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*停權中*
加入日期: Jun 2009
文章: 67
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那台油罐車好像是中x、x油的?
應該不難查到是誰開的吧! 有些司機仗著自己是大車橫衝直撞, 尤其是砂石車跟聯結車、大貨車、公車...等, 壓死人根本不當一回事, 這種惡人應該要重判, 這種惡劣司機早該開除。 |
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Basic Member
加入日期: Feb 2005
文章: 16
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引用:
大卡車是從後面追上來的~ 不知道altils的存在~ 應該早就切到中線了~ 離大型車更遠~ 這是一定要的啦~
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2004
文章: 81
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看到這類回應
心中就感嘆又因為T牌車而失焦....哀 從影片看這事件 很多人說T車也有錯 但我認為油罐車幾乎可以負擔接近100%的錯誤 為何?因為他根本不是因為死角沒注意到T車 而是他就是惡性駕駛... 原因很簡單:油罐車是從後方趕上T車的 所以他在趕上併排前 一定會看到(知道)有一台車(T車)在中線 而他不管是惡意也好,或是沒計算好距離就換車道 都是他的錯 這才是本次事件最大的癥結點 三菱那台應該感謝T車又拉回,不然他一定出事(甚至跟攝影的撞上) 套用某網友回應T車應該減速讓油罐車切 那我對應的說三菱車更應該減速讓T車切 因為從影片看T車是更有空間變換車道的 只是T車看到三菱又緊急拉回中線 三菱才可以從容通行
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我的電腦: (更新於2011.8月) CPU: C2D E8400 RAM: 創見DDR2-800 4G MB: 華碩P5Q-E HD: intel 310系列SSD 120G + 三顆日立 2TB POWER: 保銳自由500W模組化 CASE: Antec 螢幕: NEC PA243W |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 台灣
文章: 1,212
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請問各位 若真的發生事故,
油罐車 / 三菱 / Altis駕駛 會如何各說各話, 說出對自己有利的證詞? 引用:
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回饋小黃卡號 34923092 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 2,919
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食�**憭j吃小的理論....
某些紅牌車團體竟然透過立委修法想要政府開放上國道... 如果開放了不曉得會不會出現更多意外... |
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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我覺得那台Toyota車主不適合上高速公路, 看反應跟處理方式就知道.
1. 後方有車快速追上都沒有警覺心. 2. 併排(這是高速公路上最不應該做的事情!!) 3. 遇到事情亂閃, 雖然台灣很多人都這樣. 有個網友說得沒錯, 如果在國外學的開車, 看死角比看後視鏡多. 另一點就是遇到事故的時候要踩著剎車, 不是換車道或閃躲. 或許會有不少人說踩剎車後面會造成連環車禍. 說簡單點那不甘前方的事情, 有安全距離是來得及停車的. (以民法+交通規則來說, 後車毫無優勢) 並排絕對會惹來一堆人想硬擠你, 這點是千萬要記住. 特別是內車道卻比外車道慢或並排者, 自求多福吧. 法規上硬擠這種人是錯誤行為, 但如果這種人出事故, 我一點也不同情. |
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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引用:
錯誤的, 聽起來很好, 有拉回來避免撞到另一台. 實際上要追究, 那搖來晃去的那一台會負擔很大責任. 我只同意一點, 發現硬擠事件, 腳放到剎車減速. 必要的話, 剎車慢慢踩下去, 寧落後也無所謂. |
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Basic Member
加入日期: Dec 2003
文章: 20
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引用:
只問一個問題就好, 在你的行車常識中, 內線超車道高速車輛應該讓慢速車輛切換到自己前方嗎? 另外,那台T牌應該要好好感謝那台三菱有讓位給他失控, 不然,那台T牌死了都還要拖人下水,懂嗎? |
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Basic Member
加入日期: Feb 2005
文章: 16
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引用:
影片一開始油缶車就已跨兩線在駕駛了~ 那時altis跟本還沒跨過內中線白線~ 油缶車在altis的主線上吃了四分之一的線,Altis被迫換線~ 對於油缶車要強迫逼車這麼明顯,你能做出這樣的解讀~ 真是~失敬 ~失敬~
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2002 您的住址: High Male
文章: 3,981
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事情的發生經過是這樣:
油罐車從後追上來一定有看到 Toyota Toyota 要慢不慢 要快不快 讓油罐車不能超車 油罐車司機老大決定要教訓龜車 硬壓過去 Toyota 看到油罐車從右邊壓過來 嚇到往左邊靠 三菱看到 Toyota 吃過來 不給吃 加速 兩台就親親了 |
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