都說內側是超車道了, 不敢開110,120沒關係, 轉到外側車道慢慢開

有時候跟腦子不會思考的人對話真辛苦

每個人都說自己開110,那假設一個情況四線道前頭全部都110在開,沒有一台車敢超速或是降速,後方車要怎麼過？？
全部都塞在後方,這也是近年來高速公路常看到的景象

就算最高速為什麼就要佔據內車道,只因為交通規則這樣寫？？
台灣人哪時候這麼守法了？？

把車道讓出來很難嗎??
還是說高速公路上每100公尺就有一個超速照相？？
拿超速來當理由,真是..........沒腦

其實只是一種 公德心 而已，跟違不違規無關
前面一大段路都沒車好開得很，鬼才要讓你
現在都不要求相讓，只要求不要併排慢就好

你得到他了！

不會換車道、不想換車道、不想讓車道、只會開內側車道的駕駛最喜歡用的理由就是這樣了。

我開 110 啦！不想讓你想怎麼樣？

可是就個人經驗來說
一般死都不讓的, 別說110, 連100都開不到

"法律說寬限10,所以你開110擋我的路,你就是該死"

台灣人應該要有默契，就是沒有要超車應駛離內車道
別人要超速也是他家的事，問題就是很多人認為內車道就是開起來最爽的
往往變成外車道才是超車道

如果以三線道的路段來看，基本上只要沒有三台車同時維持相同時速併排行駛，就會有空間可以進行超車

反過來看，就算三個線道的車輛都以時速110行駛，這樣還是會造成無法超車的情況發生

但是仔細來看這個情況，如果三個線道都可以用110行駛的話，這樣就不能歸納為塞車情況

不知道大家能否看得懂這個邏輯

外車道才是超車道這不是常識嗎


另外 限速110的高速公路開 111 到底是不是違規?

違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則

第 12 條
行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，以
不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施
以勸導，免予舉發：

十一、駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。

這樣看來只要超過110就是違規，但是有個寬限質 10公里。
可以"免予舉發"，但是不代表這樣沒有違規。
只是可以不用吃罰單而已。

所以才會有出現 既然不會吃罰單那我就都用119在高速公路上跑就好啦。
(我也是這種人......)