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Junior Member
  加入日期: Sep 2003
文章: 919
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退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲.  小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. 此文章於 2007-08-28 07:59 PM 被 gtr32ae101 編輯. |
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2007-08-28, 07:52 PM
#51
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我要說的是，不要一看到FF就說是轉向不足一看到FR就說會轉向過度。 賽車是極度合理化的東西，並不會像車廠一樣在思考要做出什麼樣的特性比較討喜，賽車的一切設定都是以提高單圈速度為準。 不過，今年F1一堆車手都在批評新輪胎導致轉向不足... 但事實上，這些F1賽車對一般人來說根本是超級轉向過度！ 也就是說，這些形容詞很多時候是比較出來的，這是語言學上的問題。
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2007-08-28, 08:27 PM
#52
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
PSM拔掉之後..4WD的特性改變多少..可以預期嗎?? ABD拔掉..動態平衡就死一半了..這樣要跟930T來比.. 有點類似以某些車型的前後期大改款來衡量.. 後期的車絕對有其進步的空間..進步多少???不知道.. 以最簡單的SMART來說..前後期除了外觀近似外..骨子裡全部不同.. 連流用升級的機會都沒有..這要如何比起???? 965我有駕駛經驗..我人生第一次300KM以上的體驗..就是他給的.. 北二高還沒開通時跑出來的..只能說..後軸太不安定了.. 所以..縱使他有鯨尾般亮麗的擾流翼..縱使他有後葉子板的進氣口... 我還寧可要964的TURBO LOOK..  整體反應跟超大型KART幾乎一樣...逼女人於極限..卻又不發瘋的狀態.. 逼女人於極度渴望..卻又在掌握之間..這等爽度..難求...
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2007-08-29, 01:11 AM
#53
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
看在你是彗星號加上鐵船長...我說明一下好了... 一般來說..4輪車在轉彎時..會有輪胎的圓週率不同.. 造成輪胎的摩擦牴觸..以右轉彎而言.. 助手席這邊的輪胎..因為其圓周比較小.. 所以輪胎滾動的圈數並不需要很多.. 然而駕駛席這邊的輪胎..就需要多滾動一些.. 這樣才能跟上路線的循跡.. 差速器就是這樣的東西..使助手席的輪胎有倒退一些的能量.. 並把這個能量傳遞給駕駛席的輪胎..來達到平衡的作用.. 這樣有沒有懂了.. 
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2007-08-29, 01:18 AM
#54
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 27
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引用:
哈!我兩年前就開過前述的Gallardo,而且無駕照喔~~~ |
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2007-08-29, 02:48 AM
#55
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
NPNT?? 
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2007-08-29, 03:08 AM
#56
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Senior Member
 
加入日期: Sep 2003 您的住址: 私立カレイド女学園
文章: 1,157
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看來還是跟文太一樣弄一台2手的***琵殺好了
就跟6星級說的一樣,C/P太高了 |
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2007-08-29, 12:20 PM
#57
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Basic Member
加入日期: Apr 2004
文章: 11
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引用:
哈!我兩年前就開過星艦企業號,而且無駕照喔~~~ |
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2007-08-30, 01:16 AM
#58
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 黑心領域
文章: 1,157
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引用:
寶馬好像扣掉mini吧... 不過我也不是那麼肯定... 哪天寶腦筋燒了....
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所謂的品味呀... 就是用錢砸出來的玩意兒... |
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2007-08-30, 07:19 AM
#59
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 黑心領域
文章: 1,157
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引用:
得力卡吧... 
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所謂的品味呀... 就是用錢砸出來的玩意兒... |
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2007-08-30, 07:24 AM
#60
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