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Golden Member
 
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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引用:
就是...玩具只會越來越多的意思..... 
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發呆中... |
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2006-07-17, 01:00 PM
#41
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Junior Member
  加入日期: Sep 2003
文章: 919
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這種心情想買車大概任何人都阻止不了了.非得壞運降臨才會"學乖".
說到每臺車得實力.我只能以GT世界的性能為評比. 把極限狀態小白所跑出的怪異的行車路撇開不講外.剩下就是直線加速的性能差距而. 其他一堆的車子永遠都是一個玩法.只差在重心移動時的狀態不一樣.
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退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲.  小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. |
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2006-07-17, 01:13 PM
#42
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 801
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引用:
沒錯！ 搞不好淫長也會遇到一個開黑色EVOVI 技術有夠利害的美眉，發現了你以後就死纏著不放之類的....  |
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2006-07-17, 04:34 PM
#43
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
常聽見千匹馬力的RB26...幾乎沒聽過有千匹馬力的EVO... 何來差不多之說????  車子在跑...光路線不同..就會有成績上莫大的差異了... 半滑半抓加上轉向角度以及反打的角度..還有4個輪胎的抓地力.. 以及重心的配置..出入彎的速度..油門的深淺..放油門的點.. 殺速的點..都會有相當大的成績差異..  另外..移動重心時的時機以及配重心的點..都很重要... 以上是我玩KART的小心得..有網友可以見證.....
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2006-07-17, 04:52 PM
#44
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Golden Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 3,229
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用輕鋼架做防滾籠適合嗎
會不會比較輕 |
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2006-07-17, 05:03 PM
#45
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
不建議耶...除非你劇烈駕駛..車胎夠強..車台太弱.. 那上幾隻拉桿補強是無可厚非的.. 不過也請考慮板金強度..剛性拉扯..遇到坑洞時的車體變形量.. 有可能會讓你的車台提早退休.. 先說一下你的車型吧..如果真的要建議也比較方便... 
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2006-07-17, 05:14 PM
#46
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*停權中*
加入日期: Jan 2002
文章: 1,015
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sidewinder大大,可以請問你的簽名檔有什麼意涵嗎?
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2006-07-17, 05:29 PM
#47
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Golden Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 3,229
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引用:
已經改上去了耶   開玩笑的啦 啤酒叔別介意啊 其實小的連機車都沒有 找兼職或打工都很麻煩  小的只是突然想到這個方法上來發問一下 至於簽名檔 不就是惡搞嘛 之前有版友說弄得不差XD  ***叔別生氣喔 |
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2006-07-17, 06:43 PM
#48
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
叫"***叔"...或許... 不過叫"啤酒叔".....
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2006-07-17, 08:47 PM
#49
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Junior Member
加入日期: Sep 2003
文章: 919
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引用:
歐洲已經有開白色EVO的洋妞了.網友還PO過美眉甩尾的影片.有現貨.不知道有沒被訂走. [/QUOTE] (http://img7.picsplace.to/img.php?file=img7/24/evo.jpg) [/QUOTE]形狀有點像virag(不會拼).屁屁再翹一點就更像了. 如果拿未更改設定的EVO跟GTR對幹的話.. GTR的直線與上坡加速是穩贏EVO.下坡後車重鐵定是GTR的負擔了. EVO厲害又軌異的地方在於它前輪的控制(手冊寫AYC). 曾經... 在紐堡林第10個彎道中.這個法夾形狀的彎道平常我玩GTR是以100初過去的. 而換玩EVO後.. 同一個地方.依之前GTR的路線跑.外點找好後.減速.轉向...車頭方向切準了內緣後確仍舊在轉向. 眼看車子已經在轉向過度中前進.速度降至130初後.我放棄控制方向.直覺的保持油門. 任由車子的失速.最後車仍以超過100的速度切過內點. 腦部一片空白.完全摸不清這臺車子.只能以軌異來形容EVO的AYC. 重度設定後.EVO與GTR就已經是不同科系的同學了. 破千匹馬力的GTR在環狀賽道與直線加速賽中占以優勢. 環境一移到山路賽或RALL賽後EVO與GTR立場就對調了.
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退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲. 小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. |
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2006-07-17, 08:52 PM
#50
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