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Basic Member
加入日期: Dec 2005
文章: 27
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引用:
OOH~ 這個真的猛~ Holy Shit ~  |
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2010-06-22, 11:24 PM
#41
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*停權中*
加入日期: Dec 2001
文章: 800
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引用:
上頭大叔不是講明了, 這不就是呆完的真實路況, 大家比誰的車大或是膽子大, 先踩煞車的是小狗......  另一常見行為是超車或轉彎時, 車身都還沒全過旁邊車子就切進來. |
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2010-06-22, 11:46 PM
#42
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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唉...
其實煞一下車, 讓一下又沒什麼...  |
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2010-06-23, 12:33 AM
#43
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*停權中*
加入日期: Dec 2008
文章: 10
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說真的 我也想買一台行車紀錄器了 有這麼在發生事情的時候比較容易釐清責任 畢竟現在事故這麼多 就算自己小心開也免不了被別的車子碰到 有網友推薦的嗎
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2010-06-23, 01:11 AM
#44
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Senior Member
 
加入日期: Nov 2003 您的住址: ROC
文章: 1,204
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引用:
應該是火燒車之前在3分35的深夜國道逆向比較可怕吧
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期待入手 Nikkor-N Auto 28mm F2 AI改 Leica 50mm f/1.0 NOCTILUX-M 莫名其妙入手 此文章於 2010-06-23 01:27 AM 被 s2588s 編輯. |
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2010-06-23, 01:26 AM
#45
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Power Member
加入日期: Mar 2002
文章: 533
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引用:
很多人開車的時候整個脾氣都會變 某個同事是超級的好好先生 一開車整個人都變了.........
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http://www.wieistmeineip.de/ip-address/ |
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2010-06-23, 06:05 PM
#46
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Golden Member
加入日期: Apr 2003
文章: 2,599
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引用:
奇怪，我怎麼記得機車車禍死亡率高於小客車 http://news.cts.com.tw/cts/society/...0290337218.html 台灣又拿下一項世界第一，先進國家車禍致死率高居第一名，是第二名法國的一點六倍，歸咎原因，都是因為騎摩托車搶道，釀成意外。 |
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2010-06-23, 06:11 PM
#47
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
內政部統計通報指出，今年一至六月交通事故傷亡統計中，機踏車佔A1類（事故當場死亡或二十四小時內死亡）百分之四十三點六，自小客佔百分之二十七點二七，小貨車佔百分之九點五。 然而，若從車種肇事率（各車種每一萬輛之肇事率）來看，機踏車為○點二九，自小客為○點四九，大貨車四點八六，大客車七點三二。機車族用路人佔交通事故傷亡比率最高，肇事率卻是最低 ------------------------------------------------------------------------------ 看死亡率... 沒意義!! 汽車：鐵包肉 機車：肉包鐵 怎麼比？! 若看肇事率... 機車肇事率其實是低的！  |
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2010-06-23, 06:19 PM
#48
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
哇！台灣進步好快，我記得幾年前交通事故死亡人數超過3000人，沒想到已經快要跌破2000人了。 台灣用路人實際上是機車6成汽車4成，所以機車死亡人數佔6成很合理。 台灣每十萬人次死亡率跟美國差不多，但美國幾乎都是汽車。 所以交通安全重點在人，而非工具。(日本交通事故死亡率行人第一腳踏車第二)
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2010-06-23, 06:25 PM
#49
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Golden Member
加入日期: Apr 2003
文章: 2,599
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引用:
那禁止機車上路會不會改善機車車禍死亡率? 我也是機車族啊! 還出過兩次車禍，我很清楚騎機車的危險性， 上路一定是裝備齊全，我還交代我老婆不准用機車載小孩， 機車很方便又省油，但台灣的路面狀況、四輪駕駛的道德... 我去過的澳洲、日本交通狀況來說，上下班塞歸塞，不可能看到一堆機車跟你搶道， 或是從小巷子衝出來，既然大家都知道騎機車是肉包鐵， 所以我認為工業區、都會區禁止機車，是會大大減少悲劇發生 |
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2010-06-23, 07:13 PM
#50
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