又來了!我幹他媽的後花園,蘇花斷了

我要從芎林坐車到新竹,再搭自強號到花蓮,到了花蓮還要想辦法到銅門

車錢兩千以上,費時五小時超過,別跟我說可以搭復興號或坐高鐵這種廢文

我civic8一桶油1300,加六個收費站240就可以來回了,總里程526公里,單程花4小時以內

幹!!!!

別在一直回憶當初好嗎,時過境遷背景環境早就不同.
這樣好了,贊成建蘇花高或改建的人就投入改建工程.
看是要去炸山還是拔山涉水或造橋鋪路,
有參予的人才有通行權,後代的子子孫孫都享有同等權利.
當然如果有惡果也要他們子孫去填,這樣最公平吧.

蘇花公路中斷,用路人不能改道繞路中橫或南橫甚至南迴嗎?
如果現實居住環境就是如此,難道不能考慮舉家遷移至西部平原區嗎?
有些人還會扯到原民部分,抱歉現在的原民已不像過往會敬山謝神.
一堆山上亂墾改建而造成土石流,然後家毀人亡再來埋怨.
然過往的原民祖先一直懂得與環境共存之道,當然相安無事.

嘴砲人人都會,若真有鄉民能參加蘇花高改建此等豐功偉業.
而中途不幸遇上憾事,我會負責招集鄉民去紀念碑幫上香及悼念.

為什麼不爭取蓋高速鐵路？（高鐵）？？？
不是更快嗎？
台北到花蓮一個小時就到？
以前從台北到台中鳥不生蛋的鄉下花了我快６個小時？
真xx的。

又是一個以前我就說過，只有 0 與 1 的議題

你沒有別的選擇，只能選擇蓋與不蓋

要我的話，我偏偏要說，如果不蓋的話，請問住西部的各位，你們接不接受蘇花公路、台鐵車票、機票甚至是海線，住花東地區的朋友有優先權？...etc.

如果蓋的話，請問住花東地區的朋友，你們願不願意堅持花東地區不得有重工業？各類開發都必須經過花東地區居民的公投？甚至連觀光業都必須限制規模...etc.

如果腦袋只有蓋與不蓋兩種選擇，那真的甚麼都不用討論

別擔心

將來會有花蓮大平原

土慢慢流

路一定會開到平原去

繞中橫到台北多遠?你當每個東部人都很閒時間很多嗎?
舉家遷移至西部平原?地你出嗎?
敬山謝神?蘇花高講20幾年了,到最近才比較有人關切!!!
倒是西部N條快速道路+高鐵,到底哪邊比較不遵敬大自然阿??

這已經不是優不優先的問題了,最重要是一條"安全"的路!!沒有人願意被幾噸重的石頭砸阿!
替代方案空運的高成本就不用說了,海運應該可行,但政府從來不重視這一塊~

現階段的東部產業連自力更生都有問題,連觀光業都限縮,叫東部人吃草嗎?還是東部農產品漲個一兩倍其他縣市買單??相較於西部的觀光產業東部只要有颱風或路斷了就是當期的單子全滅收場,一年的長假也沒幾次,東部的觀光業一點都不好幹!!
而且蘇花斷掉對花蓮產業主力的觀光、農業打擊很大而不是什麼重工業的問題,為什麼每次蓋蘇花高or改就會有人扯到重工業呢?

那些反對蓋蘇花高、蘇花改的，真是飽漢不知惡漢飢。

西部有安全的省道、中山高、高鐵及台鐵。

花蓮只有比較安全台鐵和常常會斷掉且會被落石打死的蘇花高。

像雪隧通了，來往台北及宜蘭真的很快很安全，比開北宜輕鬆太多，至於從北濱來回台北及宜蘭，因要花更多時間，所以很少走，假日更不會走。

因為路一開通之後, 花蓮就不會再是現在的花蓮, 你不會真的以為這條路只是讓你用來"安全回家"的吧
雖然個人認為花蓮並不適合發展工業, 但以現在的政治生態, 沒人能保證, 唯一能肯定的是,
路一開通, 花蓮也逃不過西部財團的荼毒, 花蓮如何發展不會是花蓮人說了算, 西部人的自私
你還沒真正見識到