|
||
|
Major Member
 加入日期: Feb 2008 您的住址: 台南
文章: 299
|
引用:
首爾人口超過1000萬 不含衛星城市 基本上韓國的資源已過度集中在首都 韓國人又比較愛開汽車 高速公路比台灣的還寬 土地已經不夠用
__________________
采集网站最可耻 法 轮 大 法好 支持台 独藏 独疆 独港 独 平反六 四天 安门 事件 |
||||||||
2013-02-18, 12:54 AM
#51
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 0
|
引用:
vespa在1980年代初期還算風行,真正轉戾點在名流100推出以後,先是把100cc以下的偉士打垮,後來名流150再出後,連125-150這一塊江山也跟著失守,偉士會無法與名流機車拼的原因在於它要打檔,名流100是三速自排.150是無段變速,操作上比偉士方便多了,且偉士是二行程,名流是四行程 |
|||
|
2013-02-18, 01:01 AM
#52
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 0
|
那年代還有一個大問題,那就是用路人的安全保障不足
80's末-90's初每年都有7000多人死於交通事故(巔峰是1989年的7540人,現今3000多人),酒駕只罰2700,拒檢300,飆車條款也沒有,安全帽也不需戴,有些人小時曾度過私家車沒幾台,家裡也沒車的年代,到了80's末經濟能力愈來愈好,有些年輕人開始有能力買新車或二手車了,第一件事就是在馬路上狂飆,而且要飆也不需刻意安排,路上隨便揪個人玩就有了,加上警察執法不嚴,後果就是馬路上一堆悲劇產生(那時最常出事的不外乎喜美,飛羚,TX5等) 當時汽車強制險才多少? 15000.只夠買三條豬,租車公司甚至對於25歲以下的租車人還會進行比較嚴格的審核篩選(那年代年輕駕駛出事比率甚高) |
|
2013-02-18, 01:36 AM
#53
|
|
