 不過看他去年在麥隊不如意,跟今年這樣努力, 感覺他成熟許多,相對的看他有好表現也是在為他加油哩! 期待明年能有更精采的賽事 此文章於 2008-11-03 03:50 AM 被 karllung 編輯. |
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2008-11-03, 03:47 AM
#604
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Basic Member
加入日期: Mar 2005
文章: 13
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Kubica 天外飛來一擋 呵
只可惜被另外的奇蹟給打敗了 |
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2008-11-03, 03:54 AM
#605
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Power Member
加入日期: Sep 2006
文章: 539
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大頭當初不可一世也沒小黑這樣到處嗆人、四處樹敵, 大舒脾氣火爆也只是和DC隔空嘴炮......
說到大舒, 就要再給他挖出2006巴西站來熱血回顧一下 http://tw.youtube.com/watch?v=lZhedpMOZd4 明年有哪些賽制重大變更? 年紀大記不得了, 請知道的大德補完一下  |
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2008-11-03, 12:21 PM
#607
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Major Member
加入日期: Nov 2005 您的住址: UP-FRONT AGENCY
文章: 116
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引用:
真的記不得嗎？ 光頭胎 KERS研發 前後輪中間不得有空力套件 前、後翼改變，提高超車機會 這是我能記得部分。 此文章於 2008-11-03 03:00 PM 被 asurada1982 編輯. |
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2008-11-03, 02:59 PM
#608
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*停權中*
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台北縣
文章: 1,096
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引用:
A 光頭輪胎將取代現行溝槽輪胎。 B KERS（能量回收系統）將被引進，此裝置會被安置到賽車引擎部位。 C 賽車空氣動力學部件將被嚴格的限制和約束。魚翅狀飛邊，側翻邊等類似裝置將會統統去除。 D 賽車前翼將變得更寬，更加貼近地面，前翼位於賽車鼻尖下端的中間區域將只能由一個單獨結構件組成，只有前翼的左右兩側部位才允許通過兩個結構件組成。兩側的支架也將不會像現在如此的複雜。 E 賽車後翼將增高150mm，形狀會更加的窄小。 F 和賽車側箱上的空氣動力學部件類似，賽車的擴散器將變得更像一個「清洗器」，擴散器一頭開始於賽車後懸掛軸上，長度為350mm，末端則逐漸抬高。  |
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2008-11-03, 03:18 PM
#609
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Golden Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 3,229
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是不是還有提高引擎耐用度
順便問一下 F1引擎是使用化油器還是噴油嘴供油啊 |
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2008-11-03, 05:47 PM
#610
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