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New Member
加入日期: Apr 2009 您的住址: 海線黑道產地
文章: 9
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引用:
你們真的覺得這樣有比較好???   好啦...我去改一下簽名檔... 
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男人總是會有明知會敗，也要去戰鬥的時候!!!!!!!!  ←但下場通常是悲劇... 人有時候需要作一些不怕失敗、不怕批評的事。雖然不一定被很多人接受，但卻能真誠面對自己的東西。 飯可亂吃、七八區可以亂聊，但有些文…別亂回…《網路釣魚討罵、提告索賠…》 |
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2012-01-30, 12:24 AM
#51
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 高雄市
文章: 102
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想起我的第一輛車,白色斜板名流100,加速溫吞,過40以後才有動力湧現.特有的三速變速頓挫感,還是好懷念!樓主貼的這輛是後期型,前叉已經有改良過,也多了顏色可選,不像以前的通通只有白色,只有分可動與斜板.我是全部原廠,只有車行送的全車保險桿,空濾還是海綿加機油,洗一洗順便廢機油泡一下再捏乾,12年好像只換過一,二次.極速是沒破100,大概就表速的100,後來就只有95多一點,大概是騎士體重的關係!
同學家是光陽衛星工廠,據轉述,此車是繼新生代後,光陽翻身的開始,沒這一輛,光陽沒本錢從HONDA拿到豪邁,就沒有今天的龍頭地位. |
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2012-01-30, 12:53 AM
#52
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Major Member
 
加入日期: Jan 2005 您的住址: 台北觀光果園
文章: 291
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名流100真的是當年機遊聯誼的痛啊
 跑平路嚇嚇叫，耐操好動又省油 唯獨爬坡真的是死穴 後座多個4x Kg的妹，跑日月潭勉強能跟上車隊 上溪頭就很吃力了，後座的妹老問...."是不是太重了上不去?"  要上杉林溪，直接投降請人把妹載上去 
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『理解』——『分解』——『再構成』 |
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2012-01-30, 01:16 AM
#53
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Advance Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: 台灣台北
文章: 421
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引用:
 這是目前我的現役車種之一.... 
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當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................ --------------------------------------------------- *********80年代老車俱樂部********* --------------------------------------------------- 後宮佳麗: 1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃) 1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白) 1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車 1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊 1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑) 1988 YAMAHA DT200R 1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車 1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風 1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車 1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級 1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用 --------------------------------------------------- |
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2012-01-30, 02:07 AM
#54
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Advance Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台灣台北
文章: 421
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引用:
能浮出來說嘴的...都是阿貝了!!! 同學們....大家好!!! 大家懷念一下!!!  
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當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................ --------------------------------------------------- *********80年代老車俱樂部********* --------------------------------------------------- 後宮佳麗: 1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃) 1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白) 1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車 1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊 1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑) 1988 YAMAHA DT200R 1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車 1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風 1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車 1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級 1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用 --------------------------------------------------- 此文章於 2012-01-30 02:10 AM 被 藍色啤酒海 編輯. |
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2012-01-30, 02:09 AM
#55
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Regular Member
 加入日期: Aug 2010 您的住址: 馬口鐵罐
文章: 58
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引用:
正解!!! 記得Dio還比兜風年代晚一點 那時候主流就是135王牌100名流50兜風 一個女同學身高150多都嘛騎他哥哥的王牌出門 前幾天初二她回娘家有遇到 當年剪楊林頭的幼齒仔變成小孩已經讀大學的歐巴桑... |
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2012-01-30, 02:54 AM
#56
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Major Member
加入日期: Nov 2005 您的住址: 春日山城
文章: 288
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引用:
那是你現在的想法 當年的名流100比現在的勁戰還紅，從台客到阿伯都是它的愛好者 |
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2012-01-30, 03:19 AM
#57
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Major Member
加入日期: Nov 2005 您的住址: 春日山城
文章: 288
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當年最紅的車就是兜風跟名流，光看它的改裝套件你就知道當年有多紅
 看到沒？現在的小黃蜂算什麼  廠商還推出兜風跟名流可以改成GP賽車的套件哩，你看有多紅 |
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2012-01-30, 03:47 AM
#58
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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 23
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兜風有個兄弟叫青春樂
石橋有蘭蒂50 三陽有達可達 還有良伴50 我真的不是老屁股  |
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2012-01-30, 04:04 AM
#59
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
現在? 不會啊! 名流車系剛上市時, 速客達的車型選擇不多, 所以還蠻紅的. 再加上當時的速客達都是二行程引擎, 要燒機油, 會噴白煙, 而名流剛上市時主打"環保四行程引擎"不會噴白煙, 因此大賣. 熱銷程度據說連各地總經銷都賣到沒車, 還得派貨車到工廠盯, 只要有新車一下生產線, 立刻上去搶車...... 事實上, 名流80/100開賣的前幾年, 汽車的造型也大多是方正的線條, 像當時三陽(本田)的喜美和雅歌, 福特六和的天王星和全壘打車系, 裕隆(日產)的青鳥, 尖兵及速利等車款, 外觀都是直線條. 50cc的小綿羊像光陽新生代50, 就差不多是名流(可動式)的縮小板. http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu...eft.aspx?Id=325 三陽的雙生車款達可達剛出來的時候也是直線條為主的設計. http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu...left.aspx?Id=45 不過, 名流銷售後期幾年, 光陽和三陽分別獲得日本本田授權生產豪邁和迪爵, 125cc四行程引擎, CVT變速流暢的加速感, 動感的造型, 再加上東方特快車郭泰源的代言, [YOUTUBE]xKCeUlBIx2Q[/YOUTUBE] 讓豪邁真的好賣大賣(迪爵也跟著熱銷), 而名流輝煌的時代不再, 而此時50cc速克達像三陽的Dio, 新達可達, 光陽的DJ-1及豪美和新生代 及山葉的凌風和勁風等新車款的流線造型上都很明顯的讓名流成為舊世代的車型. 名流100後來還轉生成豪龍100, 只是就算造型改得比當時熱銷的豪邁還好看, 但骨子裡那顆源自名流100的3AT變速箱還是不被消費者喜歡, 因此銷路並不好. 此文章於 2012-01-30 02:16 PM 被 操級廢員 編輯. |
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2012-01-30, 02:08 PM
#60
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