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deerman
*停權中*
 

加入日期: Jun 2009
文章: 67
那台油罐車好像是中x、x油的?
應該不難查到是誰開的吧!
有些司機仗著自己是大車橫衝直撞,
尤其是砂石車跟聯結車、大貨車、公車...等,
壓死人根本不當一回事,
這種惡人應該要重判,
這種惡劣司機早該開除。
     
      
舊 2010-01-17, 09:17 AM #31
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deerman離線中  
c2937653
Basic Member
 

加入日期: Feb 2005
文章: 16
引用:
作者MrHermes
那台ALTIS 好像剛好就在油罐車的死角裡耶... 若是油罐車沒將大小後視鏡都看過, 是有可能沒看到的.
職業駕駛不可能這樣光明正大的在高速公路上擠小車吧, 應該是沒注意到的成份居多.

以後開車要離大型車更遠了. 真危險...


大卡車是從後面追上來的~ 不知道altils的存在~ 應該早就切到中線了~

離大型車更遠~ 這是一定要的啦~
 
__________________
舊 2010-01-17, 09:22 AM #32
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c2937653離線中  
allenl31
Regular Member
 
allenl31的大頭照
 

加入日期: Jan 2004
文章: 81
看到這類回應
心中就感嘆又因為T牌車而失焦....哀

從影片看這事件
很多人說T車也有錯
但我認為油罐車幾乎可以負擔接近100%的錯誤
為何?因為他根本不是因為死角沒注意到T車
而是他就是惡性駕駛...
原因很簡單:油罐車是從後方趕上T車的
所以他在趕上併排前
一定會看到(知道)有一台車(T車)在中線
而他不管是惡意也好,或是沒計算好距離就換車道
都是他的錯
這才是本次事件最大的癥結點

三菱那台應該感謝T車又拉回,不然他一定出事(甚至跟攝影的撞上)

套用某網友回應T車應該減速讓油罐車切
那我對應的說三菱車更應該減速讓T車切
因為從影片看T車是更有空間變換車道的
只是T車看到三菱又緊急拉回中線
三菱才可以從容通行
__________________
我的電腦: (更新於2011.8月)
CPU: C2D E8400
RAM: 創見DDR2-800 4G
MB: 華碩P5Q-E
HD: intel 310系列SSD 120G + 三顆日立 2TB
POWER: 保銳自由500W模組化
CASE: Antec
螢幕: NEC PA243W
舊 2010-01-17, 09:26 AM #33
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allenl31離線中  
eric625
Senior Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 台灣
文章: 1,212
請問各位 若真的發生事故,
油罐車 / 三菱 / Altis駕駛 會如何各說各話,
說出對自己有利的證詞?
引用:
作者type100
雖然看得出來油灌車變換車道時有疑問
但如司機未有酒醉駕車(酒測呼氣值超過0.55或有其他事證可資證明以達不能安全駕駛)
或是有肇事逃逸(因肇事致人死或傷而逃逸)
如此請問是犯公共危險罪章裡的哪條罪?

又如果因此造成傷害或死亡,有何客觀事實足認油灌車駕駛有故意傷害或殺害ALTIS或內線車駕駛?
(寫的好像出考題)

本件從影片可以看出,ALTIS駕駛先未保持安全車距欲變換車道
油灌車駕駛可能利用前揭機會超車而變換車道
或是本有未注意到ALTIS在其內側車道行駛而即變換車道
後ALTIS駕駛將車輛使回原中線車道而與外側往內側變換車道之油灌車發生碰撞

這樣的情節,如果你懂法律,請先不要論對錯
論對錯與責任的,那是政治
法律不保護人,不是要接法律只保護懂得人
我要再述法律不保護死人,法律也還沒有辦法還人一條腿、一隻手
財產損失,很多物品也不是單用錢就能取代賠償的

請...
__________________
回饋小黃卡號 34923092
舊 2010-01-17, 09:26 AM #34
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eric625離線中  
geminiprince
Golden Member
 
geminiprince的大頭照
 

加入日期: May 2002
文章: 2,919
食�**憭j吃小的理論....

某些紅牌車團體竟然透過立委修法想要政府開放上國道...

如果開放了不曉得會不會出現更多意外...
舊 2010-01-17, 09:28 AM #35
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geminiprince離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
我覺得那台Toyota車主不適合上高速公路, 看反應跟處理方式就知道.

1. 後方有車快速追上都沒有警覺心.
2. 併排(這是高速公路上最不應該做的事情!!)
3. 遇到事情亂閃, 雖然台灣很多人都這樣.

有個網友說得沒錯, 如果在國外學的開車, 看死角比看後視鏡多.
另一點就是遇到事故的時候要踩著剎車, 不是換車道或閃躲.

或許會有不少人說踩剎車後面會造成連環車禍.
說簡單點那不甘前方的事情, 有安全距離是來得及停車的.
(以民法+交通規則來說, 後車毫無優勢)

並排絕對會惹來一堆人想硬擠你, 這點是千萬要記住.
特別是內車道卻比外車道慢或並排者, 自求多福吧.
法規上硬擠這種人是錯誤行為, 但如果這種人出事故, 我一點也不同情.
舊 2010-01-17, 09:33 AM #36
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Earstorm-2離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
引用:
作者allenl31
看到這類回應
心中就感嘆又因為T牌車而失焦....哀

從影片看這事件
很多人說T車也有錯
但我認為油罐車幾乎可以負擔接近100%的錯誤
為何?因為他根本不是因為死角沒注意到T車
而是他就是惡性駕駛...
原因很簡單:油罐車是從後方趕上T車的
所以他在趕上併排前
一定會看到(知道)有一台車(T車)在中線
而他不管是惡意也好,或是沒計算好距離就換車道
都是他的錯
這才是本次事件最大的癥結點

三菱那台應該感謝T車又拉回,不然他一定出事(甚至跟攝影的撞上)

套用某網友回應T車應該減速讓油罐車切
那我對應的說三菱車更應該減速讓T車切
因為從影片看T車是更有空間變換車道的
只是T車看到三菱又緊急拉回中線
三菱才可以從容通行


錯誤的, 聽起來很好, 有拉回來避免撞到另一台.
實際上要追究, 那搖來晃去的那一台會負擔很大責任.

我只同意一點, 發現硬擠事件, 腳放到剎車減速.
必要的話, 剎車慢慢踩下去, 寧落後也無所謂.
舊 2010-01-17, 09:36 AM #37
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Earstorm-2離線中  
ca6963
Basic Member
 

加入日期: Dec 2003
文章: 20
引用:
作者allenl31
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心中就感嘆又因為T牌車而失焦....哀

從影片看這事件
很多人說T車也有錯
但我認為油罐車幾乎可以負擔接近100%的錯誤
為何?因為他根本不是因為死角沒注意到T車
而是他就是惡性駕駛...
原因很簡單:油罐車是從後方趕上T車的
所以他在趕上併排前
一定會看到(知道)有一台車(T車)在中線
而他不管是惡意也好,或是沒計算好距離就換車道
都是他的錯
這才是本次事件最大的癥結點

三菱那台應該感謝T車又拉回,不然他一定出事(甚至跟攝影的撞上)

套用某網友回應T車應該減速讓油罐車切
那我對應的說三菱車更應該減速讓T車切
因為從影片看T車是更有空間變換車道的
只是T車看到三菱又緊急拉回中線
三菱才可以從容通行


只問一個問題就好,
在你的行車常識中,
內線超車道高速車輛應該讓慢速車輛切換到自己前方嗎?

另外,那台T牌應該要好好感謝那台三菱有讓位給他失控,
不然,那台T牌死了都還要拖人下水,懂嗎?
舊 2010-01-17, 09:36 AM #38
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ca6963離線中  
c2937653
Basic Member
 

加入日期: Feb 2005
文章: 16
引用:
作者type100
雖然看得出來油灌車變換車道時有疑問

本件從影片可以看出,ALTIS駕駛先未保持安全車距欲變換車道
油灌車駕駛可能利用前揭機會超車而變換車道
或是本有未注意到ALTIS在其內側車道行駛而即變換車道
後ALTIS駕駛將車輛使回原中線車道而與外側往內側變換車道之油灌車發生碰撞



影片一開始油缶車就已跨兩線在駕駛了~ 那時altis跟本還沒跨過內中線白線~
油缶車在altis的主線上吃了四分之一的線,Altis被迫換線~

對於油缶車要強迫逼車這麼明顯,你能做出這樣的解讀~
真是~失敬 ~失敬~
__________________
舊 2010-01-17, 09:37 AM #39
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c2937653離線中  
vchou
Golden Member
 
vchou的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: High Male
文章: 3,981
事情的發生經過是這樣:

油罐車從後追上來一定有看到 Toyota
Toyota 要慢不慢 要快不快 讓油罐車不能超車
油罐車司機老大決定要教訓龜車 硬壓過去
Toyota 看到油罐車從右邊壓過來 嚇到往左邊靠
三菱看到 Toyota 吃過來 不給吃 加速
兩台就親親了
舊 2010-01-17, 09:51 AM #40
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vchou離線中  


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