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Arucueid
Master Member
 
Arucueid的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 加拿大
文章: 2,391
繼續堅持吧,這種財團,倒了就算了...
     
      
__________________

Rule #12: Never date a co-worker.
Rule #13: Never involve lawyers.
Rule #23: Never mess with a Marine's coffee if you want to live!
Rule #51: Sometimes you are wrong

純白の吸血鬼は微笑む:私を殺した責任、とってもらうからわ - アルクエイド ブリュンスッド
貴方に出逢い STAR輝いて アタシが生まれて
Was aus Liebe gethan wird, geschieht immer Jenseits von Gut und Böse - Friedrick Wilhelm Nietzsche

Cain was the first man ever to strike down another... and when the Lord came to him and said ‘What have you done!?’, Cain could not hide his crime. For the voice of his brother’s blood cried out from the very ground

The world has been your battlefield, everywhere you go. The blood of brothers and sons screams out against you. Perhaps you cannot yet hear it, because the soil is not your own, but you will... you will
舊 2006-02-08, 02:38 PM #51
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Arucueid離線中  
wicked
Amateur Member
 

加入日期: Jan 2006
文章: 30
引用:
作者ua421076
遠通電收:今年至少賠12億 
2006-02-08 02:09/李尚華/台北報導
遠通電收總經理張永昌表示,遠通電收在推出二十萬個車上單元(OBU)以六八○元的流血價格促銷後,再扣除折舊攤提及營運成本,今年至少要虧損十二億元,使財務模組大亂,必須重新修正,未來不會再辦流血促銷。公司不排除再增資

張永昌表示,在高公局的要求下,遠通電收推出二十萬個OBU以六八○元的流血促銷價,估計就要虧損四億元,而且,原本計畫ETC在元旦開通,很多異業都計畫和遠通電收合作,但在若干政治力運作下,ETC遲遲未開通,導致這些業者紛紛打退堂鼓,遠通電收須與業者重新議約

原本,按照遠通電收的財務模組,今年元旦ETC開通後,至少獲利二億元,但從興建期至今,去年虧損四億元,今年預計虧損十二億元,按照這種財務模組,遠通電收的累計虧損高達十六億元,實在沒有能力再辦第二階段的流血促銷。張永昌表示,目前遠...



小弟只相信「殺頭生意有人做、賠本生意沒人做」這句話
如果不會賺錢 遠通會搶著做
etc是好的 台灣什麼都向歐美看齊 也不看看國情有什麼不同
etc是方便阿 國外是為了便民 國內呢 肥了財團
好的立意來了台灣以後都變了...
反正 小弟決對不會去當白老鼠
想要賺人家的錢 先叫徐旭東去學學禮儀吧
嫌貴不要裝阿...我
 
__________________
舊 2006-02-08, 02:38 PM #52
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wicked離線中  
si3568i
Master Member
 
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加入日期: Feb 2002
您的住址: 楓葉與霜晶的華爾滋
文章: 1,862
引用:
作者ua421076
陳建宇表示,目前遠通電收一天的OBU裝機水準約一千三百台,截至目前為止,申裝OBU的消費者已經達到二萬五千台,估計本週五即可達到三萬輛。至於大型車的裝機率,遠通電收已超越高公局要求的二千台裝機數門檻,達到二千三百台...

這段比較值得玩味~~~

我的假設是,內部發文要求其集團內員工每人需負擔一定額度的業務推廣,來達成這個目標不無可能。
__________________
舊 2006-02-08, 02:43 PM #53
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si3568i離線中  
ua421076
Regular Member
 
ua421076的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
文章: 57
我也覺得ETC是好事~~~但是到了台灣好像都變了樣
還要裝電池.........應該要像歐美一樣做高級一點
或是便利一點
__________________
***************************************** 光世代 20M 當漏永遠不夠用......
舊 2006-02-08, 02:55 PM #54
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ua421076離線中  
ncr
*停權中*
 

加入日期: Oct 2004
文章: 105
每個人都不知道到在抵制什麼?
要能說得出理由

理由一,我不要國外的垃圾丟到台灣,還要花錢買
理由2,沒有打折,沒有抵稅,還要超收
舊 2006-02-08, 05:19 PM #55
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ncr離線中  
sunland
Major Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 107
1. 貴
2. 貴
3. 貴

嫌貴不要買, 說實在是非常實際的一句話,
根本沒什麼好吵的.

所以我不買.
撐就對了, 明年的這個時候只要大家抵制使用率不足16%,
你看他會不會求你裝 (也許不會, 利息收入頗可觀, 拿來付每天50萬罰款也許足足有餘)
舊 2006-02-09, 02:37 PM #56
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sunland離線中  
跑不快的高手
Major Member
 
跑不快的高手的大頭照
 

加入日期: Jan 2005
文章: 125
引用:
作者ua421076
遠通電收:今年至少賠12億 
2006-02-08 02:09/李尚華/台北報導
遠通電收總經理張永昌表示,遠通電收在推出二十萬個車上單元(OBU)以六八○元的流血價格促銷後,再扣除折舊攤提及營運成本,今年至少要虧損十二億元,使財務模組大亂,必須重新修正,未來不會再辦流血促銷。公司不排除再增資

張永昌表示,在高公局的要求下,遠通電收推出二十萬個OBU以六八○元的流血促銷價,估計就要虧損四億元,而且,原本計畫ETC在元旦開通,很多異業都計畫和遠通電收合作,但在若干政治力運作下,ETC遲遲未開通,導致這些業者紛紛打退堂鼓,遠通電收須與業者重新議約

原本,按照遠通電收的財務模組,今年元旦ETC開通後,至少獲利二億元,但從興建期至今,去年虧損四億元,今年預計虧損十二億元,按照這種財務模組,遠通電收的累計虧損高達十六億元,實在沒有能力再辦第二階段的流血促銷。張永昌表示,目前遠...


就跟中油說油價不漲會虧幾百億
但實際上每年卻賺超多錢是一樣的道理
都再虎爛
會相信才有鬼
舊 2006-02-09, 05:08 PM #57
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跑不快的高手離線中  
gdrs
*停權中*
 
gdrs的大頭照
 

加入日期: Dec 2000
文章: 842
引用:
作者R423
高速公路絕大部分塞車三大原因

1 收費站
2前方車禍
3濃霧降低行車速度
................................................



耶~我十分懷疑妳跑的不是台灣的高速公路
高速公路絕大部分塞車三大原因

1.前方車禍
2.交流道
3.施工路面縮減
舊 2006-02-09, 06:03 PM #58
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gdrs離線中  
Zoar
Basic Member
 

加入日期: Jan 2004
您的住址: 亞利安星球
文章: 15
引用:
作者ncr
每個人都不知道到在抵制什麼?
要能說得出理由

理由一,我不要國外的垃圾丟到台灣,還要花錢買
理由2,沒有打折,沒有抵稅,還要超收


讓我想起軍購案.....

現在有新的規定了, ETC走錯車道罰三千 臨時換車道照罰
抄自【中廣新聞網 】
高公局表示:收費站前兩公里開始,已經裝設明顯的標誌,提醒用路人不要誤闖。距離收費閘口前五十公尺,可變換車道,一旦進入雙白線區域,就不得變換,必須直接通過,之後會收到一張新台幣三千元的罰單。高公局特別提醒用路人,誤闖後,千萬不要緊急煞車,或者臨時變換車道,因為通通要罰新台幣三千元!

哈哈哈...有得玩了..
__________________

請以認養代替購買~ 台灣認養地圖
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舊 2006-02-09, 06:45 PM #59
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Zoar離線中  
虛心受教
New Member
 

加入日期: Nov 2005
文章: 13
引用:
作者R423
ETC的確是相當實用而且應該廣泛利用的產品
絕大部分的朋友覺得不必要小弟覺得他們的理由有這些:

1.售價太貴 而且不合理
2.使用ETC隨車登記
3自己本身使用高速公路次數並不多 覺得不必要浪費錢
------------------------------------------------
但是小弟認為ETC本身的確是很好的產品
有的人覺得台灣地方小不需要效法歐美國家使用此系統
但是就是因為台灣小 區區100公里的路程就兩三個收費站
更應該廣泛使用 提高用車人的效率 縮短交通時間花費

高速公路絕大部分塞車三大原因

1 收費站
2前方車禍
3濃霧降低行車速度
................................................

的確現在目前有很多問題..
售價不合理跟後續收費會不會被剥兩次皮 是需要討論的
但是..ETC系統的確是很不錯的東西
令人不滿意的只是售價跟圖利財團的心態....

.........................................



當過收費站從6~8車道縮減成4車道時 不塞也難
都回堵到收費站了 ETC能過?
澳洲的ETC是紅外線的嗎??
還是你只是發發牢騷的?
舊 2006-02-09, 06:50 PM #60
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虛心受教離線中  


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