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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
一台車跑10年一天10公里路程 捷運票價算16元，來回32，32*365*10=116800 address市區油耗約30km/l，10公里油錢約9.13 9.13*365*10=33324 一年換兩次機油齒輪油350*2*10=7000 一年換一次空濾 350*10=3500 傳動類離合器開閉盤壓板珠子皮帶算10年換一輪約10000有找 里程3萬多輪胎假設換3次 2500*3=7500 address一台售價65800 因此騎車總價 127124 實際的費用應該差不多，重點就在方便性 |
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2015-05-30, 01:10 AM
#51
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Major Member
 
加入日期: Nov 2008
文章: 206
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嗯，禁行機車道什麼時候可以快廢掉，整天只想找騎機車的麻煩!
把一堆亂愛違停，通通開罰，不要搞什麼人在裡面，驅趕之類的狗屁， 要收費就收費! |
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2015-05-30, 01:20 AM
#52
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Golden Member
加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
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引用:
其實剛剛本來打了很多，後來想想算了。  事實上這幾年搭大眾運輸上下班男性比以往多， 雖然不及日本，但比前幾年捷運剛開通時好上不少。 就算把我忽略，這些人應該也非笨蛋，鐵定是有利基才會這麼做  |
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2015-05-30, 01:23 AM
#53
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
因為捷運上可以打電動阿  我有同事每天三重往士林都搭捷運到民權西換線 明明騎機車不用15分鐘，就是為了打電動 節省時間是一種方便，方便打電動也是一種方便 |
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2015-05-30, 01:54 AM
#54
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,594
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搭大眾運輸上下班的台北市一直都不少啦
以前也搭捷運上班 有次公司要我出去辦個事情 說怎麼不騎機車.... 公司某老人還碎碎唸說這樣叫你去出多不方便怎樣  前面講的往五股,泰山跑,有捷運我單趟車費至少要40元 我的機車一公升可以跑30公里~2~30原來算 ,去的地點來回38公里 怎樣算都比搭大眾運輸省錢,省時間........ 至於日本那種 記得他們上班族之前做調查 有些也認為通勤時間不要太長.....每天花太多時間坐車也很累人 此文章於 2015-05-30 07:54 AM 被 cys070 編輯. |
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2015-05-30, 07:47 AM
#55
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
那是因為過去機車大都停免錢 .... 未來如果廣泛收機車停車費， 每停車一次就繳一次停車費， 機車支出就會增加不少 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2015-05-30, 07:53 AM
#56
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,594
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引用:
我不反對收費 機車應該不少人停公司大樓也要收錢,只是公司有補貼一些 全面收費,停車格或停車場更健全是樂見 此文章於 2015-05-30 08:07 AM 被 cys070 編輯. |
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2015-05-30, 07:58 AM
#57
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,594
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剛看新聞,果然機車位不夠問題被拿出來講
訪問不少路人也說車位又不夠 這個嘴砲打完,看民意反對很多就說沒這回事 |
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2015-05-30, 08:27 AM
#58
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
現在機車位普遍不賺錢，機車位自然不夠，等到未來機車位都能賺錢，自然會出現很多機車停車場。 當然收費停車場的設備就不能像免費那樣，至少格格都要有車擋，保障每台機車的停車空間，也要有金屬杆讓人上大鎖避免被移車。
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2015-05-30, 08:38 AM
#59
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,594
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引用:
要收費當然就要搞好,不過大概根本沒在想這些 劃幾個停車格就要收錢..... 只是藉口打壓機車族..... 現在車位少就不好停.還可能被人移車 還有腳踏車會來跟你搶佔位 然後又刮到你的機車 ,應該不少人當初買新車都有經驗 此文章於 2015-05-30 08:46 AM 被 cys070 編輯. |
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2015-05-30, 08:45 AM
#60
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