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痛哭的人
Basic Member
 

加入日期: Nov 2001
您的住址: 台北
文章: 17
引用:
作者whesiley
,騎在路上完全沒聲音也有點不習慣,總覺得怪怪的


可以裝個鈴噹…

像香港的叮叮車
     
      
__________________
黃葉要落,就落吧
無需向樹枝告別
舊 2011-04-15, 02:45 PM #31
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痛哭的人離線中  
尤典汴太
*停權中*
 
尤典汴太的大頭照
 

加入日期: Jun 2010
文章: 7
http://tw.nextmedia.com/animation/i...d/1/ordertp/day
如果電動機車可以普及,我猜有些公司就頭痛了.
個人以為目前電動機車不能普及,大概是電池問題及動力問題這兩方面.
我想要是能突破的話,應該很多人都樂見其成.
 
舊 2011-04-15, 02:50 PM #32
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尤典汴太離線中  
NSRC
Junior Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: Taiwan
文章: 853
引用:
作者whesiley
我有騎過PGO的 E-BUBU 感覺還不錯啊


PGO E-BUBU 電池是 鉛酸電池 + 鋰電池
鉛酸一顆 3000 上下
鋰電池 9000 上下
舊 2011-04-15, 02:51 PM #33
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NSRC離線中  
tutankhamen
Junior Member
 
tutankhamen的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 台南
文章: 802
我去看這台E-MOVING的一部份原因就是

至少它是大廠出的

貴是貴沒錯

可是廠商應該不會倒吧????

另外一點是

聽說八九月中華汽車要出新款的

還沒消息跟資料

有人可以分享一下ㄇ???
__________________


所謂文明
是以智慧發明的東西
能超越人類體能的極限

http://amenhoptep.pixnet.net/blog/


舊 2011-04-15, 02:51 PM #34
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tutankhamen離線中  
目乏目艮目青
Amateur Member
 
目乏目艮目青的大頭照
 

加入日期: Aug 2006
文章: 34
引用:
作者whesiley
不過在來就是維持一般速度而已,騎在路上完全沒聲音也有點不習慣,總覺得怪怪的


http://www.youtube.com/watch?v=b9XA...eature=youtu.be
那就期待這玩意兒推出機車用版本
舊 2011-04-15, 02:55 PM #35
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目乏目艮目青離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者SUNGF
e-moving電動機車用的是鋰電池

又有3年或5萬公里的電池保固

缺點起步特性很怪(有暴衝感覺.行駛加速力又接近或低於50cc 4行程機車)請試乘再考慮

馬達的特性就是如此。

理論上馬達跟外燃機一樣屬於定馬力動機,理論上0rpm時扭力是無限大,實際上雖然不可能,但低轉速時的扭力的確最大,然後轉速越高扭力越小。

這特性有一個超級優點,那就是不用變速,只要搭配一個適合的終傳比,甚至直接塞在輪軸內(1:1)也可以。
__________________
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好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。
好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔)
好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作
好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2011-04-15, 04:37 PM #36
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sutl離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者sazabijiang
不制定統一規格的電池,幾年前就一波電動機車廠倒閉,然後願意支持環保的消費者就只剩下沒有電池可用的廢鐵.

其實汽車用電瓶的尺寸就很好用了,汽車用的鋰鐵電瓶也是依據標準規格(JIS/DIN)的外型設計,以免裝不上車。
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好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2011-04-15, 04:41 PM #37
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sutl離線中  
seraphine
Advance Member
 

加入日期: Feb 2005
您的住址: 南投!!
文章: 349
撇開電動機車本身的性能不說
我是不懂為啥買電動機車一定要跟電池綁在一起
政府規定統一電池規格
各大城市廣設電池置換站(就跟加油站一樣)
沒電就到電池站花錢買電池換
(類似加油,花100~200投幣買已充滿電的電池...沒電電池就插回讓他充電)
電池壽命到期的電池就廠商直接從充電站回收
電池統一由廠商負責維護維修
這樣環保又方便

買一台貴又沒力的電動機車
鋰電池固定兩三年就得換一顆還很貴
沒有人會想買這種東西來虐殺自己的荷包和精神啦~
舊 2011-04-15, 05:47 PM #38
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seraphine離線中  
Arsenelopin
New Member
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 桃園
文章: 8
http://www.youtube.com/watch?v=fgNfu_X20tI
電動機車電池交換站....如果站點普及的話倒可考慮.....
聽說電池會採終身保固(影片中示範的小姐是我同學...^^)......

此文章於 2011-04-15 07:09 PM 被 Arsenelopin 編輯.
舊 2011-04-15, 07:07 PM #39
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Arsenelopin離線中  
sazabijiang
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
引用:
作者sutl
其實汽車用電瓶的尺寸就很好用了,汽車用的鋰鐵電瓶也是依據標準規格(JIS/DIN)的外型設計,以免裝不上車。


所以我說是政府的問題啊, 直接規定所有電動機車都要用汽車用
的12V鉛酸電池, 這樣電動車就沒有動力的問題, 每一間機車行或者
7-11都可以買新電池, 而且舊電池還可以退押金, 這樣連廣設充電站
都免了.

但是這樣搞下去, 昂貴的五期摩托車要賣誰? 電動車不用每千公里換
原廠機油, 太超過了!!
舊 2011-04-15, 08:29 PM #40
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sazabijiang離線中  


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