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Golden Member
 
加入日期: Oct 2000 您的住址: 台北市
文章: 3,232
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這些船是取代那些400-600噸等級的海晴級、海珠級近岸巡邏艇。這種船老共稱為驅潛艇，但近岸沒甚麼潛艇好驅，先進的潛艇也抓不太到，這些船基本上就是大型砲艇。
不過因為老共走向藍水海軍，近岸的定義比以前遠很多，所以這些巡邏艇就放大到1500噸以上了，製造這樣大小，一點都不奇怪啊。
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2012-02-22, 12:26 AM
#31
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
1500噸的056本來就是用來對付越南跟泰國還有菲律賓的阿!!! 說真的...對付他們夠用了... |
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2012-02-22, 01:33 AM
#33
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
這艘不是海巡... 而是直接定位為軍艦... 所以海上民間衝突用056.... 反而會被對方說閒話!!! |
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2012-02-22, 01:35 AM
#34
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
依我看你所說的日子起碼未來20年應該都看不到!!! |
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2012-02-22, 01:38 AM
#35
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Silent Member
加入日期: Sep 2011
文章: 0
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引用:
小步快跑 邊研發邊量產策略 實證證明正確 這是唯物辯證思想的必然結果 沒啥好大驚小怪 |
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2012-02-22, 06:14 AM
#36
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 2,931
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引用:
為何這則新聞沒什麼人關注呢?? http://tw.nextmedia.com/applenews/a...ssueID/20120209 國防洞開 解放軍溜進高雄港 偽裝成貨輪 「台版木馬屠城」 2012年 02月09日 【綜合報導】與中國解放軍關係密切的工作船，本月二日首度進入我高雄港區泊靠，直到工作船離開高雄港，船上情治人員打電話回解放軍總部回報返航狀況，遭我軍情單位攔截，才發現此船是解放軍在南海海域所屬的「穗救二○一工作船」。 國防部指，該船是因海象惡劣才進入我高雄港外錨泊區錨泊；但戰略學者認為，這種以海上避難方式進入我重要商港，測試我方程度居多，未來還會再發生，國安單位應及早因應。不具名官員形容，若屬實，簡直就是木馬屠城記，國家門戶大開。 海軍偵搜未掌握 解放軍除利用海測船、電偵船在台灣外海對台情蒐外，也常利用工作船在台周邊海域情蒐。據透露，該船是以巴拿馬籍貨輪名義，從中國青島出港，經日本海域，從台灣海峽進入高雄港區。由於該船使用一般商船訊號，並沒有被我海軍的大成偵搜系統所確實掌握，直到軍情單位回報，海軍檢討後才發現該艘船的行徑。 這艘工作船二日下午五時進入高雄港區，三日上午離去。國防部發言人羅紹和表示，該船因海象惡劣，進入我高雄港外錨泊區錨泊，相關主政機關及海巡署均掌握其動態。高雄港務局局長蕭丁訓昨聽到該船隻是解放軍的工作船，不可置信說：「真的嗎？」港務局港務組長陳信榮指出，該船屬巴拿馬籍貨輪，因高雄外海海象惡劣，遂向高雄港提出避風請求，港務局依國際慣例，准許其停泊在旗津外海錨地。 「恐不是第一次」 淡大戰略研究所所長翁明賢指出，中國海測船不斷對我周邊海域進行偵蒐，但從未進入我港口，如今這艘工作船以海上避難方式，首次進入我重要商港，測試我方的程度居多，我國安單位應及早因應，因為絕不是只有這一次，未來一定會要求在台中港、花蓮港等進行避難。 由於工作船上人員在駛離高雄港後特別向解放軍單位回報狀況，熟悉情治運作人員認為，這是情報蒐集後向單位回報戰功，等於給我方下馬威。國防部官員說，若屬實，簡直就是木馬屠城記。 解放軍船隻進入我高雄港，藍委馬文君昨痛斥「太離譜了，掛個他國國旗就可以這麼容易進來，要是船上有武裝怎麼辦？」藍委林郁方也說，兩岸雖然關係改善，但軍事情報蒐集不會停，國安單位要特別注意現在商船國際化的情況普遍，不能依靠船隻登記的國籍就斷定沒威脅。綠委陳其邁質疑這恐怕不是第一次，台灣國防洞開，國安單位也要說清楚。 中國官方船艦監測我海域事件 ●2009/04/16 中國海測船「中國海監84號」出現在高雄西南方外海約100浬處，海巡署全程監控。 ●2006/07/02 中國海測船「東方紅2號」在釣魚台西南約24浬處海域進行調查，我國防部及日本海上保安總部巡邏船皆全程監控。 ●2005/05/27 日本海上自衛隊偵察機發現「中國海軍遠洋測量船871號」，在沖之島西南海域出現，我國防部宣稱全程掌握。 資料來源：《蘋果》資料室 [YOUTUBE]0SFVOK-LVzE[/YOUTUBE] |
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2012-02-22, 06:26 AM
#37
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Regular Member
 
加入日期: Apr 2002 您的住址: 深層淺意識
文章: 90
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中國工作船錨泊 高港全程監控
中國工作船「穗救201號」2日拖救1艘雜貨輪錨泊高雄港外，引起外界關切。 高雄港務局今天說，2船在港外5浬處錨地錨泊，港區雷達也全程監控。 高雄港務局表示，2船船籍都掛巴拿馬籍，當天因台灣海峽風浪太大，因此同意依照國際公約的領海無害通過權，在港外5浬處錨地錨泊，並未進港。 2船於隔天即駛離錨地，高雄港務局表示，港區雷達全程監控，掌握動態，並未有異常狀況。
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================ 長恨此生非我有，何時忘卻營營。 夜闌風靜縠紋平，小舟從此逝， 江海寄餘生。 |
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2012-02-22, 07:03 AM
#38
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Regular Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 深層淺意識
文章: 90
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陸穗救201號避風 高港監控
高雄港務局表示，二月二日下午一點二十七分星福輪（雜貨船）無線電通報表明其與拖曳船穗救二０一（救助船）因台灣海峽風浪大，一併前來避風，要求進入高雄港外港水域下錨，預定到達錨地時間下午二點，當發現卻未預報船舶通報，管制員即行構聯及辨識，並查該港資料庫，該兩船未有到港紀錄，經無線電通話及透過船舶自動辨識系統ＡＩＳ查證該兩船之水上船舶行動通訊識別碼，經由國際通訊標準組織網站查證確係巴拿馬船籍，上一港菲律賓，下一港揚州，高雄港無代理行。 最後管制員詢問呼號，查核船名及查察相關資料，以「一般商船無害通過」及人道考量處理，請其於一號錨區與他船保持安全距離後下錨，二月三日上午七時五十五分（高雄港查證該日該港外海風力為最大陣風二級、平均一級）起錨航離，九時二十三分出十五海浬。 高雄港務局表示，二船停泊時都全程監控，另軍方等單位對大陸來港船舶的動態也會依其權責加以掌握。
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2012-02-22, 07:06 AM
#39
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Senior Member
加入日期: Oct 2006 您的住址: 中華民國桃園跟台北交界處
文章: 1,327
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人家下餃子,我們雖然沒有那麼大的餃子,但是我們還有小餛飩
 真的是小人家一號   歌詩達協和號台灣縮小版  國防部:一切都在意料之中...........  |
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2012-02-22, 07:38 AM
#40
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