看到這篇，讓我想起了大學碰到的事。
當時是在外地求學，因為每年都要定期排氣檢查，為求方便，
就不回住所地去定檢，而在學校附近的機車行做定檢。
當時是冬天，我把我的野狼機車牽進去到檢查位置，看似一切正常。
之後定檢報告出來，說我的機車不合格，老闆就說，可能是天氣太冷，
叫我在出去跑個兩圈再回來檢查。
就這樣，我總共檢查了3次(有印出定檢報告的只有第一次)，都不合格。
老闆說：「年輕人，你這機車問題很大喔。」
我說：「不會吧，這台我還買不到兩年，而且能停室內就停室內耶。」
老闆說：「你不懂啦，野狼的引擎很差。新買的又怎樣，最近新車的引擎都很差。
之前，我有位客人機車才買半年，引擎就壞掉了。」
講來講去，就是要我來個大檢查。
然後講到重點了，他說維修起碼8000元左右跑不掉，
我當時並沒有那麼多錢，就說等有錢再來修理好了。

之後，跟同學和朋友講起這件事時，有些懂車的朋友就說我被騙了，
說他10年以上的「愛將」都合格，你買不到兩年的會沒過。
所以放假回家時，我到家裡附近的機車行再去定檢，第一次驗時，
也是出現了不合格。當然螢幕上，也出現了上次我去別家機車行定檢不合格的紀錄。
老闆詢問我說：「你之前檢查過?」
我就把之前定檢的經過跟他陳述了，他聽了之後，拿出了一根工具，
在我的引擎上轉了一下，再驗一次，就合格。
我驚訝的問他：「這是怎麼回事?」
老闆回說：「我把怠速調低而已。」
我那時心想，要是我當時身上錢有帶夠，也許事情就不會這麼簡單結束了。

那我想問勁戰在YSP店裡換原廠皮帶，會是多少錢?~不想去YSP還被騙~謝謝

我的意思是如果你會卡到車輪但你本來沒卡到
那麼你本來的螺絲應該是鬆脫的
要再加工鎖入才會卡到車輪(因為你說你本來不會卡後來會卡)
再來是要把排管弄彎到卡車輪要非常大力才行
假設本來沒卡變有卡那應該要有非常神力才能達到
總之恭喜你的愛車完好如初
其實修車跟看家庭醫生一樣
最好是固定認識的會比較好

如果你是噴射的換原廠管加燈罩那些報價的確是可能來到1XXXX
因為原廠管貴到一整個靠北
所以報價歸報架你可以就爆價的細項跟車行討論
有的車行是換掉有的是修理價錢的差距有時候會非常大

對拉 這是我想要表達的

其他的隨便看看就好

YSP的價錢都是"統一"的,除非是比較特殊的維修過程...

換傳動方面每項東西都是固定價,但是貴... (不過YSP一定是換原廠品,不會拿副廠騙你...)

YSP換勁戰皮帶多少錢我是不清楚... (不過搜尋一下應該是有...)

對了! 一次換好幾樣可以殺價...

(好像技師覺得OK就行,我以前換了 前碟盤 和 來令(煞車片)殺了2百元左右...)

不過我現在傳動方面都是DIY自己來... (YSP只有驗排氣才去... )

殺價當然可以啊，不過老闆不給你殺價也可以啊，頂多價格不滿意，牽去別家修。

這不是很簡單。

我不想在爭論了

我是化油


1.車禍當下警察勘驗完 叫我牽去車行估價 剛好對面是車行 我可以發動也可以騎(非常確定)
2.因為對方打119要求我送急診 以避免強制險有其他雜七雜八的問題 所以我上救護車
3.急診完做去警局作完筆錄 警察說是我問題比較大 所以機車應該要自己處理 所以我回車行 估價開1XXXX 快把我整台車拆了 前擋 後照鏡 燈罩 除了故意把排氣管卡死在後輪?
我殺到6XXX 再殺到3XXX(不換燈罩用副廠管) 車行說無論如何排氣管都要換(我看排氣管除了防燙蓋有鬆脫外 其他沒什麼問題)
要送去我常去的車行也沒辦法牽 用貨車又划不來
4.然後我把螺絲鬆脫 去常去的車行修1000左右

螺絲是緊是鬆的根本不是重點 我牽去我常去的車行她們自己會判斷 重點是原本沒卡死的輪胎排氣管故意把排氣管跟輪胎鎖死 讓我幾乎只能在他那家車行修(當然我是有人可以問 把螺絲鬆脫就好)

錢難賺 別當盤子給別人敲

看狀況


假設都是 8PR 胎，廠牌型號都相同

一家 600
一家 1200


假設你是老闆，你比較可以接受哪種殺價

=

昨天去修置物箱鎖扣~

因為沒材料+老闆可能懶得去訂貨~

所以就拆下DIY修理~

原本換新的起碼1K起跳最後只收0.2K~