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orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者小建
我觀察到的問題在於:計次收費上!

機車騎士去那邊辦事,可能經常性才30分鐘不到就辦完走人了,卻要收一整天的停車費。所以很多機車騎士寧願不停,改停巷弄!

這部分目前我思考的方向是該朝向:計時收費+一天收費上限制
EX:停車30分鐘內收$5元,停60分鐘收$10元... 停一天上限收$30元

最好採類進制。第一小時10塊,第二小時15塊,也就是停兩小時35。
用這種方式提高停車位的回轉率。
 
舊 2011-10-13, 10:50 AM #52
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小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者orea2004
最好採類進制。第一小時10塊,第二小時15塊,也就是停兩小時35。用這種方式提高停車位的回轉率。

不妥!
抱歉之前回錯...


這個光華地方累進稅率是可行, 但價格不可行, 跟汽車相比偏高許多.

此文章於 2011-10-13 10:53 AM 被 小建 編輯.
舊 2011-10-13, 10:52 AM #53
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orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者小建
差別只在於:
用心做...
或是...
應付/收款了事...

台灣對機車的停車空間都是用臨時設置的心態在做的。
舊 2011-10-13, 11:08 AM #54
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小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者orea2004
台灣對機車的停車空間都是用臨時設置的心態在做的。

I can't agree with you more.
舊 2011-10-13, 11:18 AM #55
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orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者strong
大眾運輸能做到讓民眾完全不需騎機車出門,....

不可能!!!
倫敦東京的大眾運輸你覺得如何?
可是這些地方還是有人要騎車。
基本上,要不要騎車不是每個人都用大眾運輸方不方便來決定。
有人就是覺得騎車比較方便,有人就是喜歡騎車的感覺。
大眾運輸不可能做到那麼密集。
舊 2011-10-13, 11:21 AM #56
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者strong

以 5 km/ Hr 的步行速度來計算,

大約只要 10 ~ 15 分鐘的步行時間,

這才是最實質的「健身又環保」,

健身又環保..................
我想沒有人喜歡都是汗臭味的辦公室
舊 2011-10-13, 11:23 AM #57
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ExtremeTech
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加入日期: Nov 2002
您的住址: 不正常人類研究中心
文章: 6,382
引用:
作者請多指教
台灣地小人多,還是希望能多發展大眾運輸工具,這最後1哩就走走路當運動吧。



你的提議不錯!

要是台灣人的工作時間跟西班牙差不多

大家閒閒逛來逛去倒是沒關係
舊 2011-10-13, 11:25 AM #58
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ExtremeTech離線中  
泛黃的老照片
*停權中*
 

加入日期: Apr 2011
文章: 14
引用:
作者strong
若意見有不喜歡之處請直接跳過,

恕不回應!!


你如果把這種行為 , 用在你對機車黨的訴求上 , 那就阿彌陀佛了 .
你臭再多 , 樓主還是持續推行 , 何苦多費唇舌唇齒相譏 , 你看不下去,
現在可以黑了 , 你把他黑掉就好了嘛 . 何必亦步亦趨的跟在人家屁股
後面吸廢棄 .

臭啊 !
舊 2011-10-13, 11:26 AM #59
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泛黃的老照片離線中  
orea2004
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orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者小建
不妥!
抱歉之前回錯...
這個光華地方累進稅率是可行, 但價格不可行, 跟汽車相比偏高許多.

這樣大家才不會一停就好幾個小時,然後有人找不到位置停。
舊 2011-10-13, 11:39 AM #60
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