1.節省空間重量，遠洋超低溫漁船很少自己開回來卸貨的，都是靠運搬船(對，就是去太平島被警告要吊照的那個)運回來賣，而計價方式是用重量計價，所以先處理好較省運費。
2.是為了冷凍艙和漁獲賣像，內臟不處理進到冷凍艙時還是會有血水之類的，內臟類又更易腐敗，這些內臟血水在冷凍艙內冷凍結冰後會造成之後清潔或取貨時的困難。

通常內臟或頭如果是經濟價值高的(如魚腸、魚肚、卵等)會另外清洗裝袋冷凍，有部分會拿來送給親朋好友。

原來如此 .......

所以這次我看到的船實際上搬運船，漁場那邊還有作業船？

是的，我姑丈是小琉球人，遠洋漁船船長，作業船幾乎沒再回台的，都在國外作業，除了
重大修理才會回台，船員們是直接搭機回國，有時候是好幾年才會回國，
像小琉球是遠洋漁船大宗，有時候連過年都不會回來，要到迎王祭等重大祭典才會回台灣一趟。

我有認識一個國中老師也是小琉球人，也是像你這樣說，如果家裡做遠洋漁業的，一年到頭能回家的日子真的不多

他在當年是少數異類，家裡少數能念大學當老師的

所以才會有安家費...

其實也不算太異類XD，老人家常說小琉球有三多，廟多、校長多、船長多，
早期離島生活清苦，書念得好的大多去念師專公費，因為念不起一般大學，
書念不好就出海去。
我小時候也常被我爸警告，不愛念書就跟我姑丈出海去

我認識的那個國中老師，經歷也是足夠可以考校長

但他不想這麼累，跟小屁孩相處比較有趣

不過你們那邊自願役的也不少吧？

是指當兵的志願役嗎?，這個好像就還好，目前沒聽過有當兵當出名頭的。

如果是指捕魚的自願役，那目前在50歲以上的幾乎都是自願的居多，
因為以前出海是真的可以賺不少，不過也是很辛苦，近30年來更是慘案頻傳
有遠親一家三代五口男丁都是死在海上。
現在要找願意上船出海的年輕一點的很少了。
不是吃不了苦的問題，而是真的完全無法克服適應海上生活。
遠洋漁船不比商業貨輪或是大型捕魷船，生活空間差，又無休閒設施
我搭過便船才三天就哭著想下船了，還不用幹活喔XD

http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1498971

426店家沒騙人......
店家則聲稱是該種魚在捕撈過程中都把頭撞爛了，所以市面上賣的都已去掉魚頭。