作者polar168

其實我一直很想問, 像道路中央分隔島末端, 總會有人懸掛一些布條旗幟的

如果是因為這些物品影響駕駛的視線而導致車禍的發生, 可以向懸掛這些旗幟的廠商或單位求償嗎?
(對, 我就是賭爛每到選舉時無所不在的布條 )

作者referee_c

速差沒錯啊,除了汽車外,高速公路上還有其他東西,你忘了嗎?

時速100公里的機車和地面,分隔島,路邊護欄,停在路肩的故障車.......速差都是100km/hr.
當機車和汽車以速差10km/hr擦撞後,要面對的就是上述速差100km/hr的狀況.
而且翻車停止於路面時,假設非常幸運沒死,接下來要面對的是大量速差110km/hr的汽車.

至於一般道路40km/hr你有意見嗎?
大部分限速50km/hr的道路上,和其他的車子速差不就是10km/hr.
而此時和靜止物速差才40km/hr,跟速差100km/hr比起來,有較長的反應時間,有錯嗎?
若要比和行人間的反應時間,請問高速公路有行人嗎?
就算有硬闖的,速差也一定比一般道路高,你又錯亂了嗎?

我只能說你只知其一不知其二,勉強只能算是半瓶水吧.
不懂又愛辯的,你說你第二,應該沒有人敢說他第一.

作者referee_c

完全同意.


PS:認識(?)你這麼久,好像是第一次?

作者pcdvd-2011

那我要收回對法官的稱讚了.....

這是判三小!??

騎士根本是無責吧

明明是外物入侵他的路權

作者惡蟲

應該是說這樣的規定在美國，在判定肇定責任時是否適用？又如何使用？

以臺灣來講，這條可以說是通殺，除非真的像前面講到的視線被擋到的情況下，否則只要是有發生交通事故，駕駛者幾乎不能免責。可以找一些交通事故的判決書，有提到「天候良好」、「視野開闊」等語的，就是在講應負注意車前狀況責任。

而且臺灣民事更慘，民法採推定過失責任，也就是說一旦肇事就認定應負賠償責任，除非能舉反證推翻，所以民事上除非能夠在刑事上得到完全免責的認定，否則通常得負賠償責任。

作者漲 停

就說你愛狡辯硬ㄠ吧 .
這邊說的是所有用路人 , 交通工具彼此之間的速差 ,
誰在跟你講護欄分隔島 .
而請相信 , 當你開汽車以 110kph 的速度去撞上護欄分隔島 , 你也是會變成廢鐵的 .

速差高 , 反應時間短 ,
一般道路各種狀況多 , 交通工具種類多 , 速差更大 , 而高速公路本身這樣的問題
就比較少. 笨蛋才會以為一般平面道路比較安全.

作者referee_c

和靜止物的[速差]就是該交通工具的速率.

作者ruinousdeity

我跟你很熟嗎?

作者鐵甲無敵金鐘罩

你們媽媽是肇事者
騎士是被害者
以後把騎士的媽媽當自己媽媽奉養
結案