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可憐蟲
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可憐蟲的大頭照
 

加入日期: Jul 2004
文章: 432
引用:
作者海豹
前兩天看寵物當家
主持人帶著雅X去坐小海女的北三陸電車
車上遇到通勤的高中生
主持人就跟他們閒聊了幾句...

主持人問一男學生:你現在怎麼會在這裡,沒參加社團活動?

高三男:已經申請退社了(有點忘了,大概是類似的說法)

主持人:所以你是高三生了嗎?那畢業後想找什麼工作?

高三男:...消防員

主持人:為什麼想從事消防員呢?

高三男安靜了幾秒鐘)....因為地震(意指之前日本發生的311地震吧)

主持人恍然大悟的感覺...然後就說了些鼓勵的話


幾句閒談而已,完全沒有設計,可是對台灣人來說很不可思議

1.沒有一個台灣主持人會問台灣高三生你畢業要找什麼工作

2.沒有一個台灣高中生會把消防員當做長期的職業

3.絕大部份台灣成年人聽到學生想當消防員,不會覺得敬佩而是想委婉的勸他找多賺點錢的行業

當然日本也有一堆勢利的怪獸父母,未必會輸台灣
不過他們普羅大眾對於學歷的...


一在台灣大概問高三生都是問要讀哪間大學吧

二就不知道了

三倒還好.現在因為低薪的環境.很多人對於軍警消的觀念都改很多了

只是他們就是把那五.六.七萬拿來跟兩萬二比.完全不去考慮軍警消的輪班方式

比如我當兵在岸巡.輪班不是每三個月輪.每個月輪.或是每周輪.是每天輪

今天早班.明天晚班.後天大夜班.相較於警消.我想應該也好不到哪裡去


台灣很多東西都是跟日本學來的.像怪獸家長這種東西更不用說

台灣的怪獸家長遇到日本的怪獸家長大概只能叫聲師父.因為日本吃飽閒閒的家庭主婦更多

但是日本感覺上在職場還是出了不少工匠級的人物

這是民族性跟心態的問題.台灣人每個都想當老大

以小弟身處的機械產業來說

台灣人很多技術都不錯.不算差.但為何能出神入化到工匠級的沒幾個

因為每個人都只想自己開.做學徒熬出頭.做個師傅一陣子

父母問可不可以自己開.朋友問可不可以自己開.岳父岳母問有沒有辦法自己開

每個人都喜歡看別人創業.一旦創業.本來能成為神級工匠的人大概沒機會了

然後接下來要面對的就是貸款.削價競爭.開10間有7間撐不過三年

又不想再去幫人上班.所以轉行.開店做吃的

大概就這樣
     
      
舊 2014-06-25, 10:46 PM #51
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可憐蟲離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者可憐蟲
但是日本感覺上在職場還是出了不少工匠級的人物

台灣大多都是被逼走的...

日本企業在導入美國績效制度之後,基本上也很難再誕生工匠了

最近幾年嬰兒潮大退休,很多企業內部都面臨技術失傳的問題。

很多技術光是白紙黑字是紀錄不下來的...
 
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舊 2014-06-26, 12:04 AM #52
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sutl離線中  
crabster
*停權中*
 
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加入日期: Apr 2014
您的住址: 四季如夏的地方
文章: 1,796
引用:
作者abc0102
為何母親自己不念書 讀書又沒限年齡 只要有心都能念

既然念了以後就不愁吃穿 出人頭地 這麼誘惑大

看過大風大浪的家長怎不自己當富豪


有學霸級家長跟孩子一起考聯考的...
舊 2014-06-26, 12:15 AM #53
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crabster離線中  
crabster
*停權中*
 
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加入日期: Apr 2014
您的住址: 四季如夏的地方
文章: 1,796
引用:
作者NintendoFamicom
裙帶資本主義
不在權貴結構中
什麼學校都一樣
出來都是權貴主人的奴隸
幹啥在什麼志願學校中糾結呢


如果有機會變成權貴子弟的同學還是有價值的...
有些空降富二代會帶著自己的班底回去,
因為人家也知道還是需要有人幹正事的.
舊 2014-06-26, 12:18 AM #54
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crabster離線中  
chenyuan
Major Member
 

加入日期: Feb 2005
您的住址: ~永恆的回憶~
文章: 260
引用:
作者慕凡
這... 話不是這樣說.

有的人是"無法溝通的". 你要她改變某種觀念那除非你殺了他或是他自殺, 不然就是"不可能".

這種人腦子裡面轉的邏輯與你我常人不同. 他們可能在成長的歷程, 或, 先天性的基因缺陷下, 或, 其他因素下, 久而久之造成了這種無法逆轉的觀念.

這少女不是對她媽了解, 而是她媽就是這樣的人, 一個人如果每天在你面前唸同樣的事情或是做同樣的舉動超過一次, 你不用"了解"他, 因為慣性所以你自然就知道他是如何怎樣的人. 我隨便舉個例子. 如果你每天出家門巷口有個人在地上擺個碗乞討. 過了一個月你還是每天看到這個人在地上擺個碗乞討, 那你"不需要了解"這個人我相信你自動就會知道這個人是乞丐.

少女並沒有錯, 她媽跳了某方面來說對她是好事. 有這種父母就算解決了這次的問題, 依了她媽的要求重考就算真考上了, 她媽依舊在未來會以死為注做...


若如您所言,那目前這樣,真的算是最好的結果了。
舊 2014-06-26, 10:27 AM #55
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chenyuan離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者zeusforce
http://service.etax.nat.gov.tw/etwmain/front/ETW158W2
依照營利事業所得稅算法員工能沾到多少利潤???
關稅講成台灣人貢獻也很奇怪
"關稅的徵稅基礎是關稅完稅價格。進口貨物以海關審定的成交價值為基礎的到岸價格為關稅完稅價格;出口貨物以該貨物銷售與境外的離岸價格減去出口稅後,經過海關審查確定的價格為完稅價格。"
我認為他並沒說錯

營利事業所得稅的貢獻是法人,而不是自然人本身
就算不算員工貢獻,全算持有人貢獻的
你要不要查查一般上市公司股東裡面小股東佔多少?
關稅都是完全轉嫁到消費者身上的,也就是說消費者是貢獻關稅的人
大老闆進口貨物,由一般小民消費,關稅完全轉嫁到一般小民身上,請問關稅是由大老闆貢獻的還是一般小民貢獻的?

你確定你的觀念沒問題?
可轉嫁的稅跟不可轉嫁的稅知道嗎?
舊 2014-06-26, 11:59 AM #56
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nomad離線中  
Crazynut
Master Member
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,247
以前我聽過一則說法,說勞斯萊斯在外國一台大約兩百多萬。在臺灣要八百多萬,因為不知道因為啥的稅。

這種稅當然是消費者在付吧。
__________________
簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧!
舊 2014-06-26, 01:19 PM #57
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Crazynut離線中  
crabster
*停權中*
 
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加入日期: Apr 2014
您的住址: 四季如夏的地方
文章: 1,796
引用:
作者Crazynut
以前我聽過一則說法,說勞斯萊斯在外國一台大約兩百多萬。在臺灣要八百多萬,因為不知道因為啥的稅。

這種稅當然是消費者在付吧。


沒那麼便宜,20萬美金起跳也要六百多萬...
舊 2014-06-26, 01:37 PM #58
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crabster離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者Crazynut
以前我聽過一則說法,說勞斯萊斯在外國一台大約兩百多萬。在臺灣要八百多萬,因為不知道因為啥的稅。

這種稅當然是消費者在付吧。

要查車價去美國Yahoo auto看就知道了,不用聽說。

進口車目前要繳17.5%關稅+30%貨物稅+5%營業稅,最後還要加上10%奢侈稅,總計稅率為76.5%,再加上車商要賺個幾百萬(這種車業務員一年的業績是兩台以上),所以約國外的2.2~2.5倍左右。

至於驗車費用,以這種車價來說小到可以忽略。驗車成本對那些50萬以下的小車才是天價。
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舊 2014-06-26, 01:44 PM #59
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sutl離線中  
chenyuan
Major Member
 

加入日期: Feb 2005
您的住址: ~永恆的回憶~
文章: 260
引用:
作者Crazynut
以前我聽過一則說法,說勞斯萊斯在外國一台大約兩百多萬。在臺灣要八百多萬,因為不知道因為啥的稅。

這種稅當然是消費者在付吧。

現在台灣歡慶女神入門款漲到1千8百萬了,不過入門款排氣量也有6500c.c.就是。
引用:
作者sutl
至於驗車費用,以這種車價來說小到可以忽略。驗車成本對那些50萬以下的小車才是天價。

台灣驗車費一輛大約30萬左右,單獨引進的才要支付;一般車商都是讓同型的千百輛車均攤。

此文章於 2014-06-26 01:50 PM 被 chenyuan 編輯.
舊 2014-06-26, 01:45 PM #60
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