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Master Member
  加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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引用:
機場捷運不知道要等到什麼時候 最快的作法應該是直接從桃園高鐵站拉捷運到桃園機場 兩個距離那麼近 而且這樣南北的人都照顧到 有高鐵應該沒人去機場會搭捷運站站停吧 松山機場應該撐著等直航吧 不過直航到桃園機場也是可以啊 |
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2008-02-13, 04:01 PM
#51
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Regular Member
 
加入日期: Feb 2003 您的住址: Taiwan
文章: 91
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引用:
還有專機隊停駐是不可能廢掉的...  |
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2008-02-13, 04:06 PM
#52
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Golden Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
700T 型最高營運時速就差不多維持在 300km/h 了 總里程三百多公里，加上站與站間的距離過短，沒有必要再提升營運時速了..
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2008-02-13, 04:31 PM
#53
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Master Member
加入日期: Feb 2002 您的住址: 楓葉與霜晶的華爾滋
文章: 1,862
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松山機場變巨蛋，那住附近自恃甚高的有錢人不就天天抗議了。
不過，很好，我喜歡。 此外我也覺得可以透過高鐵在連結桃園機場作高速捷運。應該會不錯才是。
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2008-02-13, 05:04 PM
#54
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Senior Member
加入日期: Jun 2002
文章: 1,004
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引用:
澳洲鐵路還活著, 就像政府不敢讓台鐵倒一樣  澳州政府年年砸錢進那無底洞, 但是又不能讓它倒, 國外也是會政治壓力超過市場機制 
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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2008-02-13, 07:17 PM
#55
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