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Golden Member
 
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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卡美老婆的御用車是 Lancer 1.8 , 沒有 OD/off 鈕,
一次進廠保養時, 那師父提醒卡美, 那郭自排器, Ds 檔少用, 想用的話僅量不超過 500m , 長路想降檔, 就用 手排 mode , 因為曾有台車就 Ds 檔用太久, 結果自排器掛了,  進廠檢查後才知道... 所以卡美就少用 Ds 檔, 臨時用到也只跑一下子就趕緊切回 D 檔 , 跑山路也是用 D 檔, 之前都用 手排 mode 太累了 
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2004-01-20, 03:16 PM
#41
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Amateur Member
 
加入日期: Jan 2002
文章: 43
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引用:
不好意思我打錯了,我是跑業務的,有時累了就在路邊小睡一下,都打P檔,不曉得要打P檔好還是N檔呢? |
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2004-01-20, 03:22 PM
#42
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Regular Member
加入日期: Nov 2003
文章: 74
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引用:
當然是打P檔啊 一兩個小時可不算短時間了 而且打N檔你會睡的安心嗎? 打N檔的時候輪胎不會被鎖住 如果你一邊睡車子一邊滑動那不是嚇死人了 . |
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2004-01-20, 03:37 PM
#43
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
1.正確來說應該是防鏽鋼板製，真的會那樣容易鏽嗎？有車的人都有看過自己的油箱加油口有鏽嗎？機車我是看過有生鏽過，不過汽車從來沒看過生鏽∼∼ 2.不是混合在一起或者不混合的問題，我的意思是說油箱是處於半密封狀態，在半密封的狀況下，能生成多少水氣？汽油中或多或少含有點水氣，這部分不能夠偏蓋全，事實上任何引擎都是有某種程度的容許量的，甚至於有點水氣還對於引擎反而有幫助，在每天開車或是有常常開車的狀況下，這些東西都會被帶走，不會過度累積在油箱中，又不是戰鬥機一桶油幾百加侖，哪來那樣多的水氣∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2004-01-20, 04:35 PM
#44
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Amateur Member
加入日期: Jan 2002
文章: 43
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引用:
一定有拉手煞車的,如果只打N擋我也不敢睡阿! |
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2004-01-20, 04:45 PM
#45
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Senior Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 台中縣
文章: 1,242
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引用:
我老爸的老賓士就是這樣,D檔採煞車引擎維持在1000轉左右,但打入N檔馬上就給你跳到1500轉,不過有時手排開習慣了,反而開不習慣自排的 |
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2004-01-20, 08:21 PM
#46
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Elite Member
加入日期: Apr 2002
文章: 8,545
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引用:
偶也是N檔滑行者∼  |
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2004-01-20, 10:21 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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危險的 N 檔滑行
引用:
N 檔滑行, 一點都不帥..... 這種停法太危險了, 請您不要將開手排車的觀念用在自排車。 自己危險就罷了, 萬一當時車速或與前車的煞車距離沒抓好, 很容易 KISS 到前車, 影響到其它駕駛人的行車安全。  |
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2004-01-21, 02:06 AM
#48
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Major Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 工廠苦命人
文章: 230
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看各位討論的如此熱烈,我也來參一腳!
有紅燈一事!前方各位大大以有詳細討論! 至於 N與P是否會傷transmission(變速箱),基本上是沒有多大差距, 但停紅燈拉 手煞車 ,肯定的不正確的! 另,目前車子技術以完整,引擎與transmission,只要不亂操,不失油,不失水,不亂改 沒有忘記保養(四不一沒有,又有小紙條! ),車子基本上是不會壞的!各位有沒有發現,引擎摩另股的愈來愈少! 相信在正常使用下,肯定不會出大問題! |
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2004-01-21, 02:32 AM
#49
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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1.
手煞車是專門用來停在斜坡時使用的。 2. 現在的汽車科技那麼進步, 變速箱不會那麼容易故障; 與其擔心 排 N 檔與 P 檔是否會傷變速箱, 不如擔心你自己的腳會不會酸, 愉快輕鬆的駕駛是必要滴, 這對行車安全有莫大幫助, 身體累了, 你自己反而先出事。 |
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2004-01-21, 03:03 AM
#50
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