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David-GG
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加入日期: Feb 2008
文章: 7
引用:
作者liang4413
那也沒什麼不好,機車的污染比汽車大太多了

果然腦殘到處都有

猜謎題:

1、一台汽車一公升可以開幾公里?機車又是幾公里?誰省油?
2、一台汽車上下班只載一個人、跟一台機車上下班一個人騎、誰佔用的道路面積多、誰消耗的石油多?
3、一台1300~3500cc的汽車排放的二氧化碳會低於50~150cc的機車?

以上比較後還能說機車比較污染的腦袋裡面應該進水....
     
      
舊 2010-03-02, 11:47 PM #31
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David-GG離線中  
liang4413
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加入日期: Mar 2006
您的住址: Fox River State Penitentiary Joliet,Illinois
文章: 214
引用:
作者hsims
一氧化碳跟碳氫化合物兩者各有高低

何來機車比汽車污染大多了這說法???
哪來的各有高低?而且那是廢氣排放的檢測標準,不是實際測出來的東西

再看仔細點,無論是CO 或HC明明就是機車(不管四期五期)數值高,數值高代表標準降低,污染自然就大

這還不算行車動態中檢測標準,你亂貼的東西還要我幫你解釋喔,好笑

汽車惰轉狀態以97/1/1的標準 CO: 0.5%, HC: 100 PPM
機車惰轉狀態以93/1/1的標準 CO: 3%, HC: 2000 PPM(四期,四行程)
機車惰轉狀態以96/7/1的標準 CO: 3%, HC: 1600 PPM(五期)
機車四期/五期的惰轉標準差沒多少!

PPM 是百萬分之一
這個應該是和排氣量有關,要不然就不必用%或PPM了!
1600cc汽車排氣量,排放CO 0.5%是8cc , 排放HC 100 PPM 是 0.16cc
125cc機車排氣量,排放CO 3%是3.75cc , 排放HC 2000PPM 是 0.25cc(四期)
125cc機車排氣量,排放CO 3%是3.75cc , 排放HC 1600PPM 是 0.2cc (五期)
 

此文章於 2010-03-03 12:09 AM 被 liang4413 編輯.
舊 2010-03-03, 12:06 AM #32
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liang4413離線中  
tnt4
Golden Member
 

加入日期: Apr 2002
文章: 3,375
引用:
作者liang4413
如果成案~它會多開條生產線,這甭擔心了

塔塔本來就計畫在印度開新廠專門生產這台,但有些狀況...所以產能一直開不出來

人家生吃都不夠了,還輪的到曬乾來台灣賣哦!

更何況現有的引擎根本就過不了目前台灣的環保法規,就為了台灣市場來重新設計引擎,你想短期內這可能發生嗎?
舊 2010-03-03, 12:20 AM #33
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tnt4離線中  
fgasfgasg
*停權中*
 
fgasfgasg的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 195
小弟頗樂觀其成的
不過前提是可以壓在10萬左右
至少可以打壓一下目前不合理的機車價格
(這車再不安全,也比機車肉包鐵安全吧)
舊 2010-03-03, 12:30 AM #34
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fgasfgasg離線中  
sankyb456
Senior Member
 

加入日期: Jul 2003
文章: 1,031
吸引不了我,畢竟中古車的價錢跟機車有得拼
但小弟之所以選擇機車的原因
就是因為"體積"

鬧區的車位真的很難找
加上很多地方路窄,不好停車
舊 2010-03-03, 12:36 AM #35
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sankyb456離線中  
liang4413
*停權中*
 

加入日期: Mar 2006
您的住址: Fox River State Penitentiary Joliet,Illinois
文章: 214
引用:
作者David-GG
果然腦殘到處都有

猜謎題:

1、一台汽車一公升可以開幾公里?機車又是幾公里?誰省油?
2、一台汽車上下班只載一個人、跟一台機車上下班一個人騎、誰佔用的道路面積多、誰消耗的石油多?
3、一台1300~3500cc的汽車排放的二氧化碳會低於50~150cc的機車?

以上比較後還能說機車比較污染的腦袋裡面應該進水....
沒錯,腦殘的人到處都有

去查查台灣機車數量和汽車數量吧,其實也不用查,你每天上下班站在主要路口,尤其是台北縣市主要橋樑出入口就會知道

誰跟你比一台,我講得是整體的污染程度,你太淺了,趕快把腦子進的水倒出來吧

此文章於 2010-03-03 12:39 AM 被 liang4413 編輯.
舊 2010-03-03, 12:37 AM #36
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liang4413離線中  
48202
New Member
 

加入日期: Nov 2005
您的住址: 殘酷的大漏斗
文章: 9
塔塔~天啊

這句話是我的一位印度朋友說的,而他家就是跟塔塔做生意的。

他還說,塔塔,最好以後在買。 以上,就醬。
舊 2010-03-03, 12:37 AM #37
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48202離線中  
hsims
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 159
引用:
作者liang4413
哪來的各有高低?而且那是廢氣排放的檢測標準,不是實際測出來的東西

再看仔細點,無論是CO 或HC明明就是機車(不管四期五期)數值高,數值高代表標準降低,污染自然就大

這還不算行車動態中檢測標準,你亂貼的東西還要我幫你解釋喔,好笑

汽車惰轉狀態以97/1/1的標準 CO: 0.5%, HC: 100 PPM
機車惰轉狀態以93/1/1的標準 CO: 3%, HC: 2000 PPM(四期,四行程)
機車惰轉狀態以96/7/1的標準 CO: 3%, HC: 1600 PPM(五期)
機車四期/五期的惰轉標準差沒多少!

PPM 是百萬分之一
這個應該是和排氣量有關,要不然就不必用%或PPM了!
1600cc汽車排氣量,排放CO 0.5%是8cc , 排放HC 100 PPM 是 0.16cc
125cc機車排氣量,排放CO 3%是3.75cc , 排放HC 2000PPM 是 0.25cc(四期)
125cc機車排氣量,排放CO 3%是3.75cc , 排放HC 1600PPM 是 0.2cc (五期)

還要乘上排氣量才是吧 所以我才說互有高低

而且文中是比較1600cc汽車跟125cc機車

如果是3000cc汽車跟125cc機車比的話 汽車污染比較多吧

另麻煩你講話客氣點 理性討論都不會

此文章於 2010-03-03 12:56 AM 被 hsims 編輯.
舊 2010-03-03, 12:51 AM #38
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hsims離線中  
liang4413
*停權中*
 

加入日期: Mar 2006
您的住址: Fox River State Penitentiary Joliet,Illinois
文章: 214
引用:
作者hsims
還要乘上排氣量才是吧 所以我才說互有高低

另麻煩你講話客氣點 理性討論都不會
自己去乘吧,別忘了還要各自乘上汽機車的數量,哪個污染較大?

這種東西根本別乘什麼,用眼睛看就知了
舊 2010-03-03, 01:00 AM #39
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liang4413離線中  
SUNGF
Junior Member
 
SUNGF的大頭照
 

加入日期: Jul 2002
您的住址: 台中
文章: 944
引用:
作者TRG-pro
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滿天星





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世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。

Get busy living, Or get busy dying.

因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。

——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》

偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有

(從M01偷來的簽名檔)
舊 2010-03-03, 08:59 AM #40
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SUNGF離線中  


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