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swearbear
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加入日期: Jul 2004
您的住址: Singapore
文章: 6
引用:
作者R423
新加坡土地雖然小!但是在陸上... 一眼忘去!!

幾呼都是250cc以上的重機!!

騎腳踏車的人跟小50的少的可憐!!



確是如此.....新加坡國大工程部400cc以上的停了一大堆.....50cc都是阿伯在騎的
....跟台灣差滿多的
     
      
__________________
Excuses are like assholes...everybody has one...
舊 2005-03-03, 07:05 AM #51
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swearbear離線中  
pk
Senior Member
 
pk的大頭照
 

加入日期: Dec 1999
您的住址: 新莊
文章: 1,076
引用:
作者PTX
我記得那一款是原本日本山葉有一台,聽說是250
到台灣後才變125
順便查了一下
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html
原來也有400的款

哪有變來變去的問題

125就是125,台灣外銷日本而已
不然哪來一堆日本的改裝套件

125和250各有各的車體
 
舊 2005-03-03, 08:07 AM #52
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pk離線中  
butcherxxx
Regular Member
 
butcherxxx的大頭照
 

加入日期: Sep 2002
文章: 96
很多人會覺得只有台北市有捷運有大量公車才方便
其實這不能怪政府對其他地方做的不好
這是一個國家城市發展的必然結果
將大量資源集中在首都或某城市先行發展成重點城市
其餘的再慢慢投入金錢改善
如果今天要想每個都市鄉鎮都同步發展的話
可能再等個十年台北市也是沒有捷運的吧
舊 2005-03-03, 08:59 AM #53
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butcherxxx離線中  
WHG_AMI_CAT
Junior Member
 

加入日期: Jul 2002
您的住址: 貓窩
文章: 753
台灣人很趕時間的......一定要用機車亂竄才會快,學生都以磨練騎車技術自許
被弄亂的小汽車、公車就只好當傻子,看看液晶電視來打發時間
巷道太密集也很傷腦筋,動不動就有車子要轉彎、靠站,等到千年都市計畫後看看會不會規劃好些
舊 2005-03-03, 10:21 AM #54
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WHG_AMI_CAT離線中  
PTX
Power Member
 

加入日期: Apr 2001
文章: 522
引用:
作者pk
哪有變來變去的問題
125就是125,台灣外銷日本而已
不然哪來一堆日本的改裝套件
125和250各有各的車體

真的是台灣外銷日本嗎?
可是台灣山葉寫MAJESTY是在1999年導入
所以應該MAJESTY原本是日本車種吧
而且並沒有看到125的款式
而當時台灣並未開放150以上的重車進口
所以應該是majesty到台灣後才改款的吧
125和250的車體真的有差很多嗎?
我沒有研究過這款,不知道你是否可以多告訴我一點呢?
舊 2005-03-03, 08:16 PM #55
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PTX離線中  
WanLaihao
Major Member
 
WanLaihao的大頭照
 

加入日期: Feb 2001
文章: 122
引用:
作者PTX
真的是台灣外銷日本嗎?
可是台灣山葉寫MAJESTY是在1999年導入
所以應該MAJESTY原本是日本車種吧
而且並沒有看到125的款式
而當時台灣並未開放150以上的重車進口
所以應該是majesty到台灣後才改款的吧
125和250的車體真的有差很多嗎?
我沒有研究過這款,不知道你是否可以多告訴我一點呢?

ㄟ…
這個…
有點複雜耶…
嗯…我盡量說的簡單…有問題再補充好了…

首先是…
嗯…略掉大型速克達的戰爭,只講Majesty好了…
一開始…在日本出現了Majesty
http://www.ibike.com.hk/01_bike_rep...majesty2000.htm
再來…則是歐洲…出了Majesty 150…
http://www.ibike.com.hk/01_bike_rep...jesty150_01.htm
再來…就是台灣山葉的Majexty 125…
Majesty由台灣山葉設計製造生產…
基本上…和日本的Majesty是沒有血緣上的關係的…

在日本…有所謂的“逆輸入”…
就是有些日本公司的東西…原本不打算在日本市場賣…
但在國外賣的好時…會考慮再引進回來…
Majesty 125也可以算是這樣的東西…
一方面性能良好,品質不錯,也聽說日本人喜歡它的外型…
YMT和YAMAHA又是母子公司的關係…
於是就逆輸入到日本…

此文章於 2005-03-03 10:16 PM 被 WanLaihao 編輯.
舊 2005-03-03, 10:11 PM #56
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WanLaihao離線中  
pk
Senior Member
 
pk的大頭照
 

加入日期: Dec 1999
您的住址: 新莊
文章: 1,076
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world...book/index.html

Majesty250的歷史

結論是......從1995年到現在

日本並沒有台灣Majesty125外型的250
舊 2005-03-03, 10:15 PM #57
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pk離線中  
WanLaihao
Major Member
 
WanLaihao的大頭照
 

加入日期: Feb 2001
文章: 122
引用:
作者PTX
真的是台灣外銷日本嗎?
可是台灣山葉寫MAJESTY是在1999年導入
所以應該MAJESTY原本是日本車種吧
而且並沒有看到125的款式
而當時台灣並未開放150以上的重車進口
所以應該是majesty到台灣後才改款的吧
125和250的車體真的有差很多嗎?
我沒有研究過這款,不知道你是否可以多告訴我一點呢?

以下是goole查到的資料…不少大陸用語…加減看吧…
引用:
“Majesty車系在日本和歐洲是人氣(受歡迎程度)極高的車款.自95年第一代
的Majesty250的誕生就完全改寫本田艇王250的市場壟斷十多年歷史局面
.風魔3年的Majesty250在98年轉款了,在這麽好銷量的勢頭下,日本YAMAHA
決定在臺灣生産Majesty 125.由發動機到外殼全面由臺灣三葉YAMAHA生産
.因爲日本YAMAHA把125排量的綿羊生産和開發等都交給臺灣三葉負責.

臺灣三葉YAMAHA跟大陸的YAMAHA合資廠在作風有很大的不同,三葉很積極
改進發動機的性能,不只是三葉如此,還有光陽,三陽,PGO等廠家!

三葉在臺灣的産品很多,數最豪華的當然是Majesty 125(歐洲霸王).98年在廣州
車展第一次見到,當時感覺比較愕然,因爲98款Majesty250和新款Majesty 125
放在一起,尾部和車身的設計實在很像``````車頭就沒250寬.我心想如果有賣就
好了``````呵呵,想不到99年就在中國大陸見到了``````

歐洲霸王誕生的背景:法等國新的駕照制度(持普通汽車駕照者允許駕駛125ml以
下摩托車)推出Majesty125,該車1998年夏季在我國臺灣及歐洲同步上市,1999
年將目光投向中國大陸市場. 這車是採用全新設計的四衝程水冷發動機,全新開發的
超級Y.S.C.引擎(YAMAHA Surround Liquid Cooling Engine)技術含量高.
YAMAHA可算沒掉250的臉.這車在中國綿羊市場沒有威脅到其他125排量的風冷綿
羊,因爲價錢實在貴,要26XXX啊!在臺灣它是改裝的熱門車種,現在還新出了DX版--
數位式冷光液晶儀錶 ! SDX版--數位式冷光液晶儀錶和電子晶片防盜系統! 在臺灣的
受歡迎程度可想而知

http://216.239.57.104/search?q=cach...%8F%B2&hl=zh-TW
舊 2005-03-03, 10:33 PM #58
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WanLaihao離線中  
包租公
Basic Member
 

加入日期: Feb 2005
您的住址: 豬龍城寨
文章: 12
以前唸書時
坐一次火車要30多元
來回就要將近70塊

騎摩托車加滿油90塊最多100
可以騎一個禮拜
你說我會選擇大眾運輸嗎...

再說汽車和機車的差別
汽車雖然不用吹風淋雨
但停車難
保養貴
價格高
稅金重
油耗高

相較機車
停車簡單
價格便宜(打工兩三個月就有一台)
保養簡單
稅金低
油耗低

是你會選擇哪個ㄋ
舊 2005-03-04, 12:23 AM #59
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包租公離線中  
PTX
Power Member
 

加入日期: Apr 2001
文章: 522
感謝PK與WanLaihao的解惑
所以台灣的MAJESTY125與日本的250,400並不是相同的車種囉
除了外型類似,台灣的MAJESTY125是台灣山葉設計製造
大概是這樣的意思吧
舊 2005-03-04, 11:18 AM #60
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PTX離線中  


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