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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 27
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這兩台都是四驅(4WD)
http://www.youtube.com/watch?v=Lxmo...related&search= FF和FR最明顯的分辨就是甩尾囉!甩尾可是FR(MR)的專利喔~~~  |
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2007-08-28, 02:56 AM
#31
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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查雜誌後面的規格表,
一目瞭然。 |
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2007-08-28, 03:04 AM
#32
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Advance Member
  
加入日期: Mar 2001 您的住址: 雲軒居
文章: 354
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引用:
一種是被拉著跑..一種是被推著跑...怎麼可能很難感覺出差異...  我朋友說,後驅慢慢消失的原因,是因為成本比較高...  |
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2007-08-28, 03:04 AM
#33
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 801
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引用:
外觀可以，不過不是很準 前驅的車車輪通常會比較靠近門一點 一般來說 FR的動力衰竭會比FF多。畢竟多了一根傳動桿 對於一般駕駛來說，FF也比較不易失控。 (不過一失控也比較難救的回來了...) 此文章於 2007-08-28 06:27 AM 被 seraphicsid 編輯. |
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2007-08-28, 06:22 AM
#34
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Basic Member
加入日期: Aug 2005 您的住址: 崑山水上樂園
文章: 11
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引用:
911變MR驅動? 沒有吧 我記得是保時捷吧911作的越來越人性化 用大量的電子輔助跟底盤調教吧RR驅動做的MR跑車一樣 我個人覺得這樣子很好啊 畢竟不是每個人都有那麼多時間跟熱情來玩車 假如某位仁兄辛苦打拼了半輩子,買輛911來犒賞自己 結果每次過彎的時候車尾都跑得比車頭還快 我看這位仁兄大概會幹死 熱血車迷還是有GT3跟GT2可以選 |
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2007-08-28, 07:15 AM
#35
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Basic Member
加入日期: Aug 2005
文章: 29
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感謝各位的講解~
我現在知道要看LP跟規格表了~ 上次有朋友問我，我還他講說看後座有沒有凸起來來分辨  要趕快去澄清一下 不過車廠網站上的規格表沒有提供驅動方式的資料哩 我是看 LANCER及FOCUS二款，在規格配備裡面我沒有看到 比較詳細的規格表，在網路上可以找到資料嗎? 再問一下喔~ 差速器不是也在LP裡面呢? 我ㄧ直認為LP就是差速器 看來我有很多認知是錯誤的 |
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2007-08-28, 08:13 AM
#36
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
不夠熱血,時間跟精力不是那麼多來搞這"玩具"的話 別碰這古董比較好,雖然就某些地方來說有他的優點.... 引用:
這種車主市區走�**晱i以,拿到外面去兜風, 有很大機會是道路凶器等級,什麼樣的屁股坐什麼樣的馬桶 非得要那些哩哩扣扣的輔助設備才能開車上路的話 安全起見還是回去開小馬力自排車比較好, 沒有相對應的技術,駕駛性能越好的車子就越危險, 一個誤判+操作失當輔助設施再多再好也不見得救的回來 科技進步增加行車安全&操控跟降低門檻讓一堆不適格的駕駛 也能操控大馬力怪獸,這兩件事方向完全不一樣 |
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2007-08-28, 10:21 AM
#37
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Senior Member
 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
其實還是多少可以參考， 後驅車在後座中央隆起真的很大，高度直接到椅墊下方， 很明顯就是會感覺到把後座隔成左右兩區。 目前絕大多數前驅車雖然也會隆起， 但程度上就是有很明顯的差別。 |
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2007-08-28, 10:52 AM
#38
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Senior Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 私立カレイド女学園
文章: 1,157
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SUNNYd的後繼車是Tiida的樣子
那...一樣是後驅? FR的車子雖然比FF動力衰竭,不過頭文字D裡面不是說 跑下坡的時候FF的前輪消耗爆快的,我看每一台FF到後期都在亂飄 |
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2007-08-28, 10:54 AM
#39
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Senior Member
加入日期: Dec 2001
文章: 1,438
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引用:
感謝台脾大指正,一時忘記還有MR設置. |
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2007-08-28, 11:08 AM
#40
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