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maniac
Major Member
 

加入日期: Aug 2001
文章: 129
Re: 對 Rally 有研究的請進.. 關於 Peugeot 206

引用:
Originally posted by 黑狗弟
剛剛在看電視
F1 紅馬, WRC 有 雄獅
其他隊都不用玩了



早在198X年PEUGEOT所屬的隊伍幾年都包辦前三名後
就退出RALLY圈了
把參賽權交給CITRON轉戰F1
大概是F1失利又回來吧

306的新車發表會就是把所有汽車雜誌記者包機載到非洲稍作調教後就下去跑RALLY路線藉以凸顯PEUGEOT在RALLY的成就

給你參考
     
      
__________________
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還沒想

maniac
舊 2002-11-05, 10:02 AM #41
回應時引用此文章
maniac離線中  
maniac
Major Member
 

加入日期: Aug 2001
文章: 129
快排只是把原本手排的檔位改成像機車一樣的循序1.2.3....的檔位
這樣排檔的速度加快.也不容易換錯檔
排檔的行程也變短.快排幾乎都會放在離方向盤較近的地方
原來的位置可能太低又嫌太遠
不過應該還是有離合器

另外我不確定是否有跟F1一樣放在方向盤後方利用指撥的方式換檔
不過我覺得有些不太可行的地方
F1方向盤極左到極右約1圈
也就是說雙手可以不必離開方向盤
RALLY可以嗎?如果要一邊轉彎一邊退檔位時呢?手會打結吧

F1雖然換檔時確實是電子離合器.但方向盤上有空檔鈕.基本上是跟手排車較相近
跟市售手自排完全不同

個人淺見請多指教

引用:
Originally posted by A.M.D.X.P.
手自排 or 手排?
基本上WRC裡的車都是用手自排,不過也可以切換到手排. 在比賽中最常見的機械故障之一就是電子變數箱, 所以手自排和手排是可以互換. =}

快排?
排檔設計在方向盤後面的那只過是為了換檔快而設計的,駕駛的手不需要離開就可以換檔=}這非常重要,因為這可以加快回胎的速度和穩定度 =}
但是設計上和F1 還有 Celica GTS 不太一樣... WRC裡的車 不需要用大拇指
還又排檔除了在方向盤後面外, 駕駛和副駕駛中間應該有"一根",...有些駕駛不習慣方向盤後面得排檔就會用"那一根"

為什麼要用手自排?
基本上WRC裡的車是"4缸 Tubro super charge", 為了起步快, 過灣快, 相對的齒輪扭力的分佈非常重要. WRC裡的車是起步時檔位是用秒數的 1, 2, 3, 4 檔只要1, 2, 3,4,5 秒, 這麼快的速度如果不用手自排?哪真是手忙腳亂 ,手自排有自排的優點換檔快, 準又有手排的優點過灣時可降檔來增加扭力, 不過因為是"4缸 Tubro super charge", 如果說tubro 不轉時......那時與其用手自排...因為扭力不夠...還是只好乖乖的換回手排了 :<

Impreza 快 206 ,206 又快 Focus ?
hmm... 直線是快拉,... 但是說實在的206 和 Focus 比 Impreza 快很多(過灣的時候)因為車身的長短... Impreza太長了說, 對駕駛來說跑Rally車身要短好 像是MG就要換新車, 長短就像206 說 希望Impreza 加油改進

以上如果小弟有不對的地方請告知 =D
 
__________________
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還沒想

maniac
舊 2002-11-05, 10:17 AM #42
回應時引用此文章
maniac離線中  
陳曉揚
Power Member
 
陳曉揚的大頭照
 

加入日期: Sep 2001
文章: 655
引用:
Originally posted by Fenrir

.
........................
.....................

rally才是賽車的王道阿......---->說的好阿^^
自從麥克拿下第三個冠軍後.....
我就不看F!了......
舊 2002-11-05, 10:35 AM #43
回應時引用此文章
陳曉揚離線中  
gpowder
Regular Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 台南
文章: 76
引用:
Originally posted by EL1206
跟趾動作跟能不能側滑過彎一點關係都沒有

對啊,這大概都是看了頭文字D才會認為會跟趾才能側滑過灣

我記得會用離合器的時候通常都是起步和倒車時.沒記錯的話

to 陳小羊:
偶家沒法度錄啦
__________________
舊 2002-11-05, 11:25 AM #44
回應時引用此文章
gpowder離線中  
Phenix
Golden Member
 
Phenix的大頭照
 

加入日期: Mar 2000
您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
引用:
Originally posted by maniac
快排只是把原本手排的檔位改成像機車一樣的循序1.2.3....的檔位
這樣排檔的速度加快.也不容易換錯檔
排檔的行程也變短.快排幾乎都會放在離方向盤較近的地方
原來的位置可能太低又嫌太遠
不過應該還是有離合器

另外我不確定是否有跟F1一樣放在方向盤後方利用指撥的方式換檔
不過我覺得有些不太可行的地方
F1方向盤極左到極右約1圈
也就是說雙手可以不必離開方向盤
RALLY可以嗎?如果要一邊轉彎一邊退檔位時呢?手會打結吧

F1雖然換檔時確實是電子離合器.但方向盤上有空檔鈕.基本上是跟手排車較相近
跟市售手自排完全不同

個人淺見請多指教



F1 的空檔是兩個檔片一起向後撥
就是空檔啦

Farrari 360 Mondena的電子離合器及快排基本上就是F1拿過來用的
在市區也可以切換到自排模式
但是國外媒體試駕一致對於自排模式的評價不好
像是新手用離合器一般~極為不順~!!
舊 2002-11-05, 11:39 AM #45
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Phenix離線中  
fuchi
*停權中*
 

加入日期: Aug 2002
您的住址: 中台灣
文章: 791
引用:
Originally posted by Phenix


F1 的空檔是兩個檔片一起向後撥
就是空檔啦

Farrari 360 Mondena的電子離合器及快排基本上就是F1拿過來用的
在市區也可以切換到自排模式
但是國外媒體試駕一致對於自排模式的評價不好
像是新手用離合器一般~極為不順~!!

畢竟離合器還是"人類"比較能"收放自如"...要電腦幫你踩.放離合器...又要他幫你換檔
它能有多順...
舊 2002-11-05, 12:23 PM #46
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fuchi離線中  


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