其實,大家都多慮了
罰單接多了,就會改變習慣(除非錢多到不知該怎麼花)
很多剛到美國的開車族都會這麼說

拓海........好膽賣走......

台灣人逆向行駛被日本人撞上
然後凹說日本人應注意未注意不知道會怎麼樣?

外國發生車禍好像不是像台灣花點醫藥費或賠償車子損壞就可了事
聽說日本生發生車禍賠償金額挺高的
但那種金額在台灣會被認為獅子大開口

http://www.moj.gov.tw/ct.asp?xItem=...de=13788&mp=202
二、國內外人命估計的差距
我國法律對於交通事故被害人之損害賠償，固然具備明文規定，但在實務上，仍有爭議的地方，而「人命何價」是車禍致死案件最受爭議的問題之一。交通部運輸研究所出版之「交通事故與交通違規之社會成本推估」研究報告，針對台灣地區「生命價值」作出推估，薛立敏等人之研究所估算的生命價值為新台幣一億二千萬元，陳高村等人所估算的為九百五十萬元，陳建立等人所估算的為一千一百二十萬元，陳立慧等人所估算的為五百五十三萬元。至於國外方面，蕭代基等人引用Fisher的研究報告指出，美國大部分生命價值平均估計為一百六十萬至四百萬美元間（約新台幣五千萬至一億二千萬元間），張新立等人引用Jones-Lee的研究資料顯示，英國的生命價值約為新台幣四千二百萬元，張新立等人亦提供英國環境運輸區域部（Department of the Environment，Transport and Regions，DETR）所公布的公路肇事防止之死亡統計生命價值約為新台幣五千萬。另外，蕭代基等人在論文中亦提供Viscusi的研究結果資料指出，美國、英國、加拿大和日本等先進國家統計的生命價值約新台幣一千八百萬至四億八千萬元間（詳表二）。以上估算差距很大，但是英、美、加等先進國家的生命價值，人命動輒可達新台幣四、五千萬元，相較之下台灣人民生命價值仍嫌偏低（註二）。

台灣大多人的駕駛技術沒話說,但是有問題的都是駕駛道德~~

日本政府是吃了什麼膽…

駕駛習慣與守法習慣,根據我的經驗跟整體環境有很大的關係
以前在德國,過馬路就算沒車,也很少會闖紅燈
後來在美東Boston,拜麻州行人有Right of way的影響
市區裡常見行人不管是否紅綠燈,只有車子稍遠就闖過去
小弟也有點入境隨俗
也有不少人會J WALK(直接穿越路中間)

以美國來說,各州的駕駛習慣也不大相同
康州駕駛習慣據說跟台灣有的拼
麻州駕駛也常有人講MASSHOLE
(有個網站就叫MASSHOLE.COM)

雖然我也覺得好像台灣人去日本開車會不守規矩
可是其實好像不至於,在什麼環境下應該就會去適應
不過靠左靠右要馬上改過來...我想很難吧

駕訓班多了個賺錢方法 ,

欲往日本觀光開車者 , 先在駕訓班練習右駕 ...

第一次出國去倫敦旅遊時, 印象最深刻的就是在市區路口的地上, 會用大大的字寫著"LOOK RIGHT!"
在沒有紅綠燈的路口, 只要在人行道兩側有立了雙黃燈號誌, 你都可以大大方方的過馬路, 因為駕駛人一定要讓你先過(有目睹過駕駛緊急煞車讓行人先過), 好幾次都是習慣像在台灣左看右看等沒車才過馬路, 卻遇到駕駛人停下來比手勢請你先過馬路的

在日本要想開車, 先搞懂路標才是最大問題, 嚴格來說他們標示市區座標的方式跟我們不同
我們習慣是找"某某路"-->段-->號
他們是用 "xx區"-->xx町目-->x之x號
我們慣用的是類似方格座標, 以路名為軸心, 沿著線去找點
日本用的是把城市畫成一塊一塊, 然後由最大塊的"區", 漸縮到"x町目", 再縮到號碼, 光是看地圖就會很不習慣了

比較郊區應該好一點, 如果是在東京23區內開車, 應該是很刺激的一件事, 有撘過機場巴士到市區的人應該對首都高環狀線很有印象....