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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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引用:
那就是角度的問題了 .. 現階段汽車違規這麼多 , 卻享有最完整的路權 , 卻還能抹黑機車騎士是亂源 , 這個最說不過去了 . 而交通政策對於機車的危害還持續進行中 , 不趕快改是不行的 . |
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2012-07-18, 03:10 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Aug 2010
文章: 0
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引用:
亂源是人﹐其它只是工具 人沒辦法改﹐就從工具著手 |
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2012-07-18, 04:00 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Nov 2010
文章: 324
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引用:
好吧, 我因為你的緣故,決定加入"反重車黨" 重車無罪. 但是這樣子爭取重車權益的人有罪. |
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2012-07-18, 04:04 PM
#33
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 28
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引用:
請教一下 ... 照你的邏輯，那限制交通工具數量的作法不就名正言順？ 既然亂源是人，人又無法改變，只好改變工具，那禁止汽機車走甚麼路甚至索性一律強制報廢也沒關係的 按照機車黨的想法，因為有人才有路權，我覺得你這樣的想法有點是在挑戰機車黨的核心價值 沒說你這樣想不對，我只是覺得你的想法是否能這樣解釋？ 此文章於 2012-07-18 04:06 PM 被 limaike. 編輯. |
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2012-07-18, 04:04 PM
#34
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這樣治標不治本  開放加大量隱藏式取締，很快的人就會遵守交通規則。 沒有取締，人就不會遵守規則。歐美人士到東南亞也是亂開車，因為他們知道東南亞政府不管。
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2012-07-18, 04:06 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Mar 2009 您的住址: 府城
文章: 17
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引用:
這我建議你去跟曾勇夫說 死刑犯60個還好好活在牢裡.一個都沒執行.不知道是不是有高高層說一個都不能少!  |
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2012-07-18, 04:15 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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引用:
那也該從汽車著手啊 , 畢竟違規大戶很明顯的是汽車 .  |
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2012-07-18, 04:48 PM
#37
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Senior Member
 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
不是不能上高速公路，而是不能行駛最內側道才對吧？ |
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2012-07-18, 05:20 PM
#38
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