|
||
|
Elite Member
  
加入日期: Aug 2001 您的住址: 很多僵屍的地方
文章: 5,724
|
小弟目前從事汽機車儀錶配線業務。目前手邊剛好有一款日本S社的50CC電動儀錶在開發
由此可見未來電動機車也會是個趨勢，日本在這方面的配套包括後續維修方面的配套都相繼出來了。相信日本在這一塊繼電動汽車後，應該又有機會主導主流。 目前S社這款50CC的電動機車，電池和充電器均由三洋開發設計。 我想應該在續航力上應該會有所突破，三洋在電池這塊的技術不容忽視。 |
|||||||
2010-01-21, 02:37 PM
#31
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2002 您的住址: Earth
文章: 559
|
加油站裡面附設充電站會不會太危險一點,一個短路會不會整個就炸了阿
 電動機車要普及還要等個10幾年吧.....用抽換式的話,供電站要完善,而供電站現在 的建設是零...就算不用抽換式電池,一般的停車場哪裡找插頭？又如何收費？  市內公車的部份在兩年內改電車倒是可行,如果政府願意推的話.....大陸已經有了,做的 還不錯. |
||
|
2010-01-21, 06:01 PM
#32
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2000 您的住址: Taipei, Taiwan
文章: 295
|
引用:
就是這樣才會說電池政府補貼，收押金免費借五年，政府要是一次買 20萬顆，一顆可能只剩2000元的成本，電池充電時即可檢測，狀況不良的就淘汰， 要是一年用一顆，每顆2000元，五年政府補貼一萬，這樣應該有很足夠的誘因去 推廣電動車吧。跟現在一部電動車貼一萬也沒多花錢。 一顆電池一萬是殺人不眨眼。不過要是規格統一，隨便買隨便有。 沒有廠商敢賣這種價格。所以第一步就是政府要統一電池規格。 |
|
|
2010-01-21, 09:19 PM
#33
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2000 您的住址: Taipei, Taiwan
文章: 295
|
引用:
所以要配合加油站超商等現成機構，要讓他們有錢賺。 要是不想花錢也可以回家自己充電，對中南部或是機車可 停門口的充電不是問題，集合住宅，公寓停車場，都很容易安裝。 |
|
|
2010-01-21, 09:27 PM
#34
|
|
|
Major Member
 加入日期: Oct 2005
文章: 108
|
引用:
偷偷告訴你， 幾天前發現永和的路邊有柱子， 上面有電插頭，聽說是給電動機車充電用的， 不過有沒有電就不知道了， 手邊沒電錶， PS:永福橋下橋的路邊 |
|
|
2010-01-21, 10:14 PM
#35
|
|
