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Major Member
 
加入日期: Feb 2004
文章: 104
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引用:
Kimi那場真的很倒楣  要不然就是快到終點 前輪右懸掛 居然斷了
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2006-03-11, 11:50 AM
#41
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Regular Member
 加入日期: Apr 2003 您的住址: TAIPEI
文章: 51
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引用:
前幾年都還有那種拿大筆鈔票來叫車隊用他的闊公子,你忘了嗎? |
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2006-03-11, 11:55 AM
#42
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Regular Member
加入日期: Apr 2003 您的住址: TAIPEI
文章: 51
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引用:
是呀,如果你也沒有FIA super licence的話,也請你閉嘴吧!!! 我從SENNA和PROST還在本田麥拉倫時代就開始看F1了,1994年SENNA在聖馬利諾賽道撞車身亡時,我正在觀眾台上親眼目睹,恐怕你那個時候連什麼叫做F1都還不知道吧!!! |
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2006-03-11, 12:04 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Jan 2006
文章: 158
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大舒就摔過方向盤了而且還不只一次 一次是他還在班尼頓那時 另一次是他剛加入法拉利那一年 當時車子常常刷缸 就在一個直路刷缸後大舒把車靠邊停好後 就把方向盤拆起來往旁邊草地丟 也沒裝回去 可見他很不爽當時法拉利耐用度
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2006-03-11, 12:34 PM
#44
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Senior Member
加入日期: Dec 2000
文章: 1,170
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引用:
你沒看到他用的圖片是哪一廠的 換做你是KIMI 你也會摔啦 
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萬年誠徵PLEXTOR4012TA....壞掉的 或是它的舌頭 |
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2006-03-11, 02:21 PM
#45
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Senior Member
加入日期: Dec 2000
文章: 1,170
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引用:
再給我爆走 再給我不踩煞車 
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萬年誠徵PLEXTOR4012TA....壞掉的 或是它的舌頭 |
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2006-03-11, 02:25 PM
#46
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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引用:
以馬力數據來看,2005 3000c.c V10一般有900hp,而2006 2400c.c. V8因為少了2個汽缸,一般認為少了200hp左右,大約700hp.但BMW測試今年新車單圈成績只比去年慢0.7秒,可見車身空力設計及更輕的重量讓速度減低非常少!至於V8引擎所需冷卻空氣比V10少,所以進氣口設計更簡單,相對來說縮缸機率變小!  此文章於 2006-03-11 03:49 PM 被 dighole 編輯. |
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2006-03-11, 02:28 PM
#47
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New Member
加入日期: Jan 2006
文章: 6
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引用:
哈....經典............... |
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2006-03-11, 03:06 PM
#48
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Amateur Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 在台北也
文章: 40
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引用:
FIA有訂一條規則，F1車子上的中控系統必需有能力偵測引擎的狀況，當發生熄火，縮缸等情況，中控系統必需自動鬆開離合器。裝上方向盤只是讓marshall能更快的把車子推到安全的地方，讓賽事快點回復。 |
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2006-03-11, 03:39 PM
#49
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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引用:
Senna撞車時候方沒有觀眾席.... http://www.bbarten2.de/f1/video%20s/Senna%20Crash.mpg 此文章於 2006-03-11 05:02 PM 被 dighole 編輯. |
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2006-03-11, 05:01 PM
#50
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