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New Member
加入日期: Dec 2006 您的住址: 桃花影落飛神劍，碧海潮生按玉簫
文章: 1
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引用:
我懂你意思  
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華碩品質,以卵擊石 |
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2007-03-15, 02:21 PM
#31
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Basic Member
加入日期: Feb 2002
文章: 15
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引用:
恐怖電影看太多了, 窗戶破了吸力沒那麼恐怖啦 如果你的頭剛好貼在窗戶上, 然後窗戶爆了, 頂多頂多你的頭會卡在窗戶上吧, 不會被吸出去 之前Discovery流言終結者有做過實驗 不過要是像 Concorde 或是 高空偵察機 ,在六萬英呎以上的高度窗戶破了, 那可就不得了 超音速噴流會讓飛機解體的 |
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2007-03-15, 02:34 PM
#32
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Amateur Member
 加入日期: Aug 2005
文章: 30
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引用:
我搭過幾次長榮 如果我坐窗邊 我都會跟他們揮手 他們揮手的動作都很整齊喔! 其實地勤大哥們很辛苦的 不管哪家地勤都一樣 風吹日曬雨淋的 也許EVA有很多事情沒被爆出來 但是它沒摔死過人也是絕對的事實 可能空服人員的服務沒那麼周到 但就我的經驗都還ok 比起美國國內線算是客氣了 EVA算是文化比較嚴與保守的公司 所以員工大多笑容不多 沒有絕對的好或是絕對的壞 只看大家能不能接受罷了 |
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2007-03-15, 02:38 PM
#33
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Major Member
 加入日期: Jul 2003
文章: 267
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引用:
日航1985年出過一次大空難 一架747因維修不當造成的 在修補結構實依規定要打兩排鉚釘，但只打了一排 造成飛機失事 527名乘客及機組員524人喪生 為目前全球單一飛行器失事喪生人數第一多 全球飛行器事故喪生人數第二多 日本國內飛行器失事喪生人數第一多 |
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2007-03-15, 02:44 PM
#34
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*停權中*
加入日期: Mar 2006 您的住址: Fox River State Penitentiary Joliet,Illinois
文章: 214
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引用:
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2007-03-15, 03:52 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Mar 2006 您的住址: Fox River State Penitentiary Joliet,Illinois
文章: 214
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引用:
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2007-03-15, 03:59 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Oct 2003 您的住址: PCDVD半獸人巢穴
文章: 287
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"評比基礎包括一九七三年以來航機墜毀架數、航機意外死亡人數、飛安事故件數統計、德國飛安組織等統計數據而得的結果。"
這個去比基數而不是幾率不太公平吧.. 舉例來講中國航空和中華航空，不說國際線，國內線國航就比華航多上許多許多 旅客運輸量及里程也大大超過華航。同樣，相信法、德這些國家的航空公司不會比長榮的不安全 只是這個統計方法是不是有點問題... |
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2007-03-15, 04:05 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Mar 2006 您的住址: Fox River State Penitentiary Joliet,Illinois
文章: 214
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引用:
我國民航客機歷次飛安事故一覽表 失事日期 航空公司 地點 死亡(人) 原因 53.06.20 民航C-46 台中豐原 57 左發動機故障，飛行員操作不當或人為破壞 57.02.16 民航波音747 桃園林口 21 飛行員不當違規 58.01.02 華航DC-3 台東大武山 24 遭亂流、飛行員操作不當 58.02.24 遠航TURBO-J 台南歸仁 36 右發動機故障、操作不當 59.02.21 遠航DC-3 台北拇指山 2 左發動機故障、操作不當 59.08.12 華航YS-11 台北福山 16 近場遇雷雨、陣風、亂流，影響操作判斷 60.11.20 華航CVL 馬公香港間 25 遭恐佈分子放炸彈 64.07.31 遠航VC-8 鬆山機場 28 降落遇陣雨，操作不當 67.06.29 永興PL-12 台中水湳 1 駕駛人為因素 67.08.13 台航B-707 台東綠島 1 落地重飛墜地，駕駛人為因素 68.09.11 華航B-707 桃園竹圍外海 5 飛機起飛後遇不正常狀況，駕駛未及時修正 69.02.27 華航B-707 馬尼拉機場 5 落地不當，飛機重損 70.06.13 台航BN-2AW-7 航路 2 躲避颱風，中途失蹤 70.08.22 遠航B-737 苗栗三義 110 機體金屬疲勞墜地 71.11.17 遠航Bell 基隆外海 15 原因不明 72.09.09 台航BN-2A 台東蘭嶼 10 原因不明，可能為天候因素 72.09.28 永興BN-2A 台東蘭嶼 0 落地煞車失效，飛機損壞，機械因素 74.02.19 華航B-747 舊金山上空 0 單發動機故障，操作不當 74.12.07 永興UH-12E 高雄旗山 0 操作不當致飛機重損 75.02.16 華航B-737 澎湖馬公外海 13 落地飛機跳起，重飛失去聯絡，原因不明 75.03.13 台航Bell 板橋 1 機件故障，撞死路人且飛機重損 77.01.19 台航BN-2A 台東蘭嶼 10 天候不佳，駕駛人違規撞山 78.06.27 永興Cessna 高雄跑道1公里處 12 原因不明 78.10.26 華航B-737 花蓮加禮宛山 54 起飛後撞山，駕駛人為因素 79.03.08 永興UH-12E 苗栗頭份 0 引擎熄火失控，機毀，機械故障 80.03.28 永興UH-12E 高雄六龜 1 機尾掛鋼纜而墜毀，人為因素 80.12.29 華航B-747-200F 台北萬裡大湖山 5 81.04.10 台航BN-2A-26 台東東南20浬海上 7 可能引擎故障，不明 82.02.28 永興Do-228 綠島蘭嶼海上 6 飛機下降未與航管聯絡 82.10.25 遠航MD-82 高雄機場 0 左發動機故障 82.11.04 華航B-747-400 香港啟德機場 0 受氣候影響，降落時衝離跑道落海 83.04.26 華航A-300-600R 名古屋 264 降落失敗拉起再飛，引擎爆炸 84.01.30 復興ATR-72 桃園龜山 4 撞山 85.04.05 國華B-12257 馬祖外海 6 人為疏失 86.08.10 國華B-12256 馬祖機場西側山頭 16 天候及人為疏失 87.02.16 華航CI-676-A300 中正機場 202 人為操作失當(傷亡人數含地面居民) 87.03.18 國華B-12255 新竹外海 13 機械故障失速墜毀 88.04.21 德安B-55502 台北瑞芳山區 3 撞山 88.08.22 華航MD11 香港機場 2 飛機迫降起火(除2人死亡外另有211人受傷) 88.08.24 立榮MD8 花蓮機場 1 落地後遭人為破壞起火 91.05.25 華航B-747-200 馬公外海 225 空中解體墜海 91.12.21 復興B-22708 澎湖馬公外海 2 墜海失事 資料來源：交通部運輸研究所、飛航安全委員會 附 註：新加坡航空公司一架波音747-400型客機於89年10月31日在桃園中正機場起飛失敗墜毀，機上共有乘員179人，82人死亡，51人受傷。 |
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2007-03-15, 04:12 PM
#38
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Major Member
加入日期: Jul 2003
文章: 267
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引用:
不好意思 前面的回文我也有提到CI611的事 所以你大可不用擔心我會說這是飛行員的錯 雖然我學藝不精 但至少我還知道不該說不專業的話 至於出事前才完成檢修 你知道是完成哪一類檢修嗎？ 事故日期：2002/5/25 A Check實施日期2002/5/3 你知道什麼叫A check？ 你知道A check是做哪些檢修？ 回去問問你那位華航友人吧！ 等你搞懂什麼叫A、B、C、D CHECK 你就知道為什麼CI611出事前做才完成檢修卻查不到 去飛安會看看調查報告 比找那些馬路消息要專業又準確！ |
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2007-03-15, 04:13 PM
#39
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