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Dz6810
Major Member
 

加入日期: Jan 2016
您的住址: 臺北市
文章: 118
據調查臺灣裙帶資本主義得分比老共還高,
ETC就貢獻了不少吧.

BOT只是唬弄百姓的幌子,
全世界都一樣.
英國柴契爾夫人把水電賣掉後,
現在英國水電是世界財閥的肥羊(法國, 老共, 李嘉誠都吃)
加州電業民營化後,
電費增加了, 建設卻一樣停頓, 嚴重到要靠停電來避免短路山火,
日本的鐵路民營化, 財閥把土地賣完後就把人事包袱丟回政府,
套路跟"政府不用出一毛錢"的臺灣高鐵一模一樣,
其他前蘇聯的休克"療"法就更不用說了, 明目張膽的休克"撈"法.
     
      

此文章於 2020-12-30 11:33 AM 被 Dz6810 編輯.
舊 2020-12-30, 11:29 AM #41
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Dz6810離線中  
chengjer
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 289
引用:
作者巴豆布妖
國營改民營是因為虧損才需要導入民營的彈性和經營手段
沒聽說明明會賺錢的還賣出去?

你看過有任何一家企業把膁錢單位賣出, 留下賠錢單位嗎?
都嘛是賠了一屁股或看到快要賠錢了, 趁有價值時趕快賣出
你說沒貓膩.... 我還真有點懷疑

多的是,中華電算是吧超級金雞母,壽險公司的最愛,

一堆公股營行也都民營化雖然大股東還是政府,

還有一家超級公司也被民營化,那就台GG,當年國發基金和飛利浦投資的,

最後股權也都賣光光現在都在外資手上.

政府只要籌錢時就會把值錢的土地國營事業優先賣掉,那個賠錢的除非有大量資產否則沒人接收

當年台汽民營化是政府把台汽負債全部承擔下來才民營化成功的
 

此文章於 2020-12-30 01:55 PM 被 chengjer 編輯.
舊 2020-12-30, 01:37 PM #42
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chengjer離線中  
dai66
Regular Member
 

加入日期: Jun 2012
文章: 59
引用:
作者kaosc
確實是,
以前住的社區因為歷史悠久、門禁混亂不堪,
前總幹事亂賣遙控器給沒有車位的住戶,被亂停時有所聞。
管委會乾脆改成用eTag系統管制,沒有登記的車輛都別想進來。
這對社區管理方便,對車主也很方便,
不用翻找遙控器還是感應扣,
車開過去就會自動開門了。


之前見過新社區改用車牌辨識系統,感覺更好用。
尤其是有訪客,或是車位臨時借給朋友停的時候。
大樓管理櫃台設定一下就好,也沒有感應角度的問題。
舊 2020-12-30, 02:05 PM #43
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dai66離線中  


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