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clockwang
Advance Member
 
clockwang的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 遙遠的外星球
文章: 327
引用:
作者FD3STYPER
這個案例裡, 可以歸納出一些有趣的地方.
1. 離合器內圈已經磨損完但是外圈仍有導削槽.
2. 飛掉那一圈摩擦片很明顯的是因為固定卯釘被磨掉以後摩擦片翹起, 跟飛輪及壓板接合時被扭下來.
3. 沒有看到飛輪狀況, 但可幾乎肯定有過熱焦痕.
第一個狀況, 常常半離合就會這樣, 到最後飛輪變形或是壓板力道不均也會發生.
第二個, 原廠離合器片製作或設計有問題, 卯釘去一點就整片翹起來 ? 這個Exedy不會發生.
第三個跟駕駛習慣有關.
手排離合器真的很難求償, 不過能確定的是日本代工大廠Exedy就不會有這種鳥問題,
Focus 2.0, 不算性能引擎, 做的好離合器應該要用超過10萬公里.
========================================================
另外補充, 手排檔煞運用的好, 煞車皮很省.
小小白上的前後輪都已經超過 10萬公里沒換來令, 並都還有導削溝, 離警告鐵片還很久.
都是因為我煞車只要一點就...



小弟有個疑問,換檔時到底是要把離合器踩到底,還是踩到一半就換比較好?

我怕抓不到它離合的位置造成齒盤撞擊之類的
     
      
舊 2008-08-21, 06:40 PM #41
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clockwang離線中  
無辜
*停權中*
 
無辜的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
文章: 42
引用:
作者clockwang
小弟有個疑問,換檔時到底是要把離合器踩到底,還是踩到一半就換比較好?

我怕抓不到它離合的位置造成齒盤撞擊之類的



應該是習慣就好

離合器踩不夠 會有齒輪打到的聲音
 
舊 2008-08-21, 08:07 PM #42
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無辜離線中  
向陽麥子
Silent Member
 

加入日期: Jun 2008
文章: 0
引用:
作者SUV
...
手排車如果使用正確習慣良好的話是很耐用...

想請教大大,什麼正確的使用習慣?
在下剛學車,也剛接手了一台十年手排車。
只聽了,要按里程換油,要注意加水,請問還要注意些什麼呢?

因為是新手,本主題裡的很多名辭都看不懂
看了其他大大的回覆,也想請問
在下想轉倒車檔的時候,有時候會覺得卡不進去,那也是離合器採得不夠嗎??

謝謝。
舊 2008-08-21, 10:00 PM #43
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向陽麥子離線中  
ccl59888
*停權中*
 

加入日期: Apr 2008
您的住址: 高雄
文章: 47
引用:
作者向陽麥子
想請教大大,什麼正確的使用習慣?
在下剛學車,也剛接手了一台十年手排車。
只聽了,要按里程換油,要注意加水,請問還要注意些什麼呢?

因為是新手,本主題裡的很多名辭都看不懂
看了其他大大的回覆,也想請問
在下想轉倒車檔的時候,有時候會覺得卡不進去,那也是離合器採得不夠嗎??

謝謝。


再踩一次離合器然後再打倒車檔一次
如果不行
踩住離合器先打前進檔任一檔
然後馬上在拉回來打倒車檔
舊 2008-08-21, 10:11 PM #44
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ccl59888離線中  
向陽麥子
Silent Member
 

加入日期: Jun 2008
文章: 0
引用:
作者ccl59888
再踩一次離合器然後再打倒車檔一次
如果不行
踩住離合器先打前進檔任一檔
然後馬上在拉回來打倒車檔

感謝大大回覆,明天繼續去嘗試。
舊 2008-08-21, 10:38 PM #45
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向陽麥子離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者clockwang
小弟有個疑問,換檔時到底是要把離合器踩到底,還是踩到一半就換比較好?

我怕抓不到它離合的位置造成齒盤撞擊之類的


如果離合器踩不確實, 一般來說不是不給排就是會敲齒輪.

離合器, 尤其剛開始新車, 位置一定要調, 越低越好, 也就是採的行程越少越好,
以這種目標去調整到檔檔都很好打, 待有有磨損再開始調高.

這樣不但換檔可以快到無頓挫, 也可以延長離合器片壽命, 踩起來也省力.
__________________


10年
舊 2008-08-21, 11:45 PM #46
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FD3STYPER離線中  
prelude
Advance Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: United States
文章: 323
引用:
作者FD3STYPER
如果離合器踩不確實, 一般來說不是不給排就是會敲齒輪.

離合器, 尤其剛開始新車, 位置一定要調, 越低越好, 也就是採的行程越少越好,
以這種目標去調整到檔檔都很好打, 待有有磨損再開始調高.

這樣不但換檔可以快到無頓挫, 也可以延長離合器片壽命, 踩起來也省力.

請問一下淫長
是不是只有拉鋼索的離合器可調?
液壓的怎麼調?
thanks
舊 2008-08-22, 01:33 AM #47
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prelude離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者prelude
請問一下淫長
是不是只有拉鋼索的離合器可調?
液壓的怎麼調?
thanks


來!

鑽到你的踏板組下方往上看.

油壓離合器更好調, 會有看到槓桿, 然後有一根東西連到擋火牆, 那就是總邦推桿.

調踏板高度=調總邦推桿的行程, 踏板越低, 總邦推桿行程越短, 反之則越高.

正常離合器行程絕對不用太長, 如果可以調到三個踏板差不多高度是最理想.
__________________


10年
舊 2008-08-22, 09:37 AM #48
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FD3STYPER離線中  
prelude
Advance Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: United States
文章: 323
引用:
作者FD3STYPER
來!

鑽到你的踏板組下方往上看.

油壓離合器更好調, 會有看到槓桿, 然後有一根東西連到擋火牆, 那就是總邦推桿.

調踏板高度=調總邦推桿的行程, 踏板越低, 總邦推桿行程越短, 反之則越高.

正常離合器行程絕對不用太長, 如果可以調到三個踏板差不多高度是最理想.

受教了.
感謝~

舊 2008-08-22, 04:05 PM #49
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prelude離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者prelude
受教了.
感謝~



不要客氣.

自己調過, 分享剛好而已.
__________________


10年
舊 2008-08-22, 04:30 PM #50
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FD3STYPER離線中  


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