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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
坦白說∼ 紐澳這邊原廠進的 EVO 8 的部份真的是跟台灣的規格一樣 沒有 ACD AYC ~ EVO 7 GT-A 版本的引擎 五速手排 到EVO 9 的配備才改成跟日規的相差無幾 只是因為一樣是右駕 ∼ 所以有不少車商是專門做引進日本原裝的性能車的 英國那邊我有朋友在那邊 EVO 8 的基本款也是跟澳洲一樣的 只是英國那邊會出 FQ 的特仕板而已 像是 Impreza GRB sti 在澳洲也是用 EJ25 的 ∼ EJ20 的 GRB Sti 似乎只存在日本而已勒  |
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2010-06-06, 12:29 AM
#31
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Major Member
加入日期: Dec 2005
文章: 136
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引用:
其實已經被你說到了, 雖然在國外"某某某"車款安全防護有幾星之類的, 但在台灣的國慘化cost down之後通常都要再打八折! 如果預算足夠, 大推直上LEGACY! 在台灣買SUBARU較新的車款比較要擔心的就是後續保修的部分... 朋友的GRF(09 STI)上次維修待料就六週之久了...  |
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2010-06-06, 01:35 AM
#32
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Amateur Member
 
加入日期: Mar 2008 您的住址: 南港/廣州/火奴魯魯
文章: 42
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引用:
如果你是熱血爸爸... 買 2.5GT Wagon 就對了
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''Racing is in my blood.'' - Triple Formula One World Champion, Ayrton Senna da Silva 21-Mar-1960 ~ 01-May-1994 
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2010-06-06, 03:58 AM
#33
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
敢說Subaru跟Audi (A4/A6)會推頭推到爆的人，我才認為懂車。 由於前差速器裝在變速箱獅頭處，所以這兩家車廠的前輪其實比一般FF車還要後面。 這樣會比FF車還推頭，是完全正常的。 GTR的前差速器在引擎旁邊，而且變速箱在車尾。 我覺得未來GTR會把前差速器搞到引擎前面。 至於Subaru / Audi這種設計該如何改善？看Porsche 911就可以知道了... Audi A8之所以沒問題，純粹是車身太重平衡過來XD(其實是車身前半段鋁用很多)
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2010-06-06, 08:48 AM
#34
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
怪了! 我大徒弟在紐西蘭開的是正JDM啊!?! 法規有變!!!?
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 10年 |
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2010-06-06, 09:17 AM
#35
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
紐西蘭那邊的二手車市場還比澳洲來的熱絡哩 全拜有錢的華人學生所賜∼ 那邊同樣里程年份的二手車甚至只有澳洲的一半 如果是去原廠買就不一定是買到正日規的 但是透過一些車商 就可以買到正日規的勁車上路 右駕國家就是這一點比台灣吃香 此文章於 2010-06-06 11:32 AM 被 Phenix 編輯. |
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2010-06-06, 11:30 AM
#36
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Major Member
加入日期: Oct 2001
文章: 162
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引用:
是那個節目沒錯.當初STI出來有股衝動想把車子話了.但是訂價太貴舊車只好慢慢開...
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現在所做的事以後會變成回憶.想清楚再做.. |
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2010-06-07, 07:07 PM
#37
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New Member
加入日期: Sep 2004
文章: 9
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引用:
哦哦!! 那porsche的水平對臥六缸的也有這種缺點嗎?? (兩種都沒開過 XD) |
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2010-06-07, 09:08 PM
#38
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