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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
要這麼做的話，20年太長了，5-10就可以有很多的交通變革。 光是紅牌機車可以走禁行機車道可以上快速道路，過了五年還是一堆人不知道。 我記得目前駕照是10年換一次，每次都要做過法規講習，並通過測驗才能換照。 60歲以上再加上兩年體檢一次，65歲以上年年體檢。 |
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2012-06-19, 11:19 AM
#51
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
只要監理站考官在道路考試時嚴格執行，不打方向燈就失格，各種該注意的動作沒做就失格，自然就會讓駕訓教練嚴格教育學員。(搭配學員及格率過低取消教練資格的制度)
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2012-06-19, 01:14 PM
#52
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Master Member
加入日期: Mar 2005 您的住址: 假面騎士大本營
文章: 1,598
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引用:
這個說真的...交通部應該得負責... 開放路權後卻也沒多加宣導...頂多就是能看到快速道路入口處多了一個550cc以上可行駛的圖示... |
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2012-06-19, 01:18 PM
#53
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Master Member
加入日期: Sep 2001
文章: 2,462
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引用:
別太小看鬼島考試機器們的臨時抱佛腳死背能力 引用:
有的...難道是天龍國的駕訓班服務比較好?(也貴很多就是) 引用:
我當初的駕訓班教練就有講...不過後來教練補了一句 路考的時後不要分心去做這些動作 只扣幾分而已 為了這些動作結果壓線就下禮拜在來考一次  |
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2012-06-19, 03:56 PM
#54
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
台灣人在美國考照就當掉一堆了，更不用說歐洲 
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2012-06-19, 04:02 PM
#55
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Master Member
加入日期: Sep 2001
文章: 2,462
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引用:
比起當掉的那一堆 我比較有興趣的是 考過的那一群 之後開車真的會像路考的時候那麼仔細? |
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2012-06-19, 04:49 PM
#56
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Basic Member
加入日期: May 2005
文章: 18
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跟受訓沒關係是人民素質的問題,該加強的是公民教育與提高罰款金額與刑責
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2012-06-19, 04:54 PM
#57
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
美國路考比較鬆散，所以死亡率高於歐洲，也沒比台灣好多少。這也可證明嚴格的考照方式，可以提高道路安全。 其實，台灣很多駕駛的危險動作是因為無知，而不是故意。 故意作壞事不容易，無知作壞事毫無壓力。
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2012-06-19, 04:57 PM
#58
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Regular Member
 加入日期: Jul 2008
文章: 61
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 沒想到大夥居然討論還蠻認真的說的好像通過訓練，上路之後就不會因違規駕駛而肇事了  白目有辦法通過訓練課程改掉啊  我覺得...超難的啊  如果 XXX 可以先戒掉直接左轉大法 & 任我行，那表示這點子還有點可行 此文章於 2012-06-19 05:56 PM 被 << andy1106 >>. 編輯. |
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2012-06-19, 05:52 PM
#59
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 28
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引用:
基本上我覺得這個問題真的很無聊 真要交通好，都得做，哪有只做一個的 ... 這也可以吵? 政府認真弄好駕照發放的政策，認真抓違規，交通不會好嗎？ 我請問，那現在重點還是要嚴格發照還是抓違規？這樣還看不出來？ 此文章於 2012-06-19 06:03 PM 被 limaike. 編輯. |
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2012-06-19, 06:01 PM
#60
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