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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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水冷真正會增加的缺點部份是成本肯定增加 其他部份是要看設計 所以 理論上水冷沒什麼不好 大多是優點 缺點只有成本貴一個 |
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2011-04-23, 03:47 AM
#31
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Elite Member
  
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台灣
文章: 6,431
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引用:
有關於機車售後服務的話,小弟先前有在網路上做過PGO有關的功課 在服務方面應該算是不錯,最近有個不是很滿意的狀況,也許是個人的新車症候群 會再找時間去原廠服務站,到時再分享此品牌售後服務  先前對於YAMAHA車款是交給車行來做服務,在原廠直接對消費者的服務並不是很清楚 此外還有SUZUKI,雖然非屬三大廠,但原廠服務站的態度與一年保固做得相當不錯 以上是幾款小弟有經驗的車款品牌,提供給您做參考 
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小弟Facebook粉絲團Windwithme WWM 風大，歡迎3C同好參觀指教 |
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2011-04-23, 09:59 AM
#32
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
缺點只有成本貴一個？ 水冷應該也會增加不少重量吧？相對油耗也會增加吧？牽車時也會比較辛苦吧(當然, 或許有人看成是練身體)？ PS.有誰知道一般戰鬥機主要是用氣冷還是水冷還是啥嗎？  此文章於 2011-04-23 11:54 AM 被 小建 編輯. |
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2011-04-23, 11:52 AM
#33
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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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樓上的騎什麼車?
油耗多少? 又 您體重多少? 只能去憶測缺點，不去求證實際數據.. 還聯想到戰鬥機.... 那汽車用水冷是都笨蛋囉?
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2011-04-23 02:21 PM 被 EAC212 編輯. |
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2011-04-23, 02:19 PM
#34
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Golden Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 3,229
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前面不都有人解釋過了
為啥不仔細看過呢 |
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2011-04-23, 09:52 PM
#35
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
看也知道來亂的.... |
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2011-04-23, 10:07 PM
#36
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
討論機車你也可以講到戰鬥機 會不會離太遠? 這樣吧 我舉幾個跟車輛原理接近的二戰時期螺旋槳戰鬥機為例 德軍最有名的bf109戰鬥機 是用水冷引擎 後期 美軍最強的P51D野馬式戰鬥機也是用水冷引擎 只有引擎技術力低下的日本 才多數使用空冷引擎來製造戰鬥機 不過日本海軍 有一款特別要求 要高速度 兼 高載彈量的 海軍艦上戰鬥轟炸機 慧星 是採用當時日本最新式的水冷引擎 就結構原理來講 對於 "重量推力比"及"續航力"都要求很嚴格的戰鬥機 都是水冷優於空冷的情況下 可見重量因素根本不會是問題 因為水冷會得到更強動力 如果空冷要達到水冷一樣強度的散熱效果 你所增加的散熱片的體積與重量 反而可能還會更高 結論 現代內燃引擎機車 要做水冷並不算是什麼高科技了 主要考量的重點因素 只有在於成本而已 此文章於 2011-04-23 10:57 PM 被 super01 編輯. |
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2011-04-23, 10:55 PM
#37
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Master Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
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現在的車前置物空間似乎都做成上方開口的開放式空間 ,是衛了方便放置飲料嗎 ...
向個人習慣把兩截式雨衣放在前置物空間的 ,這種設計等於完全沒有這個收納能力
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「優雅ズ舞よ」∼ロ③ДワКиャみ∼ |
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2011-04-25, 08:47 AM
#38
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Master Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 臺灣台北
文章: 1,772
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引用:
水冷引擎也會比單純氣冷的機車更重~ 冷卻效率比較好是一定的~但耐操與否還要看引擎缸體~活塞的材質與組裝品質...
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2011-04-25, 09:40 AM
#39
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New Member
加入日期: Jun 2010
文章: 6
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雖然我對機車機械不在行
 開車的時候 我覺得機車引擎為什麼不能放在踏板前面 前輪後方 散熱絕對比塞在座椅底下來的好 重心問題應該可以調整車體跟前後輪來解決 |
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2011-04-25, 09:57 AM
#40
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