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Advance Member
  加入日期: May 2000
文章: 497
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台灣老早該課徵高額稅給傳統汽油機車尤其在城市裡，活生生是個第三界的縮影
1. 城市之瘤 2. 高汙染
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suckers' rally |
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2011-04-16, 12:11 AM
#41
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
汽車電瓶規格化是一個市場經濟的過程  等到消費者注意到這一塊時，電動機車廠商就會強調自己是用哪一種規格的電池了。
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2011-04-16, 01:15 AM
#42
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
倫敦有進城稅，目前免收的除了機車之外，還有電動車跟油電混合車，汽柴油車若能達到CO2在99g/km以下，進城也是免稅。
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2011-04-16, 01:19 AM
#43
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Junior Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 台南
文章: 802
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PGO的E-BUBU台南看的到嗎???
我想說去看一下!!!  |
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2011-04-16, 10:34 AM
#44
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Advance Member
加入日期: Mar 2010 您的住址: 三界火宅
文章: 396
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引用:
+1 我也是認為氫氣車才是長久之計。不過在石油供應或人類存亡出了 大問題之前，無論那個替代方案都不太可能有出頭的機會……(除 了未開發、開發中地區比較有較高的可能之外） 此文章於 2011-04-16 11:43 AM 被 typh 編輯. |
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2011-04-16, 11:39 AM
#45
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Power Member
 加入日期: Jan 2002 您的住址: 心肌橋
文章: 640
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但氫氣車有兩種形式, 一種是用燃料電池, 一種是用內燃機
燃料電池有個影響普及的因素亟待克服, 那就是觸媒 現在的車用的燃料電池PEMFC非常依賴白金, 白金是反應中必須的觸媒 這也是製造成本降不下來的主要原因 另外白金還有個問題, 會隨著使用時間降低含量, 導致效率越來越低 中短期可以先以內燃機過渡, BMW跟MAZDA都已經有實驗車了 燃料電池部分就有待材料研發人員找出低成本且具有一定效率的新觸媒材料 不過一定又是先等專利期到期後才能普及吧  |
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2011-04-18, 12:43 AM
#46
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New Member
加入日期: Dec 2004
文章: 3
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引用:
壓縮比的問題. 這個部分我是半瓶水. 還有賴網友提供資訊. 還有溫度的問題. 過熱會不會造成發動機零件退火? 為了求輕量化, 現在應該都用鋁合金了吧? 這樣壽命不會被影響嗎? 目前這個產業有國家規定的行業標準嗎? 好奇 |
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2011-04-18, 02:14 AM
#47
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Major Member
加入日期: Mar 2011
文章: 168
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上週去大陸合肥出差,發現他們電動機車普及率超高
台灣要再加油~ |
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2011-04-18, 06:40 PM
#48
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為政策禁摩
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2011-04-18, 11:33 PM
#49
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Junior Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 台南
文章: 802
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今天又加油了
我快撐不下去了 真的越來越貴耶油價...偏偏我整天在外面跑 很可怕的油錢 我的客人有的已經買一台當買菜車跟載小孩車了...害我很癢 說實話 一次加油快兩百塊 機油一百五 三天要加一次油 很傷...真的...  |
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2011-04-21, 12:35 PM
#50
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