嗯嗯, 我期望樓主原意不在筆戰.
不過就龜車來說, 那只能是開低於速限高達10km/hr才能算.
只要是開速限加減10km/hr的都算是守法公民.

當然我同意追隨車流, 而且個人也認為那是最佳速度.
不過就以當第一台的路隊長處境來說, 如果是我開, 我會更小心.
為什麼? 因為我住的地方警察要抓違規都是抓第一台.
理想狀態是高速公路內車道讓出來作為超車道, 要快請自便.

問題來了, 市區篇!
市區內, 開到52km/hr, 速限是50km/hr, 後面一台貼車尾閃燈.
那是什麼意思? 市區不是高速公路, 更沒有所謂的快車道.
更何況市區開快會危害到行人, 腳踏車者, 並不是所有人都開車.

問題, 高速公路篇!
速限80km/hr, 大家開100km/hr, 有人要衝120km/hr.
狀況1, 要讓中線給快車, 旁邊有車, 不想開超速讓到外車道.
後面緊貼打燈, 你也不能減速然後退到外車道, 那是怎樣?
狀況2, 路上車不多, 某台車來貼車尾不閃燈, 就緊貼.
你讓去外車道, 他也去. 你開內車道, 他也來. 明顯逼你開快!
狀況3, 路上車流穩定, 某快車不願跟隨潮流, 用蛇形方式前進.
實際上就比順順開快約10km/hr, 但用左右超車法前進, 小縫也鑽!
...

如果守法, 那麼龜車只是相對於開快的人.
會開大眾車(在此篇討論看來是Toyota), 那麼基本上都是市井小民.
理論上來說會比較規矩, 比較小心, 因為太平凡, 不會去突出或做危險的事.
如果開快的人本身有條件能快, 有動機要快, 那請自己好好做超車的預備.
畢竟, 人家守法, 你要超越法規限制, 是你理虧不是嗎.

最好是開比較慢的人要記得隨時要把中線讓出來.
快相對比較快的人要記得不要挑戰對方的心臟強弱.
怎麼說開慢的人就是比較沒有心臟衝快, 這不是很顯見嗎?

好想買大碗又便宜的Camry, 把我目前的Accord換掉吧.
我是小民, 只要能符合我經濟效益就好, 守法不製造意外失財才是重點.
意外失財: 就是花錢換取超速, 罰單, 車禍到改車都算.

我個人開車不搶快，但速限允許下，快速高速道路會跟車跑。有時接到電話，會切到最外線稍慢一點。但我最幹是市區跑中線，明明就有測速照相的路口，不允許搶快，後面的車還在狂閃燈，不知是在閃啥小。有時很想手煞車一拉，拿刀下車幹人，看看你媽的到底是有多殺，要不是拿刀相殺比較快，幹。

買蓮花跑車跟買頭又大的族群一定是不同的.........所以....以族群內的比例來說.........牛頭牌真的是各廠牌中慢慢開的人佔的比例比較高....,,,..注意...是比例喔...不然又會有白目上來說...我開牛頭牌但是我都開時速超過100........拜託....你只是牛頭牌中的1%的異數.......剩下的99%......才是被大家靠北的對象.......(牛頭牌..........老人...女人...新手的最愛.............所以我最討厭跟在牛頭牌後面...)

不見得是 T 牌的多,
可能是 T 牌在台灣的市佔率高,
印象問題而已。

我也看過一些開富豪或賓士的車主也常常在路上逛大街,
另外也看過三菱、福特.....的車主開得特別特別慢(會慢到讓你想抓狂),
哪一個車系我就不提了,
各種廠牌都有龜車,
看駕駛人的個性。

嗯...七個數字的機車...

交換一下意見.....

1.
市區速限 50 ,
你開到錶速 60 以下吧,
對方如果再閃大燈那就是他的不對了,
如果能讓就讓吧,
不能讓就不用鳥他了,
他應該沒種超上來賭你 (我是沒遇過那麼惡劣的人啦)。

2.
高速公路的規定是"小型車可以最高速限行駛於內側車道",
速限 100 ,
你開到錶速 110 ,
合情合理,
因此要不要讓對方就隨你,
最重要的是...心頭要抓乎定 (台語)。


(個人淺見)

講白點,
如果超速被拍下來,
荷包失血痛的是你,
又不是他,

要有所堅持啦。

+1.....我也搞不懂，在市區內明明我就跟著速限跑，可是一堆車還是從我旁邊呼嘯而過，高速公路也是

而且快的人也不過開160~180, 那有多快啊.
那些沒見識的在那裡自爽, 把別人守法當成慢@@

至少等破200才算有能力開快.
最好是破表(240+), 不過, 能做到的沒幾個.
所以馬路上, 乖乖守法就好.

要尬, 就去賽車場見識一下.
再不濟, 也去玩Go-Cart, 拼啊.
那裡大家都要搶快, 衝起來不是有意義的多?
馬路上沒有人要硬尬, 就以為自己快, 別人龜速?

話說回來, 這種沾沾自喜的人還真多.
160以下自爽的人, 就不要去壓迫手法的人.
如果有需要, 去玩need for speed.
或去賽車場.