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sazabijiang
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加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
引用:
作者金色登喜路
那個路口很複雜,公車站、客運站、省道、逛街行人、火車站出入旅客....

加上人都有惰性,地下道利用率會更低,現已有流浪漢、乞討者佔據,地下道的治安很不看好

重新劃上行人穿越道後,未來發生重大事故的可能性...?


就算會發生重大事故
也是車輛的問題

我們都有年邁的一天
你不可能一輩子都能上下樓梯
等你需要佇著拐杖
或者被人用輪椅推的時候
就會開始咒罵設計天橋跟地下道的人是多沒良心的傢伙
     
      
舊 2012-07-19, 12:09 AM #31
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sazabijiang離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者skydiver
全面行人綠燈和汽機車紅綠燈分開的設計,這是一個很好的方法!需要一點時間適應以後是可以達到效果,但是初期行人會看汽機車紅綠燈而不看行人號誌燈也是一個問題,都是需要時間教育和宣導,甚至可能因為國民不願受教而導致交通更混亂的一段時期。

現在會在行人全面紅燈時,闖越馬路的永和人越來越少了。

而且好像沒有警察在抓行人闖紅燈,算是自動自發的行為。
 
__________________
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舊 2012-07-19, 01:37 AM #32
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漲 停
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
引用:
作者sazabijiang
就算會發生重大事故
也是車輛的問題

我們都有年邁的一天
你不可能一輩子都能上下樓梯
等你需要佇著拐杖
或者被人用輪椅推的時候
就會開始咒罵設計天橋跟地下道的人是多沒良心的傢伙



是啊 , 這種落伍的東西 , 多數路口的天橋地下道應該進入歷史了 .
舊 2012-07-19, 05:06 PM #33
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oScARSh
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加入日期: Mar 2006
文章: 4,081
引用:
作者seraphicsid
我看到的是...機車停在斑馬線中間.....

全台灣大概只有天龍看不到這種現象

打狗市: 有停下來已經很給面子了

此文章於 2012-07-19 06:19 PM 被 oScARSh 編輯.
舊 2012-07-19, 06:18 PM #34
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