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*停權中*
加入日期: Aug 2006
文章: 239
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引用:
60度的斜坡建議懸吊要再強化過比較保險,不過不建議爬過陡的坡 之前看過一台吉星就是去挑戰過陡的坡結果一個不小心下場是翻車  美國車的缺點組裝比較粗造,還有讓我詬病的是它的引擎,竟然還是使用OHV的引擎 奇怪這種三四十年前的骨董引擎只有美國車還在用 雖然構造簡單耐用,但是引擎動力輸出效率很差  JEEP的底盤懸吊式使用前後固定軸,優點是堅固構造簡單改裝強化也簡單方便 (不使用四輪獨立懸吊,越野性也強) 缺點是舒適性真的很差, |
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2008-08-21, 01:54 AM
#31
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Regular Member
 加入日期: Sep 2002
文章: 56
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引用:
我有一次紅燈停在一台看起來很舊的 civic 後面,就在綠燈時這 civic 應該是油門"一拜"就很猛的要向前衝,輪胎還吱吱叫~ 往前衝大概不到半公尺突然變成倒車,就往我車頭正正的撞了一大下, 這時開車的應該嚇到,所以鬆油門停了下來. 當我準備要下車看牠搞什麼這樣開車,這時牠大概回神驚覺撞到其它 車子,就又油門"一拜"想要澇跑.... 就在牠那台 civic 輪胎又再吱吱叫的情況下,我的車頭又被撞了一大下.... ,牠又鬆油門停了下來;然後應該是學乖了就輕輕採油門澇跑~ 我有追到,只是當時半夜又地處偏僻,看牠車上應有4個人.所以...唉~ 就自認倒楣!! 我的車還好那個標榜"美規保險桿"還蠻爭氣的,雖有內傷但外觀正常. 當時我就想是那台 civic 的變速箱有問題,現在看到這文章還真可能 是這樣.
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睡了不想醒，醒了不想睡 |
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2008-08-21, 02:30 AM
#32
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Major Member
 
加入日期: Aug 2001 您的住址: 髒畫弒...
文章: 290
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感謝大家的解惑，受益良多。
真擔心以後買手排車只剩 貨車(醜) 和 性能車(貴) 可選 |
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2008-08-21, 10:24 AM
#33
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Basic Member
加入日期: Mar 2008 您的住址: 新店溪邊
文章: 12
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引用:
沒錯! 就是這樣所以到去年底我還不想買車, 後來是我老婆要載小朋友上課所以買了一輛March, 開始了我的自排生涯... 前幾天還看到一篇文章說"手排末日已到", 說什麼因為自排變速箱進化到已經完全可以取代自排了等一些理由, 我只想問主筆說"最好是文章說的那些法拉利 蠻牛 保時捷的超高檔自手排變速箱可以平價裝上國產車上"... |
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2008-08-21, 11:52 AM
#34
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
Yes, 目前自動離合器也只有看見雙離合器比較是正常人開的, VAG車系最多, 連 Veyron都是. 不過還是很貴啊! 以代步來說, 未來還真的都是 高效率扭力轉換器+很多檔的AT or CVT. 或是自動雙離合器. 純手排, 真的要有那麼一股熱忱才開的下去.
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 10年 |
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2008-08-21, 01:52 PM
#35
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Advance Member
加入日期: May 2002 您的住址: United States
文章: 323
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講到雙離合器
亂入一下 今天在路上看到一台白色GTR 真漂亮 真銷魂啊~~~ 亂入完畢 線上繼續 |
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2008-08-21, 01:59 PM
#36
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Advance Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 遙遠的外星球
文章: 327
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引用:
現在還有Focus 柴油手排可買,再過一陣子自排出了後可能真的是手排末日了..... |
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2008-08-21, 02:17 PM
#37
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Advance Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 遙遠的外星球
文章: 327
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引用:
到底是原廠的料件不耐用還是駕駛者的問題我也不知道,只希望不要出問題. 在網路上也可以看到一些災情 http://www.mobile01.com/topicdetail...87&last=5598764 |
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2008-08-21, 02:26 PM
#38
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Junior Member
加入日期: May 2001 您的住址: T.Y
文章: 979
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引用:
朋友的保養廠插電腦？把錯誤碼清掉就沒出現了啊@@!! 我的情況是這樣，中山高從桃園往台北的大斜坡，如果油門踩的不夠深，通常at的車會降檔升轉，等速度夠了自動升檔。我的情況則是在降檔升轉後，爬坡變的超有力(廢話，都衝到3500轉以上了)時速100左右，就是跳不回四檔......就只好一路開過收費站後靠邊停車重新啟動了orz.....不過，有的時候會反而過收費站準備要靠邊停車的時候又不閃了… |
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2008-08-21, 02:46 PM
#39
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
這個案例裡, 可以歸納出一些有趣的地方. 1. 離合器內圈已經磨損完但是外圈仍有導削槽. 2. 飛掉那一圈摩擦片很明顯的是因為固定卯釘被磨掉以後摩擦片翹起, 跟飛輪及壓板接合時被扭下來. 3. 沒有看到飛輪狀況, 但可幾乎肯定有過熱焦痕. 第一個狀況, 常常半離合就會這樣, 到最後飛輪變形或是壓板力道不均也會發生. 第二個, 原廠離合器片製作或設計有問題, 卯釘去一點就整片翹起來 ? 這個Exedy不會發生. 第三個跟駕駛習慣有關. 手排離合器真的很難求償, 不過能確定的是日本代工大廠Exedy就不會有這種鳥問題, Focus 2.0, 不算性能引擎, 做的好離合器應該要用超過10萬公里. ======================================================== 另外補充, 手排檔煞運用的好, 煞車皮很省. 小小白上的前後輪都已經超過 10萬公里沒換來令, 並都還有導削溝, 離警告鐵片還很久. 都是因為我煞車只要一點就是跟趾退檔, 煞車很少在用, 遇到長陡下玻也都是退到低速檔不煞車嚕下去.
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10年 |
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2008-08-21, 02:47 PM
#40
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