|
||
|
Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
|
我輸了~~~~~~
(連這都要爭輸贏?)
__________________
食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2021-04-07 09:15 AM 被 EAC212 編輯. |
|||||||
2021-04-07, 09:11 AM
#31
|
|
|
Major Member
加入日期: Feb 2018
文章: 133
|
引用:
環東大道南港那段夠高了 天上掉下來的飛機撞到了計程車 這個影片讓台灣聞名全世界....... |
|||
|
2021-04-07, 09:25 AM
#32
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
|
|
|
2021-04-07, 09:28 AM
#33
|
|
|
Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
|
引用:
這個設計有一個先決條件， 不可以有站票，且一定要繫安全帶。行李要固定. 就像為何飛機起飛和降落都要繫安全帶，行李都要收進置物箱一樣.. 而列車急剎的危險就是.. 1.人員不一定全都固定在座位. 2.行李沒固定.. 現實就是.嚴格說就是..不管任何方式. 目前..軌道異物偵測說要做但沒做，有施工地點附近的防護沒有(不管是護欄或是警示燈都沒有) 台鉄的行車安全性目前只能依賴駕駛員裸視，就這麼簡單而已. 在視野不佳的地方...在目前只要看到異物只有撞了.... 有些人要去扯"真正的意外".. 看到就不想說了.. 唉..
__________________
食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2021-04-07 09:34 AM 被 EAC212 編輯. |
|
|
2021-04-07, 09:31 AM
#34
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
|
話說有時候我真的很感慨台灣人的教育方式
科學數據說話辦不到的一堆 連討論辯證也不會  每次用各種方式解說，並舉例 到頭來就是得到嘴砲式回應 "你講的都是錯的啦，笑死人" 但哪裡錯?講不出來，什麼才正確?講不出來 所以對岸小粉紅就更慘了 只會批鬥式發言，但邏輯常常錯亂 這種國家跟我說科學發展能超美我是很懷疑 2011年甬台溫鐵路列車追撞事故 https://zh.wikipedia.org/wiki/2011%...%BA%8B%E6%95%85 死亡：40人（官方） 這東西算不算高鐵? 在事發前，D301次列車時速180公里，D3115次列車時速20公里。 由於D301次司機潘一恆在最後時刻發現了D3115次列車的尾燈，採取了緊急緊軔措施，使時速降到了100公里。 請問高鐵視野如何?有很大的彎道盲點嗎?沒有護欄嗎?沒有感應器嗎?為何煞不住? |
|
2021-04-07, 09:42 AM
#35
|
|
|
Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
|
我也不知道我該不該感慨台灣人的教育方式..
但因為我就是知道.很多台灣人真...很爛呀!! 那還是不必感慨好了.. 什麼叫爛呢? 提出議題 表示觀點時..... 就是有那種人.開頭第一句"你的什麼做法都檔不住真正的意外啦".. 那...我只能說.. ..那散會吧..you win... 偏偏那種人還不知停止..拼命要戰.... 只能無奈~~~
__________________
食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2021-04-07 09:52 AM 被 EAC212 編輯. |
|
2021-04-07, 09:51 AM
#36
|
|
|
Golden Member
加入日期: Mar 2004
文章: 3,630
|
有時候想想...一個交通事故死很多人
大家一窩蜂你一言我一言 但大家知道...每天路上都會有事故死人嗎 怎麼都沒看到有人在重視 這算是襯熱度嗎?? 不管什麼事情都一樣... 如果能花一點點錢去改善問題...那肯定老早就做好了 今天會發生這樣的悲劇...只能事後多給家屬一點安慰補助了 很多東西都有風險...只是風險率你能不能承擔罷了 台鐵是不是安全呢?? 對我來說...他肯定比開車還安全
__________________
主力效能機 CPU : R9 5900X RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X570S Aorus Elite AX 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + 1TB SSD 螢幕: BDM4350 監控伺服器系統 CPU : E5 2699V3 RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X99-E 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + (ST3000DM001)x4 RAID0 螢幕: AOC 39 曲面 + PHILIPS 43" 4K |
|
2021-04-07, 10:08 AM
#37
|
|
|
Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
|
引用:
 經常都有人在講吧....
__________________
食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
|
|
2021-04-07, 10:17 AM
#38
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
|
其實很簡單，花錢就行了。
1.廣設監視器。假設一組三萬，每250公尺各一組照左右，中間 一隻有雲台可以按需旋轉。危險盲灣、平交道等地點調整或增設。 一公里4組12隻，1,145.5km約需要4,582組。假設5,000組好了， 那就是1.5億元，4捨5入就算兩個億好了。 2.行控中心北中南，每個站點常駐無人機5∼10台好了，240站就 1,200∼2,400台，dji fpv 套組57,700含教育訓練課程算6萬6， 1.58億4捨5入就算兩個億好了。 其實應該配大小機，fpv 續航16km 最高72km/hr，類似偵查兵兩三 台，放小站，大型的一台放大一點車站。大型的可以設定航點自訂飛行 航道巡邏。例如農用的作業速度7m/s，向前向後站可以巡視10km 半徑。 可以按設定軟體定時自動（延鐵軌）飛行巡邏。（還是需要人飛行整備換電。） 大機器可以載重10幾公斤，如果需要，可以載貨巡邏送到隔壁站，再返回。 隧道就比較麻煩，可能需要人類圖傳手操/隧道內增加基地台？ 3.監視畫面可以設定異物入侵軌道區再跳出顯示到行控中心，行控中心 即使發出警告列車減速或者停止。這方面可能需要特斯拉自動駕駛的軟體 協助判斷人或動物出現？如果無法判別，再指派最近大小站無人機派哨兵。 4捨5入我猜也要兩個億。 擔心花太多錢浪費掉，可以北中南各擇一段路線/車站測試，OK 再全面建置。 總預算六億，四捨五入算十個億好了。（含民意代表關心標案費用40%） 台鐵8成會說沒有預算，那麼砍成5份，每年建置1/5？ 5年後可能需要逐年汰舊部分設備？ 以上純屬狗吠火車，痴人說夢話。 |
|
2021-04-07, 11:29 AM
#39
|
|
|
Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
|
引用:
你開車騎車的會需要有這樣的警覺是因為沒有人告訴前方狀況 但封閉式路權的鐵道運輸都是以行控指令為基準，並不以駕駛視覺為主 所以才會需要邊坡入侵偵測 其實現代列車技術，要完全自動駕駛是做得到的。 只是還是卡在人對電腦的信任問題。 這次的狀況，如果沒有行控指令要靠視覺而不出事，列車 引用:
你開車騎車的會需要有這樣的警覺是因為沒有人告訴前方狀況 但封閉式路權的鐵道運輸都是以行控指令為基準，並不以駕駛視覺為主 所以才會需要邊坡入侵偵測 其實現代列車技術，要完全自動駕駛是做得到的。 只是還是卡在人對電腦的信任問題。 這次的狀況，如果沒有行控指令要靠視覺而不出事，列車要用40以下速度前進。 但，可能嗎? |
||
|
2021-04-07, 11:45 AM
#40
|
|
