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Regular Member
 
加入日期: Aug 2004
文章: 77
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引用:
哈哈...對阿...好笑!!! |
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2006-03-08, 05:12 PM
#31
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Regular Member
加入日期: Sep 2002
文章: 88
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引用:
車子已經少很多了，有了捷運後機車跟汽車族少了很多，重點就是大眾交通工具的密度沒辦法普集到每個地方，不然幹嘛要開車或騎車，更不用說有的人坐公車會迷路還要換車換來換去的再加上交管不當（常碰到）…那就更不用說了。 |
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2006-03-08, 05:48 PM
#32
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Master Member
  加入日期: Oct 2001
文章: 2,010
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問題點是在於台北車輛實在太多了
我非常贊成有這條公車專用道,只是要多宣導 如果不願意使用大眾運輸工具硬是要自己開車,那就去塞吧 |
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2006-03-08, 05:59 PM
#33
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Basic Member
加入日期: Aug 2003
文章: 13
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應該把外側左轉新生南路路線的公車站牌往新生南路移
不然只是把公車候車處內移，只是又再減少車道而已 而且跟未設立之前一樣，公車仍然還是跟汽機車爭道，一樣危險 |
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2006-03-08, 06:12 PM
#34
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Amateur Member
加入日期: Mar 2005
文章: 47
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見仁見智ETC來比真的不妥,
羅斯福路全線上光公車路線就已經多到翻,常常看見這麼大台的公車在馬路上切,造成公車站附近常常塞的很嚴重,也常見小車禍,一方面對騎車開車的人都蠻危險的, 現在規劃走羅斯福路到底的公車都走專用道,右轉路線的區間車除外  應該也列入規劃才對,不然跟之前會差不多對大部分人來說應該安全多了, 長久來看公車如能規劃好對交通應該是會比之前好, 但有待時間觀察看看 不見 上下班時間一堆人明明交通工具可以一班直達 還堅持開只有『一個人』的車來塞  相形之下覺得更妥 台灣地小實在不適合 此文章於 2006-03-08 06:23 PM 被 brain1025 編輯. |
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2006-03-08, 06:21 PM
#35
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Master Member
加入日期: May 2002 您的住址: 書堆中
文章: 2,387
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不管是哪一黨執政，結果還是一樣怨聲載道。看來"人"自己本身的問題沒有解決，台灣永無寧日呀。
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2006-03-08, 06:25 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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羅斯福路大塞車,
可以改走水源快呀, 火氣就不會那麼大了。 |
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2006-03-08, 07:47 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
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引用:
擋到摩托車的路, 確實是影響到機車族的權益, 交通隊應該多取締這種不守規矩的汽車駕駛人, 但是從來沒看過他們在取締這個。 |
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2006-03-08, 07:59 PM
#38
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Junior Member
加入日期: Jan 2004
文章: 966
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我覺得台北市交通這幾年來..一值都一樣
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2006-03-08, 08:04 PM
#39
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 88
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引用:
你意思是要做計程車專用道嗎?  |
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2006-03-08, 11:22 PM
#40
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